480 $ • 20 020 грн
- 1 тыс. км
- Павлоград
- Не указано
- Не указано
Продам Спарк 125 кубов, пробег 1 тыс, состояние нового, возможный торг реальному покупателю.
Продам свой BWS 100 куб. Ездил до войны брал его в Одессе из контейнера Ничего не делалось, ездила мама, накатали 2500 км Больше времени стоял в гараже. Продаем, так как не ездим на нем совсем. Будущий владелец будет доволен.Техника как новая!!
Документы Украинской регистрации, готовы к продаже, готовы к использованию. Видео или обзор можно обсудить. Вся информация по телефону!
Продам мотоцикл объемом 125 кубов в хорошем состоянии! Двигатель 156FMI, 18 колеса на дисках, передний дисковый тормоз, подвеска с регулировкой. Запускается со стартера и кикстартера. Своевременно обслуживал и ухаживал. Маленький торг для реального покупателя. Для вопросов: пишите на сайте, вайбер, телеграммы и звоните в любое время.
Продам хароший мотоцикл, 12в . Лед повороти, гарне світло, нові свічки, зеркала та ручки нові. Їде добре для своїх годів, нуждається в покраскі (все куплено краска, лак,) , а так все зроблено. З нею віддам заднє колесо, + рама з номерами та доками та запчастини (по мотору). Питання по телефону
У продажу улюблений Suzuki address 110 в хороші дбайливі руки!))) скут на повному бойовому ходу запчастини тільки оригінал китайського ні сальника ні болтичка!!! Робився собі пробіг після капіталки приблизно 1500-2000 тис. Що зроблено та замінено: поршень, кільця, стопора, палець, голчастий підшипник, сальники колінвала, прокладки, коленвальні підшипники, привід маслонасоса, свічка, передній варіатор, павук, слайдера, втулка переднього варіатора, відповідна щока переднього варіатора ремінь chameleon Factory, штифти заднього варіатора, «стакан» заднього варіатора, повітряний фільтр, фільтр в кришку варіаторів. Все це купувалося нове з Японії оригінал! Приємні ніштяки: ручки Kitaco, дзеркала Kawasaki Z750 (оригінал), спідометр на 120 км (оригінал не наклейка з Suzuki Hocuto 110 європеєць), вилка з Zz inch up sport, задній амортизатор Daytona, задній ліхтар Kitaco (оригінал), комутатор Chameleon factory, диски фарбував порошковою фарбою. Працює як годинник ні яких вкладень не потребує. З доками лад, все чесно. Знімати якийсь тюн з мопеда не буду, продаж тільки так як є. свої думки залишайте, будь ласка, при собі. Диванні розумники та любителі mototech проходимо повз!!! Кому дорого, список є, беремо калькулятор - вчимося рахувати! Все нове, все оригінал. Продаж не спішний! Дзвонити, писати на Вайбер, ватсап. Всім мирного неба!
До вашої уваги Yamaha XJR 1200 версія R Для внутрішнього ринку Японії Один в Україні. Представник епохи справжніх залізних мотоциклів з великими ресурсними моторами. Це ті часи коли конструктори "рулили"на світових ринках а не маркетологи. Докладніше . Мотоцикл на 90% повернений до оригіналу починаючи з лампочок staley в приборці рідних книжечок і набору інструментів під сидінням,до рідної вихлопної системи і підвісок . Задня підвіска ohlins повністю регульована відреставрована спеціалістами RPM motorsport. Передня вилка з прогресивними пружинами повністю регульована . Тормозна система .передні супроти Brembo армовані шланги. Задній супроти Sumitoma ,армований шланг. АКБ. Yuasa (відповідно до мануалу) Мастило. ipone (допуски відповідно до мануалу) Свічки. NGK (відповідно до мануалу) Гума . Metzeler Клітка і багажна система Metalwork (м.Дніпро) Доп світло. Повний комплект з трьох кофрів .багато плюшок. Стоїть на обліку на мені .переоформлення Реставрація триває .більше інформації телефоном
Продам ідеального шершня! Мот повністю обслужений. Мотик був перебраний до кожного болтика. Ті хто з Дніпра знають майстри (валізу) це проекти кастома. Як і говорилося вище, Мот повністю обслужений до всіх дрібниць. Краще побачити живою і відразу все зрозумієте. Замінили підшипники, сальники, гумові втулки. Заміна керма на зручний, грипси, ручки зчеплення і гальма які складаються і режимами налаштування. Діодна фара, задній стоп діодний, приладка перероблена на діодну з датчиком світла. Повний вихлоп, дуже приємний звук. Диски пофарбовані порошком, рама та мотор теж пофарбовані. Перешито дуже якісне сидіння. Замінено зірки і ланцюг, масло-фільтра. Захист двигуна-клітина.
Продам Lifan onlyfan, купленный в апреле 2023 года новым на арт-мото. Есть сервисная книга с фиксацией сервисных обслуживаний у официалов от арт-мото. Мотоцикл в одних руках с момента покупки, было переоформление внутри семьи через действие, чтобы на одном человеке не числилось 2 тс, остался старый и новый техпаспорт с одинаковыми фамилиями. С момента покупки заменил бутафорские вентиляторы в воздушном фильтре сеткой из нержавеющей стали. Поклеил броню пленку на переднюю фару и приборку. Установил дальний свет с обеих сторон от руля, общей мощностью 60 Ватт, родное далеко было всего 10 ватт. Ближний свет 35 ватт штатно, этого хватает. Я сам мастер электронщик с большим опытом, разобрал переднюю фару и заменил дхо из 3 ватт на 9 ватт, мот стал гораздо более читабельным днем, и очень крут в вечернее время. Сменил диоды габаритов задней фары с 1 ватта до 3 ватт. Поклеил значок Yamaha на прибор под стеклом и на пластик фары. Даже опытные владельцы мото воспринимают v16s как Yamaha кубов так 600, звук выхлопа кстати отличный, сравнивали с zontes 310, zontes нервно курит в стороне. Поменял родную цепь на 2000 км на X-Ring сальникову, поскольку родная растягивалась каждые 1000 км, на сто приходилось подтягивать. Масло менял по регламенту, это все есть в сервисной книжке. На 6000 г. по регламенту отрегулировали клапаны, поменяли свечи и почистили инжектор. Летом мот хранится под навесом на крытой парковке, зимует в теплом гараже. Под дождем не катался, даже мытьем высокого давления не мыл. Без вложений, обслуженный, беспроблемный, сел и уехал в кайф. **********
48 на повному ході дуже динамічний. Приїхав зі штатів ремонтував сам на своєму сто все перекрасив рамо порошок. Є ще додатково сідло егоїста та багажник. По Україні проїхав 10 к кілометрів. Продаю тільки по переоформленню. Сідуху на двоїх треба перешивати
День добрый Я нахожусь не в Украине. Хотел бы продать через Действие
Первый владелец мотоцикл в полном рабочем состоянии. Обслуживался как следует, смазка менялась каждые 500-600 км, цепь смазывалась каждые 300км. Есть небольшая трещина на пластике из-за сильной затяжки болта. Мотоцикл ездит каждый день, бак объемом 16 литров, 3 литра/100 км. Двигло, коробка, электроника все в порядке. Есть проблема с датчиком уровня или давления смазки, но с первого дня был писк при торможении передними тормозами (работают отлично), пробовал решить эту проблему, но пока не удастся найти причину Больше информации – звоните расскажу подробнее
