- 72 тыс. км
- Львов
- Электро
- Редуктор
Пишите в тг или вайбер, тут плохо отвечаю. Я второй владелец. Шумоизоляция арок и дверей. В пленке передняя половина авто. Ручной прогрев батареи (S3XY Buttons) Стандартный Range+ заднеприводная, стоит Long Range батарея (77квч), со здоровьем 82% без разбаланса (не нарисованный показатель, недавно в сервис-моде делал тест емкости). Реальных 63квч доступно. 400км реальных летом. Авто в хорошем состоянии, никогда не подводило (всегда ездило, заряжалось, грело, холодило...). С последнего ТО забрал - 20.02.2026 Заменили рычаги передний левый и передний верхний правый + развал. Заменили стойки багажника (с рывками открывался). В пн заменю (когда вы читаете, может уже заменил) датчик присутствия пассажира. В комплекте летняя (Michellin Primacy 4) и зимняя резина переходник на CCS2 (при 195квт не грелся) переходник на type-1 для медленной зарядки умная зарядка ElectroS 32A разъем тесла шторы для панорам (от солнца) зонтик для лобового стекла (от солнца) шторы на все окна для кемпинга подголовник + матрас с компрессором специально для model 3 + подушки для ночевки в авто (так и не использовали) Улучшенный S3XY Commander + S3EXY Кнопки светодиодная подсветка салона, багажника, переднего багажника Моя первая машина. Зовут Снежинка, так её называла первая владелица в Украине, так называли её мы с девушкой. Надеемся, вы будете называть так же. Вложил много денег и заботы. Служила нам верой и правдой, поэтому ищу надёжные руки, кому её передать. После того как приобрел, вложил в нее 5.5 тыс $ и за год довел до состояния "середины рынка". С нюансов на данный момент. есть ржавчина на заднем левом крыле (видно на фото). Предлагают за 250$ перекрасить все крыло, но как-то ради нескольких квадратных сантиметров снимать родную краску не охота, надо какой-то локальный ремонт думать. вмятина на левом пороге уже повреждена пленка на бампере за год иногда мигают камеры при вибрации (на сервисе говорят что надо пропаять разъемы на mcu), проводка уже перебрана и восстановлена.
