Продам Иж планета 3, в нормальном состоянии, стоит зажигание от Минска 6в, карбюратор К68, поршневая недавно поменяна, на коленвале есть небольшой люфт (на работу никак не влияет), обращайтесь на Вайбер
продаю мотоцикл! в хорошем состоянии для своего года. Было небольшое падение, царапина пластика зеркала и слайдера, резина новая 2024 Michelin, цепь и звезды менял в прошлом году. На горячую плохо запускается, аккум новый. Отдаю новую цепь грм, не успел поставить. Полный бак бензина)) ТОРГА НЕТ! с документами порядок!
Мотоцикл у хорошому стані. Мотор свіжий (коробка, сальники, колінвал, кошик, зчеплення) поршнева свіжа (нова) польська. Відкотив на ній 150 км, все чудово. Заводиться з пів стусану. Нові колодки гальмівні. Гальмує відмінно, карб у хорошому стані. Гума свіжа, з амортизацією все нормально. Свіжий повітряний фільтр, світло хороший новий комутатор. Мот їде чудово, тих паспорт номери все є. виникнуть питання - дзвоніть
Мотоцикл в отличном состоянии, вложений не требует, готов к сезону.
Скутер/мопед/мотороллер Viper Jinding JJ150T Объем двигателя – 149 см Пробег - 16320 км Состояние - хорошее Цена – 18 тыс грн. Скутер в хорошем состоянии, на ходу. Работа двигателя, вариатора, подвески – без нареканий. Заводится в полоборота. Скорость 85 км/ч держит уверенно, двигатель не рвет, колеса широкие – дорогу держат комфортно. Максимальная скорость – 120 и более. Во время дальних поездок не перегревается. Отдельный бак для масла (и щуп для проверки уровня смазки) – бензин со смазкой смешивать не нужно. Ровно держит холостые обороты двигателя – 1500 оборотов/мин (есть штатный тахометр). На приборной панели имеется датчик уровня заряда аккумулятора. Аккумулятор новый. Сидение для пассажира отдельное, а задняя подвеска двойная. Багажное отделение большое." Звоните/пишите в личные сообщения – пошлю видео работы скутера. Торг возможен.
Технически исправен, на ходу. Новый ремень, оптика. Крепления кофра гиви; кофр, спинка пассажира, есть тюнингованый японский выхлоп (был на скутере при покупки), два шлема (58 и 56). По пластику есть нюансы. Документы в порядке. Любой вид продажт.
Мопед Сузуки летс в хорошем состоянии относились бережно – все работает делать ничего не нужно, пластик в хорошем состоянии не бит, с документами страховкой, возможно обмен на авто, старье не предлагать. 1999г. Торг на заднюю резину, шлем в подарок.
Мотоцикл 2025-го модельного года, я владелец, приобрел его в мае 2025-го года. Прошел бережно обкатку в пределах Славянской и Святогорской ОТГ, использовал масло IPONE Katana 10w40. (Замена на пробегах: 500км, 1000км, 3000км, 5000км) смазывал цепь: Mannol 7901. Цепь и звезды родные. Также изменил антифриз (на заводском очень часто включался вентилятор) на Mannol AF12+ (он же G12+ у других производителей) с ним мотоцикл не нагревался даже стоя долго на светофорах летом. По мотоциклу ничего делать не нужно. Состояние резины, колодок и в целом мотоцикла видно на фотографиях. Ухаживал за ним с максимальной внимательностью. Все главные детали на нем стоят родные (масло фильтр также от Voge заменял с каждой заменой масла), ничего кроме жидкостей не заменял. Хумо, тормоза, колодки – их состояние на фото. Все основные детали остались заводскими, ничего не ковырял и не "тюнинговал/колхозил" без нужды. Только оторвал заводские красные наклейки, и разработал собственные, чтобы придать мотоциклу более взрослый вид. Разве что поставил несколько полезных мелочей: установлены дуги безопасности, которые полностью закрывают пластик и двигатель в случае, если мотоцикл упадет на землю, стоят расширители зеркал (потому что при росте 179 см в штатных я видел только собственные локти), на приборку наклеил защитную пленку (не заводскую, а уже многослойную из интернета заказал), чтобы не царапалась. Еще на заднем амортизаторе стоит защитный рукав, который он берет на себя всю грязь с колеса и не дает пыли проникать в аморт, и легко снимается и моется. В жару ставил 3D-сетку на сиденье (и на пилота, и на пассажира) с ними ездить комфортно, не парится. Сейчас сетки сняты, но конечно их отдам в комплекте. Вместе с мотоциклом идут два ключа, сервисная книжка и антифриз на будущую замену. Переоформление через Дію. Продаю из-за изменений в жизненной ситуации. Торг присутствует только возле мотоцикла, а не в переписках. Звоните или пишите в Телегу, вайбер, вацап, если не отвечаю, то на работе. Перезвоню сам как буду на обеде или дома.
Скутер fada fd50qt-12 – приобретен мною в июне 2008 г., новым расторможенным, обкатывал согласно техинструкции, в 2020 г. при пробеге 17900 км произведен капитальный ремонт с расточкой цилиндра и заменой: поршня с кольцами, клапанов и цепи привода ГРМ. При этом теперь в нем больше 80 кубов, до ремонта я без пассажира и груза разгонял его по прямой до 95 км/час и устойчиво мог долго ехать на данном параметре. Я для ориентира в скорости на спидометре дорисовал выше, магазинного исполнения, 80 км/час данные ориентиры (85-90-95 км/час). После ремонта естественно производил новую обкатку, обкатал до пробега 18300 км, то есть обкатал всего - 400 км. Следующие 900 км до обкатывать вам и наслаждаться практически новым и усовершенствованным скутером. С 2022 г. он практически стоит в гараже, полностью накрытый и по сей день не эксплуатируется. Ну а теперь почему же он не на ходу – во время обкатки после ремонта выяснилось что, карбюратор уже имеет большую выработку, и бензо–воздушную смесь подает уже не по настройке, надо заменить, это примерно 600 максимум около 700 грн. В связи с обстоятельствами заменить не вышло. Произведены сварочные работы рамы для добавления элементов конструкции и усиления держателя багажника (кофры), с последующей грунтовкой и покраской. Добавления 3-х миллиметровой дюралюминиевой пластины для усиления багажника (кофры). В данном багажнике я на приличной скорости по хреновой дороге (с тряской) без последствий свободно перевозил 20 кг груза. Весь пластик, где были поломки, произведен ремонт – пайка с добавлением армирующих элементов. На пластике имеются не большие царапины в виде воздействия дорожной абразивной пыли. Цвет магазинный не перекрашивался: три переливаемых цвета – черный, фиолетовый и зеленый. Выгоревших на солнце – таких элементов нет. Есть не большие царапины на стойках держателей зеркал заднего вида, из-за падений. Заменены задние амортизаторы, на более плавный ход. Отсутствие толчка при резком разжатии пружины.Заменена проводка и сигна
Мото, 3,5 тыс. пробега. Со следами использования
мотоцикл в хорошем состоянии, как новый, обслуживался вовремя, все работает
