До уваги, дуже класний і зручний Мот! В гарному стані обслуговування було 1000 ка назад! Питань не має стан відмінний
Обслужен, новая, хорошая резина,новый аккумулятор. бережная эксплуатация, заливал только Ipone, хорошее топливо. Аэрография. Продажа только с переоформлением. с документами порядок,действующая страховка. Viber, WhatsApp
Продам мотоцикл Loncin gp250 в очень хорошем состоянии. Натянута пленка (синий металлик), пробег 10000км, только что заменено масло. За подробной информацией звоните.
Мото в мене з 21 го року. Був по довіреності, ніяк не встигав переоформити з війною. Другий власник. Не дуже і їздив за ці роки, стоїть зараз не до нього. Взимку перебрали та максимально збільшили акум, 28 ячеєк 24го року виробництва lifepo4 105ah нові напряму з заводу. На 24 ячейках до цього проїжджав 200 км на одному заряді, на новому збільшеному акумі ще не пробував повний запас ходу. Офіційний мот стоїть на обліку в МРЕО всі документи, повне переоформлення на нового власника. Якщо вам схожий на цей мотоцикл за 5к то це зовсім інше. Спробуйте їх поставити на облік з тим техпаспортом, що вам дадуть і ви ніколи цього не зробите, і не пройдете сертифікацію, тому що з цим мотом додатково для постановки на облік у виробника ще брали тону документів. Мотор 10000вт!! Може легко їхати при налаштуваннях 180км/год. Я так не льотав, в мене в норм режимі стоїть, то їхав максимум 140 десь. Разом з акумом міняв новий BMS контролер. Підтримує до 30 ячеєк, якщо ще 2 десь запихувати, то треба вже там перероблювати і зміщати місце контролеру, тому вийшло 28. Хто не катався на електромотах зразу розкажу цікаву річ, яку ніхто вам не розкаже. Якщо в нього сідає акум або ви дуже занадто багато перегазовуєте то контролер віддає багато енергії і для захисту батареї просто виключає все. Це дуже неприємно коли ти їдеш по трасі, хочеш обігнати фуру, крутиш сильно ручку, він розганяється, а потім вирубається уходячи в захист бо нижній порог акуму перевищено. І у вас ні поворотники ні задні стопи не працюють((( Так як до чого, це... на цьому моті можливо їздити десь кілометрів 140 газуючи на максимум, за рахунок великого акуму він не вирубається. А далі вже треба спокійніше, або їхати заряджатися, щоб за це не переживати. А на мотах де запас ходу 80км ви нормально зможете поїздити 30 км, а далі привіт вирубання моту при трохи розкішному газі. І чим менше до розряду акумуляторів, тим плавніше тільки можна їхати. Ще поставив колонку jbl charge5 40вт, мкзичка по блутуз з телефону.
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Колекційний стан!!!
В Ваше внимание очень экономичный и дешевый в обслуживании мотоцикл! Покажу в Киеве по договоренности в любом районе. Проехаться протестировать - залог на всю сумму мотоцикла. Прекрасный вариант для первого-второго сезона и вообще как мотоцикл для города на каждый день! Реальный расход топлива 3-4 литра на 100км. Мотоцикл использовался для собственных поездок и джимханы. Масло и расходные материалы всегда менялись вовремя. Новый мультигелевый АКБ! Задняя резина - Новая Pirelli Angels 2023 года. Передняя резина - Супер Корса Новая свеча, новый передний тормозной диск, задний демпфер на колесе, заменен подшипник ступицы! Есть определенные дефекты по лакокрасочному покрытию и треснута, но надежно заклеенная фара! Я брал его таким, ни разу не было вопроса относительно ее работы! Не работает задний стоп. Фара работает, но не мигает при торможении, на момент исправления. Мотоцикл в отличном состоянии для ежедневной езды. 2 реальных владельца, владею 4 сезон. Перехожу на большую кубатуру, это единственная причина продажи. Карбюратор после чистки на синхронизации! Продажа только с переоформлением. Через Дію переоформляется! В дополнение отдам набор пыльников и сальников на вилку. Хорошего всем дня)
BMW S1000R 2021 года — это мощный и технологически совершенный нейкед, построенный на основе спортбайка S1000RR нового поколения. В 2021-м модель получила серьезное обновление: уменьшенный вес, новую электронику, улучшенную эргономику и обновленный дизайн. Официальный мотоцикл из салона, 2 владельца. 2 ключа, сервисная книжка Без ДТП Основные технические характеристики: • Двигатель: 999 см³, рядный 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение Мощность: 165 л.с. при 11 000 об/мин. Крутящий момент: 114 Нм при 9 250 об/мин • Рама: Легкая алюминиевая (Flex Frame), такая же как у S1000RR, с новой геометрией для лучшей управляемости. • Подвеска: Передняя — USD-вилка 45 мм (полностью регулируемая) Задняя — маятниковая подвеска с амортизатором (регулировка в зависимости от комплектации) В версии с пакетом Dynamic — электронная подвеска Dynamic Damping Control (DDC). • Тормоза: Передние — двойные дисковые 320 мм с радиальными суппортами. Задний — диск 220 мм • Вес (сухой / снаряженный): ~199 кг - ~205 кг • Максимальная скорость: Более 250 км/ч • Электроника: • Управление тягой (DTC) • ABS Pro (в поворотах) • 3 стандартных режима езды: Rain, Road, Dynamic • Опциональные режимы: Dynamic Pro • Круиз-контроль, Launch Control, Wheelie Control • TFT-дисплей 6,5 дюйма с Bluetooth и навигацией Особенности: • Новая эргономика с более низким сиденьем и более широким рулем • Обновленный дизайн с характерной асимметрией заменен на более сдержанный и симметричный вид. Облегченная конструкция (+/- 6,5 кг меньше предыдущего поколения) Двигатель имеет более короткие передаточные числа на 4-5-6 передачах для лучшей динамики на средних оборотах.
Продам свежепривезенный из Японии Kawasaki Ninja 400 в идеальном состоянии. Имеет ABS. Без повреждений и царапин. Два ключа. Мотоцикл полностью обслужен и готов к использованию. В стоимость входит пакет документов для постановки на учет. Посмотреть можно в районе города Васильков. (Боровая) Класс: спорт/турист Рама: стальная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный. Рабочий объем: 399см* Количество клапанов на цилиндр: 4 DOHC Система подачи топлива: инжектор Макс. мощность: 45 л.с.(33.4кВт) при 10 000 об/мин. КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передние тормоза: 1 диск 310мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: 1 диск 220мм, 2-поршневой суппорт Передняя подвеска: телескопическая вилка с ходом 120мм Задняя подвеска: моноамортизатор с ходом 130мм Длина: 1990 мм Ширина: 710 мм Высота: 1120 мм Высота по седлу 785 мм. Разгон до 100: 5,5 сек. Макс. скорость: 180 км/ч Объем бензобака: 14 л Масса снаряжена 168 кг Средние расходы топлива на 100 км - 4,17 л.
Мотик в хорошем состоянии, есть клетка, не требует вложений, сел и поехал.
Шикарний туристичний мото. Після повного обслуговування. Нічого робити не треба-тільки насолоджуватися. Заміна мастила/фільтра Заміна повітряного фільтра Заміна гальмівної рідини Заміна охолоджуваючоі рідини Заміна гідравлічної рідини в зчепленні Заміна мастила в редукторі Гума в гарному стані, новий акумулятор Бош. Повністю підготовлений до сезону. Заводськи кофри. З документами повний порядок.
В очень хорошем состоянии хром как новый, все детали по телефону, набирайте, все расскажу.
Мотоцикл Хонда, первый владелец в Украине, у меня 3 года. Обслуживался вовремя, топовая резина мишелин (2023 года выпуска). Установлено много допов - стекло, багажная система, защита картера, защита радиатора, удлинитель брызговика. Есть нюансы - вмятина на выхлопе, небольшие царапины. Лакокрасочное покрытие 3/5. Последние два года был в пленке, недавно ее сняли.
Ducati Scrambler 800 2017 — это стильный и универсальный мотоцикл, который сочетает классический ретро-дизайн с современными технологиями и производительностью. Он ориентирован на тех, кто ценит свободу, маневренность и комфорт во время езды как по городу, так и за его пределами. Основные характеристики Ducati Scrambler 800 2017: 1. **Двигатель**: - Двигатель: 803-кубовый, двухцилиндровый L-образный двигатель Desmodromic. - Мощность: 75 лошадиных сил при 8250 об/мин. - Крутящий момент: 68 Нм при 5750 об/мин. - Охлаждение: воздушно-масляное. - Система впрыска топлива и 6-ступенчатая коробка передач. 2. **Шасси и подвеска**: - Рама: трубчатая стальная решетка. - Передняя подвеска: вилка перевернутого типа диаметром 41 мм. - Задняя подвеска: моноамортизатор Kayaba с возможностью регулировки. 3. **Тормоза**: - Передние: дисковый тормоз диаметром 330 мм с 4-поршневым радиальным суппортом Brembo. - Задние: диск диаметром 245 мм с 1-поршневым суппортом Brembo. - Система ABS Bosch в качестве стандарта. 4. **Дизайн**: - Классический внешний вид с современными деталями, вдохновленный моделями мотоциклов 1960-х годов. - Большой круглый передний LED-фара с алюминиевой крышкой и стильным дневным ходовым огнем. - Открытый алюминиевый топливный бак емкостью 13,5 литров со съемными боковыми панелями для персонализации. 5. **Колеса и шины**: - Колеса: 10-спицевые литые алюминиевые диски. - Шины: Pirelli MT 60 RS со смешанным рисунком, подходят как для города, так и для легкого бездорожья. 6. **Размеры и вес**: - Полная масса: примерно 186 кг. - Высота сиденья: 790 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. - Компактные размеры и низкий вес обеспечивают легкое управление даже в тесных условиях. 7. - Удобная и расслабленная вертикальная посадка. - Широкий руль для лучшего контроля и стабильности на дороге. - Мотоцикл подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для приключений на выходных.
