Peugeot 605, рестайл. Двигатель 3 л., 12 клапанов, 167 л.с., газ, бензин. КПП Механика. Установлен фаркоп. Добавляется комплект колес для зимы. Состояние ухоженное, 10 лет у одного хозяина. Технически исправный, надежный. Автомобиль очень комфортный, мягкий, просторный. Расход топлива зависит от выбранного стиля вождения и скорости, от 8 л. на 100 км.
ГАЗ 31105 Волга. Гаражное хранение. Автомобиль в хорошем состоянии. Технически исправный. Делался для себя. Полностью перекрашен и отделан от коррозии. Заменено большое количество резиновых деталей, патрубки, уплотнители, поменяемое масло и фильтр и т.д. Полностью зашумлен, от капота до багажника. Установлена ??система мультимедиа с камерой заднего хода. Стоит ГБО. Реальному покупателю – торг, но только у капота. Все вопросы по тел. или viber
Все работает сел и поехал подробнее по телефону
Продам Ніссан санні в гарному стані, чотири електросклопідйомники, гідро підсилювач керма, варити, фарбувати не потрібно!
Діски 15. Гума хороша.Нова АКБ.Салон шкіра, стеля алькантаро. Обезшумлена. Передня і задня камери. Спорт паук прямоток 2/1. Ксенон.Задні гальма дискові. Задній стабілізатор.ГБО BRC. Розпорка передніх стаканів.Чіп тюнінг спорт заливка.Газ в техпаспорті. Власник.
Продам ЗАЗ Славута, 2009 год, 35 тыс. км. Продам ЗАЗ Славута 2009 года. Оригинальный пробег – 35 тыс. км. Автомобиль синего цвета, не тонирован, что обеспечивает лучшую обзорность. Салон чистый, ухоженный, не затертый. Автомобиль без лишней электроники – простой и надежный в эксплуатации. Запчасти доступны в каждом райцентре, и, в отличие от иномарок, не придется ждать их неделями. Для ремонта не нужен специальный инструмент, что также является преимуществом в эксплуатации. Расход топлива составляет примерно 6 л на 100 км, что является очень экономичным показателем и позволяет существенно экономить на топливе. Имеет незначительные потертости по кузову, но без «рыжиков» и гнили, поскольку сразу после покупки была сделана антикоррозийная обработка кузова и установлены подкрылки. Повторную антикоррозийную обработку провели в 2015 году. Автомобиль эксплуатировался в сельской местности, без нагрузок и с осторожностью, использовался преимущественно для поездок в райцентр за продуктами. Поэтому автомобиль имеет сохраненное состояние и небольшой пробег, как для своего возраста. Автомобиль хранился в теплом гараже, ежегодно, обычно весной, проводилось полное техническое обслуживание. Поскольку это был первый автомобиль дедушки, то, как следствие, у авто есть и недостатки: незначительная деформация переднего левого крыла и трещина на бампере — повреждения возникли в результате столкновения с кучугурой снега. Задняя крышка багажника имеет потертости краски, но на эксплуатационные характеристики это не влияет. Из существенных недостатков можно отметить лишь прогоревший глушитель (стоимость около 700 грн). Двигатель работает ровно, ходовая в хорошем состоянии. Для дальнейшей эксплуатации необходимо лишь заменить масло (масло отдам в комплекте) и оформить полис ОСАГО. Аргументированный торг приветствуется.
Авто на боевом ходу, езжу ежедневно. Требуется замена лобового стекла. Пороги требуют обработки (видно на фото). Владею авто 2.5 года. Переоформление обязательно. Небольшая торговля. Пишите VIBER
Ось технічна характеристика KOVI Advance 250 2026 — базової моделі дорожнього/ендуро-мотоцикла кубатури 249 см? на основі доступних офіційних даних і продавців: Тип мотоцикла: ендуро/міський мотард, 1-е покоління, модель 2026 року. Двигун: одноциліндровий бензиновий, повітряного охолодження, маркування 171FMM / 172FMM-A (Zongshen-серія). Об’єм: 249 см?. Максимальна потужність: близько 24–24,5 к.с.. Максимальний крутний момент: приблизно 24 Н·м. Система живлення: карбюратор. Запуск: електростартер. (звичайна комплектація) Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. Привід: ланцюговий. Охолодження: повітряне. Рама: трубчаста сталева з легованою сталлю (хром-марганцева). Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням, компенсаційний резервуар, хід ~110 мм. Гальма: – Передні: гідравлічний дисковий гальмо з двопоршневим супортом, диск ~265 мм. – Задні: гідравлічний дисковий гальмо з однопоршневим супортом, диск ~220 мм. Колеса і шини: – Переднє колесо: 21?; заднє: 18? (варіанти також 19?/16?). – Тип шин: дорожньо-ґрунтові, наприклад 80/100-21 перед, 120/90-18 зад. Габарити: – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: 1190–1230 мм залежно від варіанту. – Висота по сідлу: 910 мм (19?/16?) або 940 мм (21?/18?). – Колісна база: 1450 мм. – Кліренс: близько 295–315 мм залежно від розміру коліс. Маса: суха ~110–113,6 кг, споряджена (з бензином та олією) ~117–123 кг. Об’єм паливного бака: приблизно 7–7,5 л. Продуктивність: максимальна швидкість понад 110 км/год. Витрата палива: орієнтовно ~3 л/100 км у змішаному режимі. Експлуатаційні особливості: підходить для щоденної їзди містом і легкого бездоріжжя; відрізняється доступною ціною і простотою обслуговування, але має базовий рівень електроніки та обладнання порівняно з дорожчими моделями.
Характеристика KOVI 300 Lite F 2026 (ендуро/мотоцикл середнього класу, приблизні дані на основі доступної інформації про модель 2026 року): Двигун: бензиновий, 4-тактний одноциліндровий двигун ZONGSHEN CB300RL (маркування ZS175FMN), повітряне охолодження. Робочий об’єм: ~271 см?. Максимальна потужність: приблизно 25 к.с. при 8500 об/хв. Максимальний крутний момент: ~23,8 Н·м при 6500 об/хв. Ступінь стиснення: 9,29:1. Система живлення: карбюратор SHXL Racing PWK32. Запуск: електростартер і кікстартер. Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід: ланцюговий. Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. Передня підвіска: телескопічна вилка SZC Base з ходом ~259 мм (регулювання відбою/стиснення обмежене). Задня підвіска: амортизатор SZC Base з регулюванням переднатягу пружини та жорсткості відбою, хід ~254 мм. Гальма: передній гідравлічний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній гідравлічний диск ~240 мм. Колеса і шини: переднє колесо 80/100-21; заднє 120/90-18; спицовані колісні диски з алюмінієвими ободами, шини виробництва CORDIAL Tires. Габарити: довжина ~2170 мм; ширина ~830 мм; загальна висота ~1285 мм. Висота по сідлу: ~960 мм. Колісна база: ~1465 мм. Дорожній просвіт (кліренс): ~320 мм. Маса: споряджена маса ~121–152 кг залежно від джерела/комплектації. Об’єм паливного бака: ~9 л. Максимальна швидкість: ?108 км/год. Система охолодження: повітряне. Особливості: одиночний балансирний вал (для меншої вібрації), простий карбюратор для легкого сервісу, класичне ендуро/крос-шасі з шинами 21?/18? для змішаних покриттів. Ці дані узяті з відкритих технічних описів моделі KOVI 300 Lite F, яка актуальна для 2026 року як базовий ендуро-мотоцикл середнього класу.
Kovi Advance 300 FR 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель має потужний одноциліндровий двигун, легку раму та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм двигуна: приблизно 279–286 см? Максимальна потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Н·м при 6500 об/хв Система охолодження: повітряно-масляна Система подачі палива: карбюратор Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5–6 ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: приблизно 1430–1450 мм Кліренс: близько 314 мм Суха маса: приблизно 116–122 кг Споряджена маса: близько 124–130 кг Ходова частина: Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE, хід близько 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і регулюванням Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 265 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт, диск 220 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 109–117 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Kovi Advance 300 — це ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорогах. Модель поєднує відносно невелику вагу, достатню потужність і високий кліренс, що робить її придатною для активної позашляхової експлуатації. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм: 279 см? Потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Нм при 6500 об/хв Система охолодження: повітряна Кількість клапанів: 4 Паливна система: карбюратор Nibbi PWK 34 Запуск двигуна: електростартер та кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Привід: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: 1430 мм Кліренс: 314 мм Суха маса: близько 112 кг Споряджена маса: приблизно 119–120 кг Ходова частина: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Передні гальма: дискові, двопоршневий супорт Задні гальма: дискові, однопоршневий супорт Рама: полегшена сталева з алюмінієвим підрамником Інші параметри: Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Двигатель после капиталки прошёл 7к Тормоза(передние полностью всё новое,задние новые колодки цилиндры и колдун,новый главный тормозной) По подвеске всё окей, немного задняя правая стойка тарахтит По электрике всё работает Стоит музыка и саб активный,сзади 2 овала по 150w каждый,саб на 300-400w,спереди по 70w вроде,точно не помню Есть газ и вписанный в тех паспорт,очень хорошо настроен( по городу расход на газу от 10.5 до 12) Продажа с полным переоформлением Поваренная и покрашена 2 года назад,по кузову без вопросов В навес отдам два передних сиденья с бмв е39,не успел поставить Цена 2100 торг
Машина на ходу сел и поехал, с документами все нормально, все вопросы по телефону.
Авто в ідеальному стані. сів та поїхав. Вкладень не потребує!
Авто на свои годы в хорошем состоянии, не гнила и без рыжиков.
Обслугований. Занижен під зріст 170см. Встановлено тахометр, рівень палива тримач телефону, доп.світло. Резина попереду нова,є така і на зад (нова). Є додаткові зірки (14/42). Зараз стоять (15/48). Переробні підніжки пасажира. Вихлоп саморобний прямоток(не гучний).
Авто в хорошем техническом состоянии, едет как на бензине так и на газу. Газ 4-го поколения вписан в техпаспорт. Есть нюансы по лакокрасочному покрытию. За дополнительной информацией обращайтесь по номеру телефона.
