- 310 тыс. км
- Ирпень
- Дизель, 2.97 л.
- Автомат
Авто в прекрасном состоянии. Пригнана из Германии. Салон (8.5/10). Микс кожи и алькантары, алюминиевые вставки, 4-х зонный климат + подогрев всех сидений, электростекло (передние двойные, задние имеют шторки от солнца), сдвивающаяся панорама, черная потолок. Подвеска (9.5/10). Пневматическая подвеска с электрорегулируемыми амортизаторами, комфорт абсолютный. Лучше было бы только если бы была all road :) Двигатель (9/10). 3.0 TDI. И едет, и экономичный. По трассам Украины авто проехали больше 50 000 км и средний расход 6 л/км (при условии соблюдения скоростных норм). Если ехать 150+, то расход будет 7.5 л/км. Тяговый двигатель, тихий, комфортно как в городе так и по трассе. Коробка (9/10). 7 передач, быстрая и ровная. 150 км/ч держит обороты в 2000. Кузов (8/10) авто постоянно в движении и ожидать идеально отполированный кузов (разве что песком по трассе) не нужно. Машина в цене практически по низу рынка, но состояние намного лучше. Точно не бита (возможно, где-то подкрашена до меня). Электроника (10/10). Каждая кнопочка, каждая лампочка работает. Настроена подсветка поворота. Круиз контроль работает, все команды через бортовой работают, авто затемнение всех зеркал работает, электропривод багажника работает, люк работает, парктроники работают, камера задняя работает, автоматическая шторка в багажнике (как в Tuareg) работает. Причина продажи (потому что все равно спросите) - не помещаюсь уже и в Avant (универсал по аудишному) - ищу больше и свежее авто, потому что с моими пробегами это важно. И теперь по работам: 1. Замена комплекта ГРМ (начиная от цепей заканчивая клапанными прокладками) - 30 тыс км назад; 2. Замена сцепления и маховика - 5 тыс км назад; 3. Обслуживание мехатроники - 5 тыс км назад; 4. Новые задние амортизаторы (электронные, так как здесь пневма) - 5 тыс км назад; 5. Обслуживание пневмоподвески - 10 Любая проверка на СТО Не была в ДТП. ЦЕНА за наличные! НА ОБМЕН СТОИМОСТЬ АВТО - 23000$. Рассматриваем авто не старше 2018 года.
