Продам Ява 354 (кивачка),1961г.в. Полностью комплектная,на фото не всё (фото делалось при регистрации для общего вида). Сейчас мотоцикл разобран и сложен по ящикам. Полный комплект для реставрации. Есть много новых оригинальных запчастей(за отдельную цену). Продажа с переоформлением.
Первый хозяин, все это проходило на официальном сто
Предлагается к продаже Geon Dakar GNS 300, 2025 года выпуска. Пробег составляет 13 000 км. Техника в б/у состоянии, прошла регулярное техническое обслуживание. Мотоцикл готов к дальнейшей эксплуатации без дополнительных вложений. Состояние соответствует пробегу и возрасту. Документы в порядке, готов к переоформлению. Для просмотра и тест-драйва предлагаю встречу в удобное время. Детали относительно комплектации и истории обслуживания предоставляю по телефону.
Мотоцикл для людей, які у темі. Пригнаний зі Штатів з пробігом 3610 миль.модельний рік 2018. Був підм'ятий бак і заднє крило, відбито підніжку та дзеркало. Виконаний кастомайзинг: - пофарбований з білого кольору Army Green; - викинуто базові підніжки, замість них встановлено винесені вперед для комфортної їзди, що виконують у тому числі функцію захисту двигуна замість дуг, відповідно замінено елементи гальма та зчеплення та їх важелі; - заднє крило подовжене, тому що в заводській версії весь бруд летить на спину; - кермо піднято, під кермо посаджена колонка з блютусом Курякін за 500 дол; - пасажирська частина сидіння розширена та подовжена так, щоб могла їздити пасажирка; - кріплення підніжок пасажира винесені для зручнішої посадки та так, щоб захистити вихлопні труби у разі приземлення мотоцикла на бік; - рідний маслонасос замінений на високопродуктивний насос тюнінгової фірми S&S (кому цікаво, подивіться вартість цього насоса на сайті виробника); - встановлені грипси з підігрівом; - встановлена ??сигналізація Пандора; - перенесено повороти та замінено на Курякін; - встановлені тюнінгові дзеркала Harley-Davidson; - рідний повітрян замінений на повітрян підвищеної пропускної спроможності фірми S&S; - Гума встановлена ??Мітзелер. Два заводські ключі іммобілайзера в комплекті, дві мітки сигналізації в комплекті. Мотоцикл їде легко, керується ще легше, дорогою пре як танк, витрата по трасі 5 літрів. Ті, хто вчора продали Ліфан, просто люди без грошей, які будуть мені писати, що я хочу дорого продати мотик, ніхто не купить, тому віддай за 150 тис гривень, не турбуйте мене: мотоцикл для людей зі смаком та рівнем достатку, що відповідає його зовнішній вигляд. Я продаю відмінну річ, а не 300 кг металобрухту зі змотаними ізолентою проводами та дзеркалами, що тримаються на клеї та мотузочках.
Продаю Lifan KP200 в отличном состоянии. Очень интересует обмен, возможен с моей доплатой!! • Пробег 14?000 км • Все обслуживание сделано вовремя • Цепь DID новая • Водяное охлаждение — мотор не греется • Сел и поехал, любые проверки. • Стоит прямоугольник • Продажа через переоформление (Мотор нбф 1)
ТЕРМІНОВО!!! Після ДТП, (пробитий масляний піддон), відбита центральна підніжка, пластик потрібно фарбувати, перед сезоном було зроблено велике ТО в офіційного представника Ямаха Дніпро.
Продам классный Benelli TRK 502X. Покупал 2 года тому. Это мой второй мотоцикл, до этого был круизер. После покупки Benelli почти сразу переобул его в более агрессивную резину, так как хотел больше путешествовать за городом по разным типам дорог. Комплект предыдущей асфальтовой резины также отдам вместе с мотоциклом. Поставив 3 кофра — центральный и два боковых, все в одном цвете и с внутренней подкладкой. Что касается путешествий: максимально далеко ездил из Кривого Рога до Днепра и Мегии в Кировоградской области. Другими словами, в действительно дальние путешествия так и не выбрался 😄 Поэтому кофры практически как новые, да и резина также. Мотоцикл в отличном состоянии. Все обслуживалось и менялось вовремя, а в холодное время года мотоцикл хранится в теплом гараже. По моим ощущениям, TRK 502X хорошо подойдет даже новичку, хотя сам мотоцикл далеко не маленький. У меня рост 198 см, и посадка для меня очень комфортная — я бы даже сказал, идеальная. Сразу чувствуешь, что в такой посадке можно проехать очень много километров и не устать. Что касается сложного бездорожья — тут уже нужны навыки, так как мотоцикл весит немало. В стойке ехать можно, но бак довольно широкий и не позволяет сильно смещаться вперед. Зато сам бак очень вместительный — на полном баке можно проехать действительно много. Отдельный плюс — офигенная ветрозащита. По трассе даже при сильном ветре ехать комфортно, в том числе с кофрами. В дождь также чувствуешь себя довольно защищенно. Есть заводская подсветка клавиш на руле — мелочь, но вечером очень удобно. В целом это очень комфортный туристический мотоцикл, который хорошо чувствует себя и на асфальте, и за его пределами.
Мотоцикл Honda NC750X 2024 год Пробег: 5000 км Объем: 745 куб.см Автомат DCT Мотоцикл в хорошем состоянии Экономный, удобный и простой в управлении
Honda CBR650R E-Clutch 2024 — идеальное состояние Переоформление происходило в рамках одной семьи, с заменой номерных знаков 🔹 Состояние — идеальное Продаю Honda CBR650R E-Clutch, 2024 года. 🔹 Пробег — 5 000 км 🔹 Состояние — идеальное 🔹 Не падала, не была в ДТП 🔹 Мотоцикл полностью исправен, никаких вложений не требует. ⭐ Главная особенность — Honda E-Clutch Можно ездить практически как на автомате: не нужно выжимать сцепление при переключении передач. При этом сохраняется возможность переключаться в полностью ручном режиме — когда хочется получить максимум удовольствия от езды. 🔧 Дополнительные опции: • Крашпеды • Короткое заднее крыло • Тонированное лобовое стекло • Заводская система Honda E-Clutch 🛞 Новая резина Michelin Road 6, 2026 года выпуска — установлена свежая резина, дата производства 2026 год. Обслуживание у официального дилера. Мотоцикл очень аккуратный, ухоженный, выглядит отлично. Отличный вариант для города и трассы — спортивный характер CBR650R при гораздо большем комфорте благодаря E-Clutch.
Дополнительно установленные накладки на двигатель и коробку сцепления, также накладки на раму от фирмы Polisport. Также установлен защита двигателя с прогрессией от американской фирмы enduro engine. Заднее колесо митас 754 и дополнительно установленный тюблис. На руле установлен алюминиевый защита рук и лопухи от ktm. На мотоцикле был заменен аккумулятор со стандартного на литий-ионный. Масло менялось каждые 30 мотогодин. 4 мотогодина тому была обслужена вилка.
Квадроцикл Kayo Bull AU200 — це високопродуктивна техніка для активного відпочинку та виконання різних завдань. З двигуном об'ємом 200 куб. см та потужністю 17 к.с., він забезпечує чудову динаміку та надійність. Чотириступенева коробка передач забезпечує плавне перемикання в будь-яких умовах. Підвіска з телескопічною виделкою та заднім амортизатором гарантує комфортний рух по нерівних поверхнях. Гідравлічні дискові гальма забезпечують надійне гальмування, а світлодіодне освітлення покращує видимість у темний час доби. Паливний бак об'ємом 9 літрів дозволяє тривалі поїздки без частих зупинок. Kayo Bull AU200 вирізняється сучасним дизайном та міцною конструкцією. Зручне сидіння та ергономічне керування роблять його ідеальним для пересіченої місцевості та щоденних робіт. Kayo, китайський бренд, відомий своїми високими стандартами якості та інноваціями. Продукція Kayo проходить суворий контроль на всіх етапах виробництва, що гарантує довговічність та високу продуктивність. Kayo пропонує техніку, яка поєднує сучасні технології та зручність у використанні. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т , 2 клапанний, із баланс валом Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 7Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 179,9 см3 Максимальна потужність 15 к.с. Максимальний обертаючий момент 15/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер. Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична (клинопасовий варіатор) Привід ЗаднІй привід. Ланцюг на задню вісь. Ходова частина Розмір задніх коліс 22х10-10 Розмір передніх коліс 20х7-10 Підвіска задня Маятникова, масляний моноамортизатор із збільшеним ходом. Підвіска передня Незалежна на подвійних поперечних А-подібних важелях гідравлічні амортизатори зі збільшеним ходом. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс із приводом від лівої ручки. Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі із приводом від правої ручки. Розміри та вага Суха маса, кг 154 Середня витрата палива, л/100км 3 Довжина, мм 1680 Ширина, мм 960 Висота, мм 980 Об'єм паливного бака, л 6 Вантажопідйомність, кг 150
