- 38 тыс. км
- Бровары
- Бензин, 1000 см³
- Ручная / Механика
Порядок с доками, поручения, перерегистрация. 38к пробега, обслужен. Черная рама (последние годы выпуска) Со слезами на глазах, и с грустью в сердце… Любимый коник, литровый. Едет — прекрасно. Везет не тело — а душу. Радость не только для себя, а всем, кто видит вживую. Покрашен в незавершенный красный candy, цвет в ТСЦ изменится на днях (в техпаспорте еще пока синий). Есть фото до и в процессе ремонта, просто захотелось освежить и изменить цвет. Многое изменено в лучшую сторону, полностью обслужен, и не планировалось продаваться. По конструктиву: * Вилка KYB - GSXR-r1000 k6 (имеет DLC покрытие, которое дает очень красивый черный цвет пера, а также улучшенную износостойкость) Неделю назад полностью перебрана (новые сальники, пыльники, тефлоновые кольца и масло) 300$ * Суппорты и диски от GSXR-r1000 k6, что дает лучшее торможение и больше уверенности за рулем. * Клипоны TL1000, траверса GSXR (есть демпфер, от воблинга) * Перенесенные ножки, армированные шланги везде, сделано больше под спорт. * Новая резина Pirelli angel gt (не путать с дешевой МТ) (2025 года) * Зимой покрашенные диски в крутой золотой графит (BMWшный цвет), с заменой подшипников и горелок в дисках. * Новые колодки, спереди прошли сотню, сзади пару тысяч + новые оригинал Honda ждут замены. * Убран хвост, добавлен хагер, цепь и звезды внимания не требуют. Новые демпферы задней звезды. * заменены сальники выходного вала коробки, а также сцепление (самые дорогие, с тефлоновым покрытием) * Новое масло ipon, фильтр масляный ориг suzuki. * Линзы в фарах (свет — бомба, четкая СТГ). Фары заклеены фотохромной пленкой (на солнце темнеет, ночью — прозрачная) * Стоит G1atre (снятый лимитер, + чип) реально едет 287-290 (возможно и больше, но я не видел) * Масло от замены до замены (4к км - 200 гр доливал) * Есть carplay, android auto (отдельно доставлено) Второй владелец в Украине, мот любили и до сих пор любят. Любые вопросы — звоните. Да и такое…
