1 800 $ • 74 664 грн
- 42 тыс. км
- Киев
- Не указано
- Не указано
Продам Yamaha Majesty 400. Максискутер. Смотреть левый берег, после 20:00, или воскресенье. Продажи с переоформлением.
Продам Гира. Установлен доп. свет (очень яркий), подогрев ручек. Новый коленвал, вариатор, ролики. Состояние сел поехал. Масло менялось каждые 1000км (Мотюль), не дымит. Стоит дополнительный багажник в виде ящика для инструмента, usb зарядка. Новая задняя резина и колодки. Возможен обмен на эндуро с моей доплатой. С документами все в порядке, переоформление через ДІЮ или доверенность. Могу не отвечать на звонки, пишите в телеграм Katyyy38.
Техніка на ходу., рідини замінені, інші деталі що до скутера при спілкуванні.
Инжектор, технически исправен. Новые рулевые подшипники, новая передняя покрышка. Продажа по причине неиспользования. Из-за определенных личных недостатков проехал в этом сезоне около 100 км. Личных транспортных происшествий не было. Продаю в том состоянии, как приобрел. Продажа с переоформлением. Торг до 20 условных единиц. При переоформлении каждый платит свои налоги.
Продам Honda integra 700. Коробка автомат. Привід цепь. Мотоцікл в отлічном состоянії. підігрів керма, додаткові підніжкі водія. мякенькій, росхід палива 3.6 у місті. Встановлена музика. Працюе все ідіально. Максімальне ветрове скло повністю у броннплівкі. Під час дощю ти повністю сухий завдякі ветрозахисту. Оригінальні 3 кофри. Знаходится на Осокорках.
Продам свой скутер, в хорошем сохранном состоянии (гаражное хранение), полностью обслужен.
Продам собственный скутер в отличном состоянии. Если есть какие-либо вопросы — обращайтесь по телефону. Yamaha Jog Sa36J, 50 кубов 4 тактный, инжектор, водяное охлаждение Комплект: 2 ключа, оригинальный и дубликат, + шлем (если нужно) Только переоформление на нового владельца! Торг у скутера Покупался в 22 году в апреле, был пригнан из Японии, Украиной с тех пор накатался 5-6к пробегу, всего пробегу 36К+ Ездит бодро, не падал, в аварии не был, есть следы использования в виде царапин на корпусе мопеда, и каких-то мелких следов, приборка работает – все показывает, менял масло каждые 1-1,5к км, в августе 2023 года поставил новые шины. в апреле 2024 года купил новый акум, в целом состояние хорошее, сел и уехал, в этом году не ездил
Продаю мотоцикл в ідеальному стані. Не падав. Заміна масла кожні 4000 км. В ідеальному стані. Після обкатки. Пробіг- 3500 км. Гаражне зберігання.
мопед в хорошем состоянии. Очень надежный. качественный пластик. с момента покупки не знал что такое ремонт.. Пробег 4 т.км., украинская регистрация.
Двухместный макси-скутер Piaggio X8 250 кубов в хорошем состоянии! В городе вы забудете о пробках и легко найдете парковку. Piaggio Group — известный итальянский производитель скутеров и мотоциклов, бренды — Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Derbi. Вариатор, водяное охлаждение, запускается с кнопки. Оригинальный пластик и удобная спинка для пассажира. Большой багажный отсек под сиденьем, можно открыть как сзади, так и сверху. Ещё больший фирменный кофр Piaggio объёмом 48 л (цена нового 300 евро), который легко вмещает два шлема. В комплекте отдаю два шлема Givi и Caberg. На пластике с правой стороны присутствуют эксплуатационные повреждения (детали отображены на фото). Они не влияют на функциональность или безопасность. Возможен торг. Обмен, пожалуйста, не предлагайте.
Я першій власник в Україні і за даними японського аукціону - другий. Апарат 2000 року виготовлення, коли їх дійсно ще робили в Японії. Пробіг - 35000. Відповідно експлуатувався він доволі мало на свій вік. В ДТП не був. Скутер безвідмовний. Жодного випадку щоб не завівся або не їхав не було. Стан - сів поїхав. Жодних ремонтів, вкладень не потребує. Електроніки мінімум, працює без дорікань. Ніяких тюнінгів не ставив. Їде макс.- 125 км/год. Комфортна швидкість 100. Керується дуже гарно, маневрений, чутливий. Сидіння - поза конкуренцією, просто диван на колесах. Ємкі багажники. Встановлена спинка пасажира (рідна ямахівська). На дорозі помітний, не затирають. Взимку зберігався в теплому сухому гаражі, влітку на вулиці під чохлом. Корозії мінімум. Двигун не розбирався, працює рівно і пропрацює ще 100 років. Моторну оливу замінював кожні 3000 км і кожного початку сезону, повітряний фільтр та гальмівні рідини міняв один раз - в цьому році. З вузлів і агрегатів наразі мною замінені: підшипники та сальники редуктора (Koyo, Japan), продольна тяга, передні гальмівні колодки, гуму і передню і задню поміняв місяць тому (найкраща! - Mishellin City Grip 2), передній варіатор в зборі з роликами (якісний Тайвань), акумулятор свіжий - один рік. Всі роботи з обслуговування та ремонту проводив у хорошого механіка на нормальному СТО. Весь пластик цілісний, без пайки, без шпаклювання та фарбування. З недоліків: є подряпини та дрібні коцки по пластику, якщо зовнішній вигляд важливий - треба буде фарбувати або оклеювати плівкою. Не працює шторка закриття личинки замка запалення (щось механічно заважає закритись, але не ліз бо не мав в ній потреби), вітрових скла до нього аж два, але обидва мутні, не знайшов де шліфувати. Є запасний майже новий клиновий ремінь (той що ремінь варіатора) виробника Dayko, проїздив з ним може з місяць, повернув старий - динаміка розгону гірша. Віддаю, бо пересів на старшій апарат. Повне переоформлення. Страховку не розриваю - діє до кінця року.
