Производитель: Spark
Состояние: новый
Двигатель: 4-х тактный, 249 куб.см.
Мощность 18 л.с.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (эндуро) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 249
Максимальная скорость, км/час 110
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 13
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,9
Высота по сиденью водителя, мм 870
Колесная база, мм 1415
Конструкционная масса, кг 130
Thu Dec 25 2025 15:20:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з розташуванням клапанів у головці блоку циліндрів DY172FMM
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 249 куб. см.
Максимальна потужність 15 к.с. / 8000 об. хв.
Система запалювання Електронне СDI
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Повітряно-оливне
Трансмісія
Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6)
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1340
Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором
Підвіска передня Телескопічна вилка
Розмір задніх шин 130/70-17
Розмір передніх шин 110/80-17
Гальмівна система
Задні гальма Дисковий, гідравлічний
Передні гальма Дисковий, гідравлічний
Розміри та вага
Суха маса, кг 150
Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1,2
Середня витрата палива, л/100км 2.8
Довжина, мм 2095
Ширина, мм 770
Висота, мм 1105
Висота по сідлу, мм 760
Об'єм паливного бака, л 16
Вантажопідйомність, кг 150
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
JH2RC6841GK200044 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Honda CTX700N це комфортний та надійний круїзер-нейкед, створений для міських поїздок і спокійних подорожей. Двоциліндровий двигун 670 см? забезпечує плавну тягу на низьких і середніх обертах, що робить керування легким і приємним навіть для початківців.
В силу пробігу, мотоцикл як новий
Thu Dec 25 2025 16:31:48 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Tianyi TYNT223
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 223 куб. см.
Максимальна потужність 16 к.с. / 7500 об. хв.
Система запалювання Електронне СDI
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Повітряне
Трансмісія
Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6)
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1350
Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
Розмір задніх шин 130/80-17
Розмір передніх шин 110/80-17
Гальмівна система
Задні гальма Дисковий, гідравлічний
Передні гальма Дисковий, гідравлічний
Розміри та вага
Суха маса, кг 127
Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0,9
Середня витрата палива, л/100км 3,3
Довжина, мм 2070
Ширина, мм 795
Висота, мм 1085
Висота по сідлу, мм 760
Об'єм паливного бака, л 13
Вантажопідйомність, кг 150
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Zonsen BTO Batllo 5RS EFI ABS — це мотоцикл, що поєднує динамічність, надійність та сучасний дизайн. Він чудово почувається як у місті, так і за його межами, забезпечуючи комфорт і впевненість у будь-яких дорожніх умовах.
Двигун об'ємом 250 см? з електронним упорскуванням пального гарантує плавне прискорення та стабільну роботу. Покращена підвіска та дискові гальма з ABS забезпечують контроль і безпеку під час їзди на різних швидкостях.
Batllo 5RS миттєво привертає увагу агресивним дизайном і сучасною LED-оптикою. Його зовнішність підкреслює спортивний характер і додає впевненості власнику.
Комфортне сидіння, зручна посадка та легке керування роблять цей мотоцикл універсальним вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійного партнера для щоденних поїздок.
Двигун, тип PR250 Бензиновий, одноциліндровий, двоклапанний
Максимальна швидкість, км / год 138
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Інжектор
Об'єм двигуна 249 куб. см.
Максимальна потужність 23,12 к.с. / 8000 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 21 Нм / 6000 об. хв.
Система запалювання Електронне
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Повітряно-оливне
Трансмісія
Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Головна передача Ланцюговий привід
Ходова частина
Колісна база, мм 1355
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка
Розмір задніх шин 140/70-17
Розмір передніх шин 100/80-17
Гальмівна система
Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом, ABS
Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом, ABS
Розміри та вага
Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 літр або 1.1 при розбиранні двигуна
Середня витрата палива, л/100км 2.6
Довжина, мм 2140
Ширина, мм 945
Висота, мм 1325
Споряджена маса, кг 149
Висота по сідлу, мм 780
Об'єм паливного бака, л 13
Вантажопідйомність, кг 160
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Hensim CRS 300 EFI ABS — стильний мотоцикл класу родстер, що поєднує елегантний дизайн, потужність і практичність. Ідеальний для міських поїздок і заміських подорожей, забезпечуючи комфорт і впевнене керування.
Ефектний дизайн — сучасний і елегантний вигляд з акцентом на стиль родстера.
Двигун 279,4 см³ — 4-тактний із рідинним охолодженням для плавної та стабільної роботи.
Система ABS — підвищує безпеку при гальмуванні на будь-якій дорозі.
Комфортне сидіння — ергономічна посадка для тривалих поїздок.
Міцна підвіска — забезпечує стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі.
Маневреність — легке керування і висока стійкість на швидкості.
Надійність — довговічна конструкція для щоденних маршрутів і подорожей.
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Виробник: ZONSEN
Стан: новий
Двигун: 4-х тактний, 249.9 куб.
Потужність/Момент: 21 к.с./18 Нм
Двигун та потужність: ZS250GY-8 оснащений одноциліндровим, чотиритактним карбюраторним двигуном з повітряним охолодженням. З об'ємом 249,90 см цей двигун здатний розвивати потужність до 21 к.с. при 8500 об/хв і максимальний момент, що крутить, 18 Нм при 6500 об/хв.
Інноваційна система запалювання CDI та електростартер забезпечують миттєвий та надійний запуск двигуна.
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Виробник: ZONSEN
Стан: новий
Двигун: 4-х тактний, 198.8 куб.
Потужність/Момент: 17,6 к.с./11 Нм
Двигун та потужність: Batllo5 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном з повітряним охолодженням.Об'єм двигуна становить 198,8 см?, що дозволяє розвивати потужність до 17,6 л.с. при 8500 об/хв і момент, що крутить, до 15 Нм при 6500 об/хв. Стиснення 9.33:1 забезпечує відмінні динамічні характеристики.
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Виробник: ZONSEN
Стан: новий
Двигун: 4-х тактний, 196.4 куб.
Потужність/Момент: 13,6 к.с./13 Нм
Двигун та потужність: ZS200GY-13 оснащений одноциліндровим, чотиритактним карбюраторним двигуном з повітряним охолодженням та системою запуску CDI. Об'єм двигуна становить 196,4 см?, що дозволяє досягати максимальної потужності 13,6 л.с. при 7000 об/хв і моменту, що крутить, 13 Нм при 5500 об/хв. Ці параметри забезпечують високу продуктивність як бездоріжжя, і на асфальтованих дорогах.
Thu Dec 25 2025 17:58:50 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Виробник: ZONSEN
Стан: новий
Двигун: 4-х тактний, 149,4 куб.
Потужність/Момент: 11,6 к.с./10 Нм
Об'єм двигуна становить 149,4 см., що дозволяє розвивати потужність до 11,6 л.с. при 8000 об/хв і досягати моменту, що крутить, в 10 Нм при 7500 об/хв. Ці параметри забезпечують відмінну продуктивність та надійність.
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
STN V8 Motard — динамічний мотоцикл у стилі супермото, створений для любителів швидкості та маневреності на асфальті та легкому бездоріжжі. Поєднує агресивний стиль і високу продуктивність.
Стильний дизайн — яскравий і агресивний вигляд із акцентом на спортивну естетику.
Потужний двигун — забезпечує динамічний розгін і впевнене керування.
Легка рама — сталева конструкція для маневреності та міцності.
Підвіска для супермото — оптимізована для асфальту і легкого бездоріжжя.
Дискові гальма — надійне гальмування для точного контролю.
Колеса 17" — ідеальні для швидкісних поворотів і стабільності.
Ергономічне сидіння — комфорт для тривалих поїздок і активного водіння.
Двигун
Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 279 куб. см.
Максимальна потужність 28 к.с. / 7500 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 23 Нм / 6500 об. хв.
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Рідинне
Трансмісія
Коробка передач Механічна, 6 ступенева
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1500
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
Розмір задніх шин 140/60 R17 Motard
Розмір передніх шин 110/70 R17 Motard
Гальмівна система
Задні гальма Дискові гідравлічні
Передні гальма Дискові гідравлічні
Розміри та вага
Суха маса, кг 117
Середня витрата палива, л/100км 3,5
Довжина, мм 2210
Ширина, мм 820
Висота, мм 1260
Висота по сідлу, мм 930
Об'єм паливного бака, л 8,8
Кліренс, мм 300
Вантажопідйомність, кг 165
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
STN V8 Enduro — це витривалий і агресивний мотоцикл, створений для тих, хто не уявляє свого життя без драйву та бездоріжжя. Він поєднує прохідність, динаміку та зручність у керуванні — ідеальний варіант для тренувань або активного дозвілля.
Оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном з рідинним охолодженням, STN V8 забезпечує стабільну роботу навіть у складних умовах. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дарує повний контроль на кожному кілометрі.
Мотоцикл отримав міцну раму та посилену підвіску, що легко справляється зі стрибками, вибоїнами та іншими викликами бездоріжжя. STN V8 Enduro — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів.
Двигун
Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 279 куб. см.
Максимальна потужність 28 к.с. / 7500 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 23 Нм / 6500 об. хв.
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Рідинне
Трансмісія
Коробка передач Механічна, 6 ступенева
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1500
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
Розмір задніх шин 120/90-18
Розмір передніх шин 90/100-21
Гальмівна система
Задні гальма Дискові гідравлічні
Передні гальма Дискові гідравлічні
Розміри та вага
Суха маса, кг 117
Середня витрата палива, л/100км 3,5
Довжина, мм 2210
Ширина, мм 820
Висота, мм 1260
Висота по сідлу, мм 930
Об'єм паливного бака, л 8,8
Кліренс, мм 300
Вантажопідйомність, кг 165
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
STN X6 Enduro — це витривалий і агресивний мотоцикл, створений для тих, хто не уявляє свого життя без драйву та бездоріжжя. Він поєднує прохідність, динаміку та зручність у керуванні — ідеальний варіант для тренувань або активного дозвілля.
Оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном з повітряним охолодженням, STN X6 забезпечує стабільну роботу навіть у складних умовах. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дарує повний контроль на кожному кілометрі.
Мотоцикл отримав міцну раму та посилену підвіску, що легко справляється зі стрибками, вибоїнами та іншими викликами бездоріжжя. STN X6 Enduro — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів.
Двигун
Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 271,3 куб. см.
Максимальна потужність 23 к.с. / 7000 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 22 Нм / 6500 об. хв.
Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер
Система охолодження Повітряне
Трансмісія
Коробка передач Механічна, 5 ступенева
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1360
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
Розмір задніх шин 100/90-18
Розмір передніх шин 80/100-21
Гальмівна система
Задні гальма Дискові гідравлічні
Передні гальма Дискові гідравлічні
Розміри та вага
Суха маса, кг 110
Середня витрата палива, л/100км 3,2
Довжина, мм 2050
Ширина, мм 805
Висота, мм 1160
Висота по сідлу, мм 900
Об'єм паливного бака, л 6,5
Кліренс, мм 310
Вантажопідйомність, кг 165
Thu Dec 25 2025 17:58:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Xmotos Loki 190 — це потужний і агресивний пітбайк, створений для тих, хто хоче відчути справжню динаміку на бездоріжжі. Ідеально підійде досвідченим райдерам, яким важлива висока продуктивність, надійність і керованість.
У серці байка — 4-тактний двигун об'ємом 190 см³ з механічною коробкою передач, що забезпечує чудову тягу та швидкий відгук на газ. Така потужність дозволяє впевнено долати підйоми, стрибки та будь-які складнощі пересіченої місцевості.
Посилена сталева рама, регульована підвіска та дискові гальма на обох колесах гарантують впевненість навіть на найжорсткіших трасах.
Loki 190 — це байк, який розкриває потенціал райдера і дарує максимум драйву під час кожного заїзду.
Двигун
Двигун, тип 1-циліндр, 4-х тактний, 4-клапанний, SOHC, з баланс валом
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 187,2 куб. см.
Максимальна потужність 17 к.с. / 9500 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 13 Нм
Система запалювання Електронне
Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер
Система охолодження Повітряно-оливне
Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 3 місяці або 1500 км пробігу.
Трансмісія
Коробка передач 5-ти ступінчаста, механічна
Головна передача Ланцюговий привід
Ходова частина
Колісна база, мм 1340
Підвіска задня Маятникова з амортизатором
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу, не регульована
Розмір задніх шин 90/100-14
Розмір передніх шин 70/100-17
Гальмівна система
Задні гальма Дисковий, гідравлічний 190 мм, 1-поршневий супорт
Передні гальма Дисковий, гідравлічний 220 мм, 2-х поршневий супорт
Розміри та вага
Суха маса, кг 79
Середня витрата палива, л/100км 3
Довжина, мм 1780
Ширина, мм 750
Висота, мм 1120
Висота по сідлу, мм 860
Об'єм паливного бака, л 6
Кліренс, мм 335
Вантажопідйомність, кг 120
Thu Dec 25 2025 17:58:50 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Xmotos Stark 110 — це легкий та маневрений пітбайк, який чудово підходить для початківців. Завдяки компактним розмірам і впевненому керуванню, він стане чудовим вибором як для тренувань, так і для активного відпочинку на бездоріжжі.
Оснащений надійним 4-тактним двигуном об'ємом 110 см³, який забезпечує стабільну роботу та простоту в обслуговуванні. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дає повний контроль над їздою і дозволяє швидко адаптуватися до різних умов траси.
Stark 110 має міцну раму та посилену підвіску, стійку до навантажень під час стрибків і поїздок по нерівній місцевості.
Ідеальний варіант для юних ентузіастів, які роблять перші кроки у мотоспорті.
Двигун
Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Ступінь стиснення 9,0:1
Число тактів 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 106,7 куб. см.
Максимальна потужність 7 к.с. / 8000 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 7 Нм / 5000 об. хв.
Система запалювання Електронне
Система запуску двигуна Електростартер та Кік-стартер
Система охолодження Повітряне
Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 3 місяці.
Трансмісія
Коробка передач Автоматична, 4-х ступінчаста (N-1-2-3-4)
Головна передача Ланцюговий привід (420)
Ходова частина
Колісна база, мм 1050
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка
Розмір задніх шин 80/100-10
Розмір передніх шин 60/100-12
Гальмівна система
Задні гальма Дисковий, гідравлічний
Передні гальма Дисковий, гідравлічний
Розміри та вага
Суха маса, кг 58
Середня витрата палива, л/100км 2.2
Довжина, мм 1465
Ширина, мм 750
Висота, мм 935
Висота по сідлу, мм 670
Об'єм паливного бака, л 2,6
Кліренс, мм 275
Вантажопідйомність, кг 65
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Назад Как новое Оригинальное лакокрасочное покрытие, без следов пользования и подкрасов Профессионально исправленные следы использования Например, повторное лакирование, мелкий ремонт, рихтовка небольших вмятин Неисправленные следы использования Нормальный износ, напр., небольшие вмятины, царапины лакокрасочного покрытия, сколыЛакокрасочное покрытие
К сожалению, сейчас мы не можем создать подписку, поскольку всплывающие окна в Safari заблокированы. Чтобы получать свежедобавленные авто, измените настройки смартфона: Настройки -> Safari -> Блокировка всплывающих окон (выключить) и повторите попытку. Ознакомлен