- 258 тыс. км
- Полтава
- Дизель, 2.14 л.
- Автомат
Автомобіль у гарному технічному стані , можлива часткова оплата з ПДВ
Автомобіль у гарному технічному стані , можлива часткова оплата з ПДВ
Мотоцикл Spark SP200R-36 — це відмінний вибір для тих, хто шукає доступний та надійний транспорт для міських поїздок. Його стильний та сучасний дизайн привертає увагу, а компактні розміри роблять його зручним для маневрування в щільному міському трафіку. Цей мотоцикл ідеально підходить для початківців мотоциклістів і тих, хто хоче отримати задоволення від водіння. З двигуном об'ємом 200 кубічних сантиметрів, SP200R-36 забезпечує достатню потужність для комфортного пересування як містом, так і за містом. Він відрізняється легкістю управління та гарною маневреністю, що дозволяє впевнено почуватися на дорозі. Комфортне сидіння та ергономічна посадка роблять поїздки на цьому мотоциклі приємними, навіть якщо ви плануєте провести за кермом тривалий час. Гальмівна система Spark SP200R-36 надійна та ефективна, що забезпечує безпеку в будь-яких умовах. Крім того, мотоцикл економічний у плані витрат пального, що допомагає суттєво знизити витрати на експлуатацію. Простота обслуговування та доступність запчастин роблять його ідеальним вибором для щоденного використання. На завершення, Spark SP200R-36 — це практичний мотоцикл, який пропонує відмінні характеристики за доступною ціною, дозволяючи вам насолоджуватися свободою та комфортом на дорозі. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом 162FMJ Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 196 куб. см. Максимальна потужність 17 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1300 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 115 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2090 Ширина, мм 780 Висота, мм 1050 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом 167FMM Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 223 куб. см. Максимальна потужність 16,3 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 122 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2010 Ширина, мм 790 Висота, мм 1100 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 12.5 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом 162FMJ Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 196 куб. см. Максимальна потужність 14 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 780 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 118 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2090 Ширина, мм 780 Висота, мм 1050 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 10 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип FT163FML, Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Максимальна швидкість, км / год 115 Об'єм двигуна 196 куб.см. Система запалювання Електронне, CDI Система запуску двигуна Електростартер, кікстартер Система охолодження Повітряне охолодження Ходова частина Колісна база, мм 1240 Розмір задніх коліс 90/90-17 Розмір передніх коліс 120/80-17 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Вага, кг 117 Середня витрата палива, л/100км 2,8 Довжина, мм 1945 Ширина, мм 710 Висота, мм 1122 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 13,5 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, повітряного охолодження FT163FML Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 196 куб. см. Максимальна потужність 15 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 110/80-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 138 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1,1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2210 Ширина, мм 870 Висота, мм 1250 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 15 Вантажопідйомність, кг 150
Родной пробег 6 901 км Авто стояло в сухом гараже. Полностью в родной краске. Все по заводу. Сиденья стекла и резина все заводские. Запах нового авто. 1 единственный владелец с автосалона. Авто технически без замечаний, продажа с переоформлением. Авто в Полтаве.
Діаметр та хід поршня 52,4 х 55,5 Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, 154FMI Максимальна швидкість, км / год 55 Об'єм двигуна 119,6 куб.см. Максимальна потужність 7,2 к.с. / 7500 об.хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс Ходова частина Колісні диски Сталеві, штамповані з ковпаками Колісна база, мм 980 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Незалежна важільна з амортизаторам Розмір задніх шин 18х9,50-8 Розмір передніх шин 19х7,00-8 Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Вага, кг 120 Довжина, мм 1500 Ширина, мм 970 Висота, мм 965 Об'єм паливного бака, л 2,2 Вантажопідйомність, кг 90
Двигун Діаметр та хід поршня 52,4 х 55,5 Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, 152FMI Максимальна швидкість, км / год 55 Об'єм двигуна 119,6 куб.см. Максимальна потужність 7,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс Ходова частина Колісні диски Сталеві, штамповані з ковпаками Колісна база, мм 1015 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Незалежна важільна з амортизаторам Розмір задніх шин 18х9,50-8 Розмір передніх шин 19х7,00-8 Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Вага, кг 120 Довжина, мм 1380 Ширина, мм 765 Висота, мм 630 Об'єм паливного бака, л 2,2 Вантажопідйомність, кг 90
SPARK SP300T-3 – це поєднання потужності, швидкості та інноваційного дизайну. Цей туристичний мотоцикл забезпечує чудову маневреність і точне керування завдяки легкій конструкції та продуманій аеродинаміці. Кожна деталь продумана для максимального комфорту та безпеки на дорозі. Двигун: Оснащений надійним 4-тактним бензиновим двигуном Zongshen об’ємом 278 см? з антивібраційним балансувальним валом. Він видає 25 к.с. при 8500 об/хв, а карбюратор із дросельною заслінкою забезпечує стабільне подавання пального. Комбінована система охолодження (повітряно-олійна) допомагає підтримувати оптимальну температуру навіть під час високих навантажень. Комфорт і керованість: Мотоцикл оснащений 6-ступеневою механічною КПП і має два варіанти запуску: за допомогою ключа запалювання або кік-стартера. Максимальна швидкість – 125 км/год, що робить його чудовим вибором для любителів швидкої їзди. Підвіска та ходова частина: Передня підвіска – перевернута телескопічна вилка забезпечує стійкість при русі та м’яке проходження нерівностей. Задня підвіска – маятниковий моноамортизатор, що налаштовується під різні умови експлуатації. Така конфігурація підвіски робить мотоцикл зручним як для міських поїздок, так і для динамічного стилю їзди. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Zongshen PR300 (ZS175FMN) Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1420 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 150/70-17 Розмір передніх шин 110/70-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 154 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1,4 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 1950 Ширина, мм 560 Висота, мм 860 Висота по сідлу, мм 800 Об'єм паливного бака, л 18 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з розташуванням клапанів у головці блоку циліндрів DY172FMM Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 15 к.с. / 8000 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1340 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 150 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1,2 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2095 Ширина, мм 770 Висота, мм 1105 Висота по сідлу, мм 760 Об'єм паливного бака, л 16 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, інжектор з розташуванням клапанів у головці блоку циліндрів DY175FMN Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1340 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний, с ABS Передні гальма Дисковий, гідравлічний, с ABS Розміри та вага Суха маса, кг 155 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1.2 Середня витрата палива, л/100км 3.2 Довжина, мм 2095 Ширина, мм 770 Висота, мм 1105 Висота по сідлу, мм 760 Об'єм паливного бака, л 16 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 196 куб. см. Максимальна потужність 14,9 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 3,25-18 Розмір передніх шин 2,75-18 Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 116 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2100 Ширина, мм 740 Висота, мм 1250 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150
Діаметр та хід поршня 52,4 х 55,5 Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, 152FMI Максимальна швидкість, км / год 55 Об'єм двигуна 119,6 куб.см. Максимальна потужність 7,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс Ходова частина Колісні диски Сталеві, штамповані з ковпаками Колісна база, мм 1000 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Незалежна важільна з амортизаторам Розмір задніх шин 18х9,50-8 Розмір передніх шин 19х7,00-8 Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Вага, кг 120 Довжина, мм 1380 Ширина, мм 765 Висота, мм 630 Об'єм паливного бака, л 2,5 Вантажопідйомність, кг 90
Автомобиль без ДТП, был «потоп», но никаких проблем по электрике не было и нет. Можете по вин коду посмотреть, даже вотер линии нет, салон сразу разобрали и просушили. Продажа не срочная. Механика | Турбо | Спорткупе (ХотХэтч) Продаю собственный автомобиль Hyundai Veloster Turbo 1.6 (2019 года выпуска, пригнан из США). Автомобиль экономичный (в плане запчастей), динамичный, очень стильный и громкий. ТО Каждые 8000км Новое тонирование в круг (Новый тон Америка, на фото еще старое тонирование) На весь автомобиль две проблемы - немного порвана резинка на водительской двери ( по желанию легко заменить, цена вопроса 1000-1500грн), и вторая проблема это не работает заслонка на отдельной прямоточной трубе, надо менять заслонку, но это как по мне вообще не нужная вещь в этом автомобиле, штатная выхлопная система имеет и так достаточно хороший звук. Кроме как небольшое изменение звука, больше никакой пользы она не несет. Но если захотите заменить, то цена вопроса на саму заслонку 8000-12000грн, поэтому смысла нет. Залезли под машину и руками закрыли/открыли заслонку) Есть момент (не проблема), в Америке заменили центральную консоль из другой комплектации, поэтому там есть неработающие кнопки подогрева сидений и руля, но в этой комплектации нет подогрева!!! А кроме этих недопроблем, ничего больше нет, ничего делать не надо! А еще на авто стоит второй стейдж, поэтому расход топлива не такой как у обычных велостеров, не 7-8, а 10-11. На данный момент около 270 коников (по ТП 204), но это не точно, надо проверять. Стоит заводской попкорн даже))) Короче говоря, автомобиль в очень хорошем состоянии и быстро едет. Системы лидара, круиза, удержания в полосе, датчики в шинах, и многое другое работают. Подвеска аля под ралли (с завода), поэтому сама по себе немного жесткая, по ямкам сильно не погоняешь. Зимняя резина в подарок. По всем вопросам звоните/пишите, с удовольствием отвечу. Готов ко всем проверкам на СТО, по документам все хорошо. Могу в телеграме скинуть больше фото.
Продам авто в хорошем состоянии. Впрыснутый газ, инжектор По коробке, мотору и мосту проблем нет, салон в хорошем состоянии. Более подробно по телефону. ********** Авто переоформляется.
Мотоцикл в хорошем состоянии полностью обслужен, новый поршень 20 мото часов, ничего делать не нужно, имеет спортивные документы, все вопросы по телефону, если нет связи звоните на вайбер ватсап.
Продаю собственный автомобиль, единственный владелец в Украине, авто владею с 2022 года. Два комплекта шин, зимняя на стальных дисках. На машине денег не жалел. все расходные материалы заменены, В авто деньги вкладывать совсем не нужно. Торг уместен.