- 95 тыс. км
- Хмельницкий
- Бензин, 600 см³
- Ручная / Механика
Перепрошую що не рідною мовою,опис скопійовано. Справний,на українській реєстрації,масло та антифриз замінено 100 км. Тому. Вилка передня без зазубрень але таке враження що суха,швидше за все потрібно перепресовувати.Резину задню замінив разом з маслом.У цілому сів і поїхав,олд-скул ракета. Спортбайк Kawasaki ZX-6R был впервые выпущен в 1995. В качестве базы для 600-кубатурного модели был взят Kawasaki ZX-9R. В качестве силового агрегата на мотоцикле стоит рядный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель объемом 599 см3. Подача топлива осуществляется карбюраторной системой Mikuni BDSR 36R, система газораспределения по типу DOHC. Двигатель ZX-6R выдает до 108 л.с. мощности и 66 Н*м крутящего момента, запускается при помощи электростартера. Кавасаки ZX-6R способен максимально разогнаться до 267 км/час. Байк оборудован шестиступенчатой трансмиссией с мокрым сцеплением и цепным приводом. Мотоцикл ZX-6R сконструирован на диагональной алюминиевой раме. В качестве передней подвески используется картриджная вилка диаметром 46 мм с углом наклона 23,5 градусов. Сзади установлен маятник UNI-TRAK. Тормозная система состоит из двух дисков диаметром 300 мм спереди и одного 230 мм диска сзади. Технические характеристики Kawasaki ZX-9R обеспечивают быстрые и динамичные поездки. Однако мотоцикл отличается резким разгоном и сложной управляемостью на высокой скорости, поэтому даже среднекубатурная модель Ninja подходит только для уверенных водителей.
