- 322 тыс. км
- Запорожье
- Дизель, 1.46 л.
- Ручная / Механика
Продам всем любимый народный экономичный и надежный Renault Megane GT Line версии. 1.5 к9к дизель (110 л.с.), 6-ступенчатая механика. В максимальной комплектации, кроме панорамы. Без ключевой доступ Комбинированный салон Датчик света Датчик дождя Электронный ручник Парктроники Камера заднего вида Контроль полосы Круиз-контроль Электротен Климат-контроль двухзонный Заводская мультимедиа с навигацией Автоматическая сборка зеркал. Более подробно указано ниже. Автомобиль не крашен. Все скло родное. По технике без вопросов, готов к любым проверкам на СТО. Экология на месте (можно вырезать, будет меньше расход топлива, но она мозги не делала, поэтому и не чипал). Масло менял каждые 8 тысяч, масло не берет. Комплект ГРМ, помпа - 30 тысяч км назад. Масло примерно 3-4 тысячи км назад. Заменены вкладыши шатунов (оригинал) Сцепление менялось у предыдущего владельца. Всё время автомобиль заправляли только ОККО и UPG. Новый аккумулятор EFB. Страховка до августа. 17 радиуса немецкие диски, сейчас на летней резине. Также есть комплект зимних шин. Проверял форсунки, значения очень близки к единице (идеал). Кузов с двойной оцинковкой (считаю это главный козырь Renault, то, что не гниет, до этого была японская машина - вот я там страдал, с этими порогами, арками). Поставив лед лампы, свет супер качественный, и встречные не бликуют, фары опустил в самый низ, поэтому никого не слепят. Из недостатков - треснутый задний фонарь, который на крышке багажника, и поблизости вмятина размером в 10 копеек (в гараже карниз упал). И что-то с датчиком на педали сцепления ( из-за него не работает система старт-стоп ) которую я всегда выключал, принципиально не менял датчик, так как этот старт-стоп прям бесит, и я считаю что эта система несет вред стартеру, на каждом светофоре заводиться - такое себе дело. В целом за автомобиль не стыдно, хорошее состояние. Причина продажи - взял Теслу. Подробнее по телефону (в любое время), также можете писать - телеграм, вайбер, ватсап.
