Причіп шміц 1999 рік випуску після кап ремонту замінена установка після повного то,нова гума заміни 4 нових маточини нові диски джпс трекери на температуру в рефе
Полная масса по паспорту – 750кг. Фактическая грузоподъемность – до 1.3т. Открывающийся передний и задний борт. Рессорная подвеска. Конструкция прицепа усилена мощными профильными трубами 60*40. В то время как другие изготовители для удешевления используют самодельный швеллер (загнутый металл на бортах). А как известно, качественно сваренные конструкции из профилей выдерживают максимальные нагрузки и устойчивы к деформациям под большим грузом. Дышель: А – подобный, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На нем находятся узел сцепления, закрепляемый за фаркоп автомобиля, страховочный трос, сложная подставка. Подвеска: рессоры Волга, амортизаторы ВАЗ-2101 (задние) Ступица: стальная высокого качества ВАЗ-2108, под колесо автомобиля «Жигули». Сцепное устройство: "Steelpress produkction" ZSK-750 или "AL-KO" АК 7V При изготовлении прицепа используется порошковая покраска – метод получения полимерных покрытий с высокими защитными и декоративными свойствами. Задний борт открывается, что облегчает погрузку и разгрузку. Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если его (прицеп) разрешенная максимальная масса не превышает массу снаряженного автомобиля, принадлежащего к категории "В". Что касается прицепного узла – фаркопа, то технически его можно установить на любой автомобиль.
возможно доставка или перегон!! супер техническое состояние !! рейсовое состояние! прицеп в работе!! одна подвесная ось!! 45м3 !!! !! возможно с НДС!!! возможно обмен на дизельное топливо Или паркетник Или бус,!!! все консультации по телефону !!! всем удачных продаж и покупок!!!
Самоскид напівпричіп в гарному стані. Осі Saf, гальма барабан. пройшов повне технічне обслуговування після робочого сезону. Готовий на 100% до роботи. Торг присутній.
ося бпв , двух листовая верхняя рессора, 38 кубов
Щеповоз, 92 куба, подвижный пол, хорошая резина.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • 50000 кг – грузоподъемность • 49000 кг – полная масса • 24000 кг – собственная масса • 2550 мм – ширина Погрузка • Допустимая максимальная нагрузка на сцепное устройство 16500 кг • Допустимая максимальная нагрузка на оси 36000 кг Рабочая платформа • Длина рабочей платформы 20380(56380) мм • Высота рабочей платформы 1340 мм. • Высота седла тягача 1050 мм/±50 мм • Межосевое расстояние 1а-2а-3я-4а оси 1800 мм • Настил комбинированный с использованием рефленого листа металла толщиной 5 мм и деревянного настила толщиной 45 мм. • Телескопическое удлинение длиной 36000 мм. Оси • Подвеска SAF • Пневматическая, с двойной полурессорой • Пневмосистема WABCO с ABS/EBS Электросистема • Светотехника производства WAS, питание 24В • Сопротивления SAF Покраска: • предварительная очистка металла методом дробеструйки, пескоструйки. Два слоя высококачественного грунта и два слоя стойкой к повреждению краски европейских производителей. Металл: • высококачественная машиностроительная сталь S690, S350 отечественного или импортного производства, с высокими параметрами упругости и прочности. Гарантия: • на рамную конструкцию предоставляется гарантия 3 года или 150 т км пробега • на другие комплектующие согласно обязательствам заводов производителей
