- 222 тыс. км
- Ирпень
- Газ пропан-бутан / Бензин, 6.2 л.
- Автомат
Продам надежного друга-динозавра на контику5 с аппетитом кашалота, который никогда не подводил и я ни разу не стоял на трассе (привет 221))) Знакомство с этим субъектом у меня началось волнующе и даже трогательно… после продажи своего 100 и двух месяцев езды на эвакуаторе став счастливым обладателем немецкой звезды (на капоте Звезда, а в кармане дыра) я начал поиски своего аутентичного аУто. Все кричали что надо только дизель и только Ауди после 12 года. Но я уже был счастливым обладателем ку7 и этот вариант сразу отпал) Варианты ренж-роверов и GL500 даже не рассматривал потому что в моей голове были счета по 221 (как говорит мой друг еврей: « 70 тысяч за это не дорого, это у тебя денег нет.»), но в моем понимании жизнь это иррационально. В общем смотрел я Прадо и 200. Посмотрел я их штук 20, то что мне понравилось стоило под 50))) а как говорил Джереми Кларксон: « если машине больше 5ти лет, она уже старая». И по этой композиции отдать за «старую» машину такую цифру казалось абсолютным невежеством ))) И тут набирает меня Влад в 3 часа ночи, ладно говорит, 15 и 3 литра самогона и забирай моего динозаврик. Я в принципе не рассматривал сутенерскую тачку до тех пор пока на ней не покатался )))) Дальше я понял в чём прикол: это когда на Крещатике у тебя посадка как у фуры, а владелец х5м смотрит на тебя с удивлением, а все прохожие и пешеходы смотрят именно на твой грузовик игнорируя машину за 100к баксов )) но это такое, личные ощущения. Далее у меня начались трудовые испытания)) поскольку я фанат квадриков, решил я взять лафет и поехать в Карпаты. Не успел. Оторвалась коробка )))) собственно, почему Влад отдал мне от минус 5 суммы что он за него хотел, я спокойно выбросил две тысячи на ее ремонт и не знаю горя до сих пор ) про техническую часть вообще говорить не хочу, скажу просто что такие мелочи как помпа за 300 баксов тут стоит новая ) Как там пишут из маркетинга, что женщина не покупает помаду за 300 долларов, она покупает ощущение!!
