- 223 тыс. км
- Тернополь
- Бензин, 2.4 л.
- Вариатор
Свой автомобиль. Новые белые фары, свет лучше, чем у Tesla. Имя: Черёшенька) Супер тачка. Огромный багажный отсек. Огромный салон. Для обслуживания машина проста как дверь — никаких проблем, вовремя меняй расходники и будет ездить еще 300 тыс. (слова мастера) Машина честная, всё расскажу, покажу. Все время в Украине был в одних руках, и часто ездила моя жена. Поэтому автомобиль ездил очень бережно. Новый владелец будет рад! Замерил расход из Киева в Тернополь - 6.5 л / 100км Надежный и экономный мотор K24) Качественное в этой машине все. Как-то меня знакомый спрашивал — что мотора не слышно, и может она электро) Только гаражное хранение. По кузову есть пара мелких сколов — я сразу же их лечил, чтобы не портилось дальше. - есть список того, что восстанавливалось после ДТП: всё делалось для себя, поэтому качественно. Подушки безопасности на месте, шпаклевки нет, кузовщину покупали новую. - вся история посещений СТО в Украине - новый аккумулятор - 2 комплекта ковриков: резиновые и оригинальные тканевые - 2 ключа. - металлический защита двигателя - качественная сигнализация Pandora - два брелока, один из них диалоговый. Он будет пищать, если что-то с машиной случилось. - защита от воров: перепинованное подключение к блоку управления двигателем (если машину вскроют, то не смогут ее завести без переходника) Вовремя менялось масло в моторе (когда 20% оставалось ездить, я уже менял масло) и вариаторе, любые замечания мастера сразу же выполнялись. Также вовремя выполнялись регламентные работы. Детали и масла оригинал, или дороже: например масло было только Honda или Motul (какое-то там супер-экстра....по рекомендациям от мастеров чисто по Хондам)) Обслуживался в Киеве все время на одном СТО: ProstoSTO (для тех, кто знает о сообществе Honda Mafia Club) Переехали в Тернополь, тоже обслуживались все время только на одном СТО: АвтоВіта (одно из лучших СТО чисто по японским автомобилям)
