LF3PCK2E7KA002272 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
Мотоцикл на ходу все работает хорошо сел поехал, масло заменено, резина тормозные колодки, новый акамуоятр вложений не нуждается. С документами все в порядке мотор делает отлично, коробка передач тоже. Только с переоформлением. За дополнительной информацией звоните.
1782600681.174
Thu Jun 11 2026 23:02:18 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JYAVP051000003453 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Драг стар 1100 кастом! Пригнан из Швеции в 2019 году! Переделан под бобра! Выхлопная система Vance Hines! Кастомное седло! Гаражное хранение. Ежегодное обслуживание. Только оригинальные расходники! Руль также кастомный! Все работает!
1782600681.174
Mon Jun 22 2026 20:04:28 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах.
Двигун і трансмісія
– Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий.
– Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN).
– Робочий об’єм: 271 см?.
– Система охолодження: повітряна.
– Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв.
– Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв.
– Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34).
– Запуск двигуна: електростартер.
– Коробка передач: механічна 6-ступінчаста.
– Зчеплення: багатодискове у масляній ванні.
– Привід: ланцюговий.
Рама і підвіска
– Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником.
– Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм.
– Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини.
Гальма і колеса
– Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм.
– Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм.
– Переднє колесо: 80/100-21.
– Заднє колесо: 120/90-18.
– Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя.
Габарити і маса
– Довжина: 2030 мм.
– Ширина: 820 мм.
– Висота: 1220 мм.
– Висота по сідлу: приблизно 920 мм.
– Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії.
– Споряджена маса: близько 117–118,5 кг.
– Об’єм паливного бака: приблизно 9 л.
– Дорожній просвіт: близько 330 мм.
Експлуатаційні характеристики
– Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год.
– Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг.
Загальна характеристика
KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Sat Jun 27 2026 20:53:01 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Робочий об’єм двигуна: 249 см?
Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв
Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв
Система охолодження: повітряна
Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30
Запуск двигуна: електростартер і кікстартер
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Тип приводу: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: приблизно 2080 мм
Ширина: 820 мм
Висота: близько 1230 мм
Висота по сидінню: 910 мм
Колісна база: 1340 мм
Кліренс: 310 мм
Споряджена маса: приблизно 126 кг
Ходова частина:
Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм
Колеса та інші параметри:
Переднє колесо: 90/100-21
Заднє колесо: 120/90-18
Об’єм паливного бака: близько 7 л
Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л
Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах.
Загальна характеристика
Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год.
Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі.
Ходова частина
Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини.
Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40).
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 249 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв
Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв
Система живлення: карбюратор
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год
Об’єм паливного бака: 13,6 л
Маса: близько 143 кг
Кліренс: 280 мм
Висота по сидінню: приблизно 860 мм.
Габарити
Довжина: 2100 мм
Ширина: 870 мм
Висота: 1400 мм
Колісна база: 1360 мм.
Висновок
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл TEKKEN Discovery 300 (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро-тур, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун, високу підвіску та великий кліренс, що забезпечує хорошу прохідність і комфорт під час подорожей.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 279–300 см?. Двигун має рідинне охолодження, чотириклапанний газорозподільний механізм та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 27–28 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 120 км/год.
Система запуску здійснюється електростартером. Паливна система — карбюратор. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності та хорошу тягу на різних типах доріг.
Ходова частина
Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка, яка покращує керованість і стабільність мотоцикла на нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах.
Гальмівна система дискова на обох колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Великі колеса з універсальними шинами дозволяють використовувати мотоцикл у різних дорожніх умовах.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 279–300 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 27–28 к.с.
Крутний момент: близько 24 Н·м
Система охолодження: рідинна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: близько 120–123 км/год
Об’єм паливного бака: приблизно 18 л
Споряджена маса: близько 154 кг
Кліренс: близько 270 мм
Висота по сидінню: близько 850 мм.
Габарити
Довжина: приблизно 2095 мм
Ширина: 825 мм
Висота: 1210 мм
Колісна база: 1420 мм.
Висновок
TEKKEN Discovery 300 2026 року — сучасний мотоцикл середнього класу, який поєднує потужний двигун, високу підвіску та великий запас ходу. Завдяки універсальній конструкції він підходить для щоденного використання, подорожей та їзди по дорогах
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT150-8 (2026) — це дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденного пересування по місту та поїздок на невеликі відстані. Модель відзначається простою конструкцією, економічним двигуном і зручністю в експлуатації, тому підходить як для початківців, так і для щоденного використання.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 149 см?. Двигун має повітряне охолодження та балансувальний вал, який зменшує рівень вібрацій під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 12 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 95 км/год.
Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 5-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,7 л на 100 км, що робить його економним у використанні.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що забезпечує стабільність і комфорт під час руху по нерівній дорозі.
Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому, що забезпечує достатню ефективність гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 149 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 12 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Максимальна швидкість: близько 95 км/год
Об’єм паливного бака: 13 л
Витрата пального: приблизно 2,7 л на 100 км
Маса: близько 128 кг.
Габарити
Довжина: 2090 мм
Ширина: 720 мм
Висота: 1135 мм.
Висновок
MT150-8 2026 року — це доступний і практичний дорожній мотоцикл з невеликою витратою пального, простим у обслуговуванні двигуном і достатньою потужністю для щоденної їзди. Він підходить для міських поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT110-1 DELTA (2025) — це легкий дорожній мопед малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економним двигуном і невеликою масою, що робить її зручною для початківців та щоденного використання.
Загальна характеристика
Мопед оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 110 см³. Двигун має повітряне охолодження і двоклапанну систему газорозподілу, що забезпечує простоту обслуговування та надійність у роботі. Потужність двигуна становить приблизно 7–11 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 60–80 км/год залежно від умов експлуатації.
Запуск двигуна здійснюється електронною системою запалювання CDI або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач із круговим перемиканням та ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2 л на 100 км, що робить мопед дуже економним.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами, які забезпечують комфорт під час руху по нерівній дорозі.
Гальмівна система барабанного типу на передньому та задньому колесах. Легкі 17-дюймові колеса забезпечують хорошу маневреність і стійкість під час руху.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 110 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 7–11 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: 60–80 км/год
Об’єм паливного бака: близько 5 л
Витрата пального: приблизно 2 л на 100 км
Суха маса: близько 75–83 кг.
Габарити
Довжина: приблизно 1800 мм
Ширина: 710 мм
Висота: 960 мм
Колісна база: 1200 мм
Кліренс: близько 145–160 мм.
Висновок
MT110-1 DELTA 2025 року — це простий і економічний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на дорогах різного типу. Невелика вага, низька витрата пального і проста конструкція роблять його доступним та зручним у експлуатації.
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT125-2 (2025) — це легкий дорожній мопед типу «Альфа», призначений для щоденного використання в місті та на заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, невеликою вагою, економною витратою пального та доступною ціною, що робить її популярною серед початківців і для повсякденних поїздок.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 119,7 см³. Двигун має повітряне охолодження та двоклапанний газорозподільний механізм, що забезпечує надійну та просту роботу. Максимальна потужність двигуна становить приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв.
Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера або кікстартера. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска — телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами, яка забезпечує плавність руху на нерівних дорогах. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами. Така конструкція забезпечує достатній комфорт і стабільність під час руху.
Гальмівна система зазвичай барабанного типу на передньому та задньому колесах. Колеса діаметром 17 дюймів забезпечують хорошу маневреність і стійкість на дорозі.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 119,7 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Привід: ланцюговий
Система запуску: електростартер і кікстартер
Паливо: бензин.
Висновок
MT125-2 2025 року — це простий, економічний і надійний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки невеликій витраті пального та простому обслуговуванню він є зручним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP125C-2AMW (2025) — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та сільських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економічною витратою пального та невеликою масою, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом приблизно 124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему подачі палива. Максимальна потужність становить близько 8–8,5 к.с., що забезпечує максимальну швидкість до 85 км/год.
Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 4-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що покращує комфорт на нерівній дорозі.
Мотоцикл має легкосплавні колісні диски та світлодіодну оптику. Конструкція проста й надійна, що полегшує обслуговування транспортного засобу.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 124 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8–8,5 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Система запуску: електростартер і кікстартер
Максимальна швидкість: близько 85 км/год
Об’єм паливного бака: 11 л
Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км
Конструкційна маса: близько 85 кг
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Висновок
SP125C-2AMW 2025 року — це легкий і економічний дорожній мотоцикл з простою конструкцією та невеликою витратою пального. Завдяки невеликій вазі, надійному двигуну та доступному обслуговуванню він підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг.
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год.
Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла.
Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 223 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 17 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Максимальна швидкість: близько 117 км/год
Об’єм паливного бака: 7,5 л
Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 119 кг
Висота сидіння: приблизно 840 мм.
Висновок
SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP125C-4WQ — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель має просту конструкцію, економний двигун і невелику масу, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Spark SP125C-4WQ поєднує компактні розміри, достатню потужність і невелику витрату пального.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 120–124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему живлення. Потужність становить приблизно 8,4 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год.
Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,2 л на 100 км, що робить його економним у використанні.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що підвищує комфорт на нерівній дорозі.
Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому. Така конструкція забезпечує достатню ефективність і безпечність гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 120–124 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8,4 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Система запуску: електростартер і кікстартер
Максимальна швидкість: близько 85 км/год
Об’єм паливного бака: 4 л
Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 88 кг
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Габарити
Довжина: приблизно 1900 мм
Ширина: близько 700 мм
Висота: близько 1100 мм
Колісна база: 1270 мм
Висота сидіння: близько 760 мм.
Висновок
SP125C-4WQ — це компактний і економічний дорожній мотоцикл, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки простій конструкції, невеликій вазі та доступному обслуговуванню він є практичним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Технічні характеристики FORTE FT300-F6P 2024 модельного року
ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ
Тип двигуна
1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансом. валом
Охолодження
рідинне
Робочий об'єм (см3)
285
Макс. потужність (к.с/при об/хв)
29/8500
Макс. крутний момент (Нм /при об/хв)
26/6500
Система змазки
тиском, мокрий картер
Система харчування
карбюратор
Тип зчеплення
багатодискове, у масляній ванні
Система пуску
електростартер, кікстартер
КПП/головна передача
6 ступінчастий, ланцюг
Шасі
Передня підвіска
телескопічна вилка перевернутого типу
Задня підвіска
маятникова, два пневмогідравлічні амортизатори
Гальмо переднє
дисковий, гідравлічний
Гальмо заднє
дисковий, гідравлічний
Передня шина
110/90-17
Задня шина
14080-17
ЗАГАЛЬНІ ДАНІ
ДхШхВ (мм)
2100 х 800 х 1380
Колісна база (мм)
1360
Дорожній просвіт (мм)
260
Висота сидіння (мм)
820
Суха вага (кг)
138
Паливний бак (л)
16
Sun Jun 28 2026 01:06:32 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року)
Двигун
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Модель: 171FMM
Робочий об’єм: 249 см³
Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв
Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв
Охолодження: повітряне
Балансувальний вал: є
Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32)
Запуск: електростартер
Трансмісія
Коробка передач: 6-ступенева
Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні
Привід: ланцюговий
Ходова частина
Рама: сталева
Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм)
Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням
Гальма: дискові, передні та задні
Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє)
Габарити і маса
Довжина: 2120 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1180 мм
Висота по сидінню: близько 880 мм
Колісна база: 1410 мм
Кліренс: 300 мм
Суха маса: близько 109 кг
Паливна система
Об’єм бака: 12–12,5 л
Паливо: бензин А-95
Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Sun Jun 28 2026 01:51:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
?? KOVI 300 PRO R — технічні характеристики
KOVI 300?PRO?R — сучасний ендуро-мотоцикл із 300?см? водяного DOHC двигуна і професійною підвіскою, призначений для бездоріжжя та змішаних маршрутів.
? Двигун і трансмісія
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, дворядний розподільний вал (DOHC), 4 клапани
Об’єм: 295?см?
Діаметр поршня ? хід: 76???65?мм
Ступінь стиснення: 11?:?1
Балансувальний вал: присутній
Охолодження: водяне з двома радіаторами та кулером
Рекомендоване пальне: бензин А-95
Запуск: електростартер + кікстартер
Запалювання: електронне CDI
Система живлення: карбюратор PWK34
Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення в масляній ванні
Привід: ланцюговий (118?л, DID тип 428 HS)
?? Підвіска і гальма
Рама: високоміцна хром-марганцева сталь, легкого конструкційного профілю
Передня підвіска: перевернута вил?ка 48?мм, регульована (відбій і стиснення)
Задня підвіска: моноамортизатор з регульованим натягом пружини, регулюванням відбою та стиснення (хід 299?мм)
Переднє гальмо: дискове 260?мм, 2?поршневий супорт, гідравлічна магістраль SZC
Заднє гальмо: дискове 240?мм, 1?поршневий супорт, гідравліка
? Габарити і маса
Довжина: 2160?мм
Ширина: 880?мм
Висота по сідлу: 930?мм
Загальна висота: 1285?мм
Колісна база: 1500?мм
Дорожній просвіт (кліренс): ?310?мм
Споряджена маса: 124,9?кг
? Паливо та швидкість
Об’єм паливного бака: 8,4?л
Заправний об’єм масла двигуна: 1,5?л
Максимальна швидкість: ?113?км/год
Рекомендоване масло двигуна: JASO MA2 або API SL у межах SAE?10W/40–10W/50
? Особливості оснащення
Легкосплавні колеса: переднє 21?, заднє 18? із сталевими спицями
Шини: 80/100-21 передня, 120/90-18 задня
Максимальний кут повороту керма: ?43°
Кут переднього кастора: 27°
АКБ Li-ion 12?V, 6?А·год
Армовані гальмівні магістралі і спеціальні гальмівні колодки серії SCB
Професійна ходова частина зі збалансованим ходом і тягловими характеристиками
? Підсумок
KOVI?300?PRO?R — високотехнологічний ендуро-мотоцикл із потужним 295?см? водяним двигуном, надійною підвіскою, дисковими гальмами та всіма необхідними елементами для серйозних бездоріжних або пересічних поїздок. Він забезпечує комфортну маневреність, стійкість та контроль за складних умов.
Sun Jun 28 2026 01:37:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Musstang MT200-9 Region — технічні характеристики
Musstang MT200-9 Region — це дорожній мотоцикл середнього класу, що поєднує сучасний вигляд, надійну конструкцію, збалансовану потужність і комфорт для щоденного використання як у місті, так і за його межами.
? Двигун і трансмісія
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, повітряного охолодження
Робочий об’єм: 197 см?
Клапанів: 2
Балансувальний вал: присутній
Потужність: 15 к.с. при 9000 об/хв
Крутний момент: 15,5 Н·м при 7000 об/хв
Запуск: електростартер + кікстартер
Система запалювання: електронна (CDI)
Коробка передач: 5-ступенева, механічна
Привід: ланцюг 428, зірки 16/41
Зчеплення: багатодискове у масляній ванні
?? Підвіска і гальма
Передня підвіска: телескопічна вилка з гідроамортизаторами
Задня підвіска: маятникова, два гідравлічні амортизатори з двома пружинами
Передній гальмо: дисковий, гідравлічний, супорт із двома поршнями
Задній гальмо: барабанний, механічний
Колеса: легкосплавні диски
Шини: передня 2.75-18, задня 3.25-18
? Габарити і вага
Довжина: 2090 мм
Ширина: 720 мм
Висота: 1135 мм
Висота по сідлу: 770 мм
Колісна база: 1255 мм
Дорожній просвіт: 160 мм
Суха маса: 130 кг
Вантажопідйомність: до 160 кг
? Паливо та економічність
Об’єм паливного бака: 14 л
Витрата пального: 3,1 л/100 км
Максимальна швидкість: до 118 км/год
Тип пального: бензин А-92 або А-95
? Особливості
Світлодіодна оптика (фара, габарити, поворотники)
Інформативна цифрова панель приладів (є індикатор передачі, рівень пального, одометр)
Захисне переднє крило з ABS-пластику
Акумулятор 12V 7Ah
Сучасний дизайн кузова та вихлопної системи
Зручне сидіння для двох осіб
Посилена багажна платформа
Sun Jun 28 2026 00:45:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Електричний велосипед FADA RiTMO II, 500W
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Споряджена маса, кг ?72,5 (маса вказана з усіма 5 тяговими батареями 6DZF-20 A/h)
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА
Ємність акумуляторної батареї Встановлений силовий модуль, що складається з 5-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-20, ємність кожної 20 Аг, напруга 12 В.
Запас ходу на електротязі, км ?48
Максимальна потужність електродвигуна, Вт 500, керуючий контролер з 9-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвому корпусном виконанні для кращого охолодження
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400 Наприклад, при розряді на 40% кількість циклів може досягати 1600. Тяговий акумулятор CHILWEE добре переносить глибокі розряди. Навіть при розряді понад 90% (не рекомендованому) батарея здатна прослужити 400 циклів. Чим частіше ви заряджаєте акумулятор після використання – тим краще. Навіть якщо в цей день ви використали лише 20% ємності тягової батареї – поставте її на зарядку і зарядіть повністю, тобто на 100%. При розряді до 80% за один цикл при темп
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
