Только пригнан!без пробега по Украине.125 кубов чётирех тактный инжектор в идеальном состоянии. С документами
Хорошее состояние, новая цепь, кофры, защита двигателя, готовая к сезону.
Продаю Suzuki boulevard cкуб. Пробіг після капіталу 2700км. Коштує новий акумулятор. Є спинка пасажира. Гаражне зберігання. Господиня перебуватиме на передку і продає терміново, бо збирає гроші на ремонт бойового автомобіля. Перегляд у Києві за попередньою домовленістю. Розумний торг у мотоцикла. Повне переоформлення. Є сколи і подряпини ЛКП, передні колодки швидше за все під заміну, мот вимагають нормального ТО, десь підкрутити десь змастити, тому ціна така, критичного нічого немає, масло не жере, потіків немає, вилка і аморт у відмінному стані, заводитися з полтичка.
Продам свой мотоцикл, в хорошем состоянии (есть несколько царапин лкп на баке от сумки и на выхлопной трубе), обслуживался на официале перед каждым сезоном. Стоит в отапливаемом сухом боксе. Пробег 22 000 родной, в ДТП не бывал. Очень удачная модель Установлена ??сигнализация GSM. Резина новая Metzeler(поставлена ??в прошлом сезоне, км 500 назад, 2 ключа. Вложений никаких не требует. Последнее ТО было большим и объемным. Карданная передача. Водяное охлаждение. Есть родные кофры Переоформлюсь.
Надійний мотоцикл в гарному стані. - Рік випуску: 2006; - Був придбаний в 2021 році з Японії. Я - другий власник в Україні; - Мотоцикл розмитнений та зареєстрований; - В абсолютно робочому стані без нарікань та участі в ДТП, обслужений (замінено мастило та свічки, почищено фільтр, проведена ревізія теплових зазорів клапанів); - Акумулятор та гума 2023 року; - В комплекті набір номерних знаків різного розміру та стоковий багажник. Характеристики: - Максимальна потужність 20 к.с.; - Максимальний крутний момент 21 Нм; - Максимальна швидкість - 121 км/год; - Розхід - 3,6 л/100 км. Переглянути можна в Києві.
Прекрасный максискутер для города. Версия Executive. II поколение. Оригинально покупался первым владельцем дилера Сузуки в Киеве. Я третий владелец. 2008 г., CVT-трансмиссия в порядке, подрыв как у нового. Коробка 6-ступенчатая. Не путать с 5-ступкой 1го поколения до 2005 г. Электростекло, электрозеркало, подогрев ручек и раздельный подогрев сиденья водителя и пассажира. Все работает, в тч ручник, ручки пассажира обтянуты дорогой кожей, как на руле BMW. Обслуживался на СТО Мотобаза в Киеве, у Электроника и Борща. Кто знает – можете позвонить по телефону, спросить. Кофр. Спинка к нему идет раздельно. Новая резина и аккумулятор. Три ключа. Внутри багажника и кофра ковролин. С доками порядок, только переоформление. Торг возле мотоцикла. Возможен обмен на другую мототехнику на кардане или ремне с моей доплатой. Интересуют мотоциклы BMW K1200LT, K1300S, K1300R, R1200RT/GSA, F800GT, японцы.
Продам мопед(или обменяю) который валит на всё бабки и будет валить, встаёт с ручки газа (настроен) сел поехал, Цпг mototech 72 куба, Вариатор dlh, Груза 3х9,3?6, Новые шкивы и сцепа с джога Карб 17.5 koso c переделанным впуском Красная пружина торкдрайвера
Очень хороший, обслуживающий, готовый для проверки на СТО, делал для себя. Новое заднее колесо, мягкое, с большим багажником, два ключа. Гарантия
Suzuki GSR 600 2007 год. Пробег 21 т км. Реальный! Киев. Состояние отличное, все обслуженно сел и уехал. Прекрасный мот, очень бодрый. документы все в порядке, полное переоформление. Пишите или звоните только вайбер, ватт ап или телеграмм.
Мотоцикл полностью готов к следующему сезону. Было произведено полное техническое обслуживание мотоцикла. Все накладные по ремонту можем отправить. Заменены колодки (задние и передние). Заменили тормозную и охлаждающую жидкость. Также была замена смазки двигателя с масляным фильтром. Полностью обслуживаемая передняя вилка. Производился ремонт двигателя, а именно полная замена ГБЦ с клапанами и газораспределительными валами. Поставлены новые свечи зажигания и аккумулятор. Отремонтированные карбюраторы: почистили и синхронизировали. Продажа только с переоформлением. Подробности по телефону или пишите в чат.
Продам власний мото, володію ним три роки, за цей чяс він ні разу мене не підводив, їхав куди треба і віз скільки треба. Я наскільки мені відомо третій власник в Україні, особисто мною була зроблена переборка карбюраторів, заміна акб в цьому році, передніх колодок і ревізія суппорта, трос зчеплення і трос спідометра, світло замінив відразу після купівлі (рідна фара є). Росхід палива у змішаному циклі 5л. по трассі з пасажиром і вантажем (їхав на мото зліт) при швидкості 100-120 виходило 4.3-4.6л. Так як мот уже далеко не новий то є нюанси по косметоці і елементи колхозу. До нього ще є бетвінг в колір мото (самаробний як і кофри), рік випуску 2000,повносильна версія. Причина продажу як завжди банальна, збільшення кубатури і зміна класу, хочю сторт-тур. Можливий обмін на щось із класу спорт-тур з доплатою, але мільйона в мене нема.
