17 113 $ • 709 350 грн
- 100 тыс. км
- Одесса
- Дизель
- Не указано
JCB08018P01544641
Продажа в связи с изменением д
Продам мерседес 1622 - самоскид на 3 сторони з кран - мніпулятором palfinger pk8080 та грейферним ковшем ( з ротатором ) . Повна маса -18,250т , маса без навантаження - 8,250т . Двигун V6 добрий ( замінений з воєнного резервного запасу з Європіи) (вписаний в ПТС) . Підвіска ресорна , усилена . Кузов довжиною-4,30м , шириною-2,48м , висота бортів-80см , об'єм-8м3 Завантаження з трьох сторін . Відкривши всі борти і знявши стійки кузов виходить як платформа для негабаритних вантажів . Вантажопідйомність стріли-3,4т (максимальна) , на повному вильоті стріли 7,5м - 0,97т .( але по факту на повному вильоті піднімає трохи важчий вантаж ) Провів повний капітальний ремонт кран-маніпулятора . Страхівка , техогляд , повірка тахографа до червня 2026р. Я є власник автомобіля . Автомобіль в нормальному робочому стані . Дзвоніть , додатково розкажу вам про те , що вас цікавить .
Автогрейдер у відмінному стані, можливо з ПДВ. Вага, кг 17 640 Ширина відвалу, мм 3 974 Розміри ДхШхВ, мм 11100х2740х3360 Макс.тягова сила, кН? 78 Двигун Потужність двигуна, кВт 140 Модель Shanghai Diesel D9 - Stage 2 Робочий об'єм, л8,82 Обертаючий момент, Нм720 Робочий діапазон відвалу Макс.висота над поверхнею, мм475 Макс.глибина зрізу, мм715 Макс.нахил верхньої частини відвалу - вперед40° Макс.нахил верхньої частини відвалу - назад5° Шини Розмір 17,5-25 Гідравлічна система Робочий тиск, МПа22 Тип контуру Система чутлива до навантаження Керування Кут повороту передньої вісі вліво/вправо 47,5° Мін. радіус розвороту, м? 7,8 Парні вісі Кут кочення передньої вісі 15° Кут кочення задньої вісі 25° Трансмісія Модель 6WG180 Макс. швидкість, км/год 40
Двигун Volvo D7E GEE3 Потужність двигуна 170 кВт...при оборотах двигуна 1 800 об/хв Токсичність вихлопних газів двигуна COM 3A / EPA Tier 3 Базова ширина 2,5 м Максимальна ширина укладання 11 м Швидкість укладання 900 т/год Максимальна товщина шару 300 мм.Місткість бункера 13,5 т Маса тягача 14 650 кг.
Продається фронтальний навантажувач Stalowa Wola L-34 з двигуном ЯМЗ-238. Техніка в хорошому стані, повністю готова до роботи. Технічні характеристики: Двигун: ЯМЗ-238, 8-циліндровий, дизельний. Потужність двигуна: 240 к.с. Вантажопідйомність: 6 тонн. Об'єм ковша: 3 м?. Маса навантажувача: близько 19 тонн. Трансмісія: гідромеханічна. Колісна формула: 4х4. Стан шин: хороший. Особливості: Простий і надійний двигун, легкий в обслуговуванні. Зручна кабіна оператора з гарним оглядом. Підходить для будівельних, дорожніх, та сільськогосподарських робіт. Можлива продажа із врахуванням ПДВ, розглянемо обмін на будівельні матеріали, або легковий автомобіль чи іншу спецтехніку. Місцезнаходження: м. Калуш Дзвоніть або пишіть для уточнення деталей та огляду техніки!
Вилочный погрузчик Komatsu с боковым смещением. Модель: FG25C-15. Год выпуска 2004 года. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонны. Максимальная высота подъема груза 4 метра. Габаритная высота – 2.51 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден. Nissan H20. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2 литра и мощностью 44 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью (устанавливался на автомобиле Ниссан). Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем рычажными системами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным или на эту секцию можно установить навесное оборудование, такое как ковш.
Вилочний автонавантажувач Sumitomo (Mazda), на 3.5 тонни та щоглою 5 метрів. Модель: 13FT35PAXIII25D. Номiнальна вантажопідйомність 3.5 тонни, при центрі ваги 0.5 метри. Максимальна висота підйому вантажу 5 метрів. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Рік випуску 2017. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K25. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.5 літра і потужністю 54 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 15 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою - важелями. Додатково обладнаний напівкабіною і пічкою для роботи в холодну пору, та бiчним зсувом та позицiонером вил.
Вилочный автопогрузчик Komatsu, с боковым смещением и мачтой 4.5 метра. 2018 года выпуска (наработка 1942 м/ч) в заводской покраске. Модель: FG25C-17. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Высота подъема груза 4.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая. Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Вилочный автопогрузчик Nissan, с мачтой triplex/триплекс 5.1 метра. Модель: P1F2A20D. Выпуск в 2014 году. Номинальная грузоподъемность 2 тонны. Максимальная высота подъема груза 5.1 метра. Мачта трехсекционная (triplex/триплекс) в которой вилы поднимаются независимо от секций мачты (со свободным ходом/вагонщик/контейнерного типа). Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сей день и главное ремонтопригоден. Колеса пневмо12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик TCM (Nissan), 2017 года, с наработкой 7706 м/час. Модель: FHGE25T15. Номинальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель бензиновый. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K25. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.5 литра и мощностью 54 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный дизельный погрузчик TCM (Nissan) с ротатором, с кабиной и печкой. 2017 года (наработка 4993 м/ч). Модель FD18T14. Номинальная грузоподъемность 1.8 тонн. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным двигателем Kubota D1503, 3-цилиндровый, рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 33 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и главное ремонтопригоден. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Дополнительно оборудован полукабиной и печкой для работы в холодное время, а также ротационной кареткой (предназначена для переворота различных грузов, например овощных ящиков). Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, 2020 года, с печкой. Модель: FGE15T. Номинальная грузоподъемность 1,5 тонн, при центре веса 0.5 метр. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сей день и главное ремонтопригоден. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Дополнительно оборудован печью для работы в холодное время.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, с печкой и боковым смещением. Модель: FGE20T. Номинальная грузоподъемность 2 тонны, при центре 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Год выпуска 2014. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным. грузом.
