Мотоцикл в +- нормальном состоянии. Дефект по кузову В полном ходу Из работ только пластик по желанию. Брал новый ше на гарантии. На Акраповичі со свечой. Заменены звездочки и цепочка. Масло меняно каждые 1000км. На документах с перерегистрацией.
Мот хорошому стані,треба або ремнтувати або замінити стартер,буксує,і бажано вихлоп пофарбувати,мінявся тільки ланцюг ,колодки передня резина і задні повороти,більше нічого не робилось. Їздив ним по європі,ніколи не підводив,дуже надійна техніка на відміну від киттайців
Достаточно живой и ухоженный мотик, как по годам. Просто идеальный вариант для города – легкий, маневренный, экономичный с классными тормозами и системой ABS. В начале 24-го года было полное ТО где-то на 600$. Замена тормозных колодок, иридиевая свеча, звездочки с цепью, промывка тормозной системы, замена воздушного и топливного фильтров, регулировка клапанов, замена аккумулятора, замена масла в вилке. Вложений не требует. Продаю в связи с потребностью ездить на более длинные дистанции. Хочу взять ТурЭндуро.
тільки переоформления. стан сів поїхав.
Продам особистий мотоцикл Ямаха р1 1000 кубів 1998р в гарному стані який був добре доглянутий в комплекті йде оригінальна вихлопна в карбоні , заводиться з пів оперта їде дуже добре 300+ . Питання по телефоні
Отремонтированный мотоцикл из США Хороший вид и звук, отличный вариант для города и поездок между городами.
Мотоцикл в идеале, только кататься. Через 12000 км проверить зазоры клапанов для профилактики и дальше кататься. Только переоформление. Причина продажи - переход на другой класс. –– Крайний СРОК: 1.06.2025: ––– Полный сервис вилки (новые сальники, пыльники, металлические направляющие, смазка) ––– Новые звезды, цепь ––– Обзор и смазка подшипников траверсы ––– Обзор электросистемы (контакты, статор, генератора в норме) Предыдущее ТО 11.23.2024: компрессия 9, зазоры клапанов в заводских, замена свечи, масла. –– Мотоцикл стоит внимания, полностью обслужен и очень ухожен. Официальный, первая регистрация 2008г, 3-й владелец. Радиаторы и рама в отличном состоянии, дренажные отверстия в идеале, тормоза, двигатель, подвеска тоже. Много топовой тюнинга, который делают DRZ комфортным, удобным и веселым, в двигатель не лазили. В мотоцикл больше вкладывали, чем ездили. С мотом отдам новые передние и задние тормозные колодки, новый воздушный фильтр, ещё один полный комплект пластика Acerbis. Список тюнинга: – Фара JNS Engineering ($110) – Оригинальная защита днища, сузуки ($120) – Защита радиаторов (Unbreaker USA, $120) – Гелевое сиденье ($150) – Переключатель передач ZETA Revolver shift – Защита от залома заднего тормозного рычага. – Ручки сцепления/тормоза под 2 пальца – Стропа на траверс для вытягивания – Углеродная защита передних тормозов Zeta Carbon ($70) – Алюм. защита заднего тормоз. диска – Клапаны сброса давления из вилки WP – Лапка задних тормозов JNS Engineering – Райзер руля + толстостенный руль Leoshi – Хендгарди ZETA XC ($150) – Выхлоп Arrow, очень приятный – Круглые зеркала под хэндл бар – Вынес замок зажигания на траверсу – Защита рамы PoliSport ($90) – Защити двигатель TumperTalk – 2-й полный комплект пластика Acerbis – Короткий передник Acerbis + новый длинный Acerbis – Графика AB Graphic – Вилка смазка Maxima – Дивигун масло Maxima – Фара рама и бак обклеены защитной пленкой. – Новый лед стоп и повороты с анимацией – Мотосигнализация Oxford ... сюда всё описание не поместилось, смотри на ОЛХ.
Мотоцикл Kawasaki er5 в хорошем техническом состоянии, есть пара мелких нюансов по пластику и нет Приборки, остался только спидометр. Стоит хорошая резина, в подарок еще одно заднее колесо, отсинхронизированы карбы после ультразвука. Заменено масло 1500 км назад, новая цепь колеса. Грм в хорошем состоянии, почти без растяжения, мото сухой, подтеканий нет, вилка также без подтеканий и в хорошем состоянии. НА ДОКУМЕНТАХ !!!! Переоформление
Kawasaki KLE500 2005 года. Я первый владелец в Украине. Недавно пригнан. Все вопросы по телефону.
Мотоцикл пригнан в 2017, я второй владелец в Украине. Новые шины 2025 года, два колеса. Вилка перебиралась в начале сезона. Новый AGM аккумулятор от Motobatt. Цепь менялась на 40к. Установлено: · выхлоп Two Brothers Carbon Slip-On (дополнительно купленный оригинальный DB-killer) Dynojet Power Commander V (прошитый под прямоток и квикшифтер) Dynojet QuickShifter (переключение передач вверх без сброса газа) · Армированные шланги Hell Performance. · Тормозная машинка Brembo Racing RCS19 · LED поворотники и задний стоп-сигнал от компании Motodynamic · Ветровое стекло и плуг Copperdawg · крепление и сам кофр GIVI V46N Оригинальный выхлоп, хвост, поворотники и ветровик отдаю вместе с мотоциклом. Есть незначительный нюанс на пластике, видно на фото, будет торг если не успею исправить до продажи. Технически все чудесно.
Мотоцикл в идеальном состоянии, как новый.
Хороший мотоцикл. есть небольшой багажный отсек для документов, подогрев руля. 3 ключа в комплекте. Не перекуп. Покупался для себя в начале сезона Недавно проходил ТО: - залили охлаждающую жидкость - залили смазку - залили тормозную жидкость - заменили воздушный фильтр
Сделано полное ТО. Мотоцикл в идеальном состоянии, стоит. выхлоп, по мотоциклу очень много доработки по внешнему виду 162 л.с. Три режима мощности, что позволяет использовать и для новичков.
