До вашої уваги продам скутер... куплявся для себе як ознайомлення з двоколісним транспортом як з механічної так і з керувальної сторони, тому скутер був відремонтовано повністю... замінено було стартер, карбюратор, ремінь, щеплення, підшипники... мотор купляв другий оригінал і розточувався до 0,65. ЗА ДЕТАЛЯМИ ПИШІТЬ У ВАЙБЕР.
Продам Suzuki bandit gsf 600 (1999 год). Мотоцикл в идеальном состоянии, ничего делать не нужно. Масло и фильтра заменены, проехали 300 км. Любой вид переоформления, более детальная информация по телефону. На обмен дороже.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, масло меняется дорогое и качественное каждые 10 моточасов, вилки сухие, аморт также сухой без никаких запотеваний, суппорта в идеале, колодки новые! Колеса также стоят mitas, перед 90%, зад 70%, пластик весь целый без трещин, рама в идеале, ходовая сделана полностью также в идеале, мотоцикл стоит внимания, ездилось бережно и обслуживалось все вовремя, кто купит не пожалеет, детально обращайтесь по номеру, все расскажу, скину фото еще если нужно, по цене хотел 3000 тыс дол, но срочно нужны деньги и скинул цену до 2650.
Продается стильный Yamaha Drag Star 400, сделанный в формате бобера. Мотоцикл в отличном состоянии. Установлен Stage 1 мотор "дышит" свободнее, имеет лучшую тягу и отклик на газ. Стоит прямоток (приятный глухой звук, не слишком громкий). Установлен кастомный фильтр аналог нулевика, но не пропускает грязь, легко моется даже на обычной мойке. Карбюраторы отрегулированы под этот впуск и выхлоп - работают стабильно, без провалов или перерасхода. Мотор после настроек работает легче и чище, ресурс не уменьшается, наоборот двигатель разгружен и лучше охлаждается. Мотоцикл в отличном состоянии обслуживался на официальном обслуживался на официальном. В сервисе Yamaha все работы выполнены вовремя. Черный матовый цвет, эффектный вид. Кастомное заднее крыло и стоп-сигнал. Зеркала и руль от Harley - удобная посадка и уникальный стиль. Двигатель работает тихо, без посторонних звуков. Ходовая и электрика в полном порядке. Масло, фильтры, жидкости — заменены. Особенности: Легко управляется — подойдет как для новичка, так и для опытного райдера. Надежный, комфортный и привлекает внимание на дороге. Документы в порядке. Сел и поехал!
Мотоцикл в идеальном состоянии. Пригнан из Америки. Не битый. Пробег 18 тыс км, из них в Украине 1 тыс км.
12000 тыс. пробег Модель: Kawasaki KLR650 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL650-E8F. Класс мотоцикла эндуро / dual sport. Рама Сталева полудуплексная Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем 651 см³ Диаметр цилиндра/ход поршня 100,0 x 83,0 мм Степень сжатия 9.8:1 – KL650-E Жидкостное охлаждение Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin CVK40 Тип зажигания полностью транзисторный – KL650-E Максимальная мощность 48,0 л.с. (35,3 кВт) при 6500 об/мин – макс. мощность полносильных версий. Максимальный крутящий момент 54,9 Нм (5,6 кг*м) при 5500 об/мин – макс. момент полносильных версий. Сцепление Многодисковое, в масляной ванне, тросовый привод Коробка передач 5-ступенчатая Тип привода Цепь Размер передней шины 90/90-21 54S Размер задней шины 130/80-17 65S – KL650E Передние тормоза 1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт – KL650-E Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – KL650-E Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм – KL650-E Задняя подвеска маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм – KL650Е. Длина мотоцикла 2295 мм – KL650-E. Ширина мотоцикла 960 мм – KL650-E Высота мотоцикла 1350 мм – KL650Е Колёсная база 1480 мм – KL650E Высота по седлу 890 мм – KL650-E Минимальный дорожный просвет (клиренс) 210 мм – KL650 E Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 5,88 сек. Максимальная скорость 150 км/ч Емкость бензобака 22,0 л – KL650-E Масса мотоцикла (сухая) 175 кг – KL650-E
Недавно был на ходу, но в какой-то момент начал долго заводиться (долго крутил стартер). В последний раз, когда пытался завести, просто перестала гореть приборная панель и стартер. Возможно перегорел предохранитель, не думаю что там что-то серьезное. За деталями можете написать, или позвонить.
В отличном состоянии. Сел и поехал.
Состояние и обслуживание: • Передняя резина новая, задняя заменена 700 км назад. • Передние колодки — 60%, задние желательно заменить. • Масло заменено 2800 км назад. • Полный пакет документов. Тюнинг • Выхлопная система Akrapovic. • Зеркала Barracuda. • Защита цепи Barracuda Design. • Ветровик DPM Race. • Армированные тросы. • Грипсы Barracuda. • Ручки Braking. • Руль SRT. • Крепление номера Barracuda. • Воздушный фильтр BMC. • И еще много скрытого тюнинга. Мотоцикл ухоженный, вложений не требует, сел и поехал, торг уместен.
