Multistrada V4 Grand Tour - Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Продаю неспішно, бо ще не накатався, але місце в гаражі потрібно звільняти для нових пригод. Байк у чудовому стані, а головне — з характером. Цей BMW ще в ті роки мав те, чого деякі сучасні моделі не мають і близько. Що тут такого особливого? Опозит — звучить, як бій серця досвідченого байкера. Кардан — змащувати ланцюг? Ні, не чув. Telelever — передок не клює при гальмуванні, наче знає, що ти впевнений у собі. Paralever — їде м’яко, ніби твоя спина ще двадцятирічна ABS — допоможе залишитися на колесах, коли дорога каже: “Сюрприз!” Інжектор — заводиться легко, працює чітко, економить паливо і нерви Гальма Brembo — такі ставлять, коли потрібно впевнено зупиняти не лише мотоцикл, а й емоції Підігрів ручок — бо ми не з цукру Вітрове скло — бонус для тих, хто любить їздити не лише до магазину По техніці: - свіже ТО: всі рідини й фільтри замінено; - гума майже нова; - нічого не тече і не гримить. Байк не для школярів і не для тих, хто шукає “щось на сезон”. Це для того, хто розуміє, що таке справжній BMW і чому йому пробачають навіть важку вагу. Сів і поїхав — а він ще й подякує.
Новий Honda CB1000S Hornet — це поєднання вражаючої потужності, агресивного дизайну та сучасних технологій. Оснащений чотирициліндровим двигуном і електронними системами керування, він забезпечує надзвичайну динаміку та контроль на дорозі. CB1000S Hornet — ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальні емоції та стиль у кожній поїздці. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda GL1800 Gold Wing — це флагман серед туристичних мотоциклів, що вражає розкішшю, потужністю та передовими технологіями. Завдяки шестициліндровому опозитному двигуну, комфортному сидінню та високотехнологічним системам, кожна подорож стає справжнім задоволенням. Gold Wing — це мотоцикл для тих, хто звик подорожувати з комфортом преміум-класу. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NT1100 — це сучасний туристичний мотоцикл, створений для комфортних далеких подорожей і щоденних поїздок. Оснащений потужним двигуном, розвиненою електронікою та зручним ергономічним сидінням, він дарує впевненість і насолоду на кожному кілометрі. NT1100 — ідеальний вибір для тих, хто цінує поєднання динаміки, практичності та комфорту. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CMX500 Rebel — це стильний мотоцикл, що поєднує класичний дизайн з сучасними технологіями. Завдяки низькій посадці, легкому керуванню та надійному 500-кубовому двигуну, він ідеально підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів. CMX500 Rebel — це свобода, комфорт і характер у кожній поїздці. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Офіційний Yamaha XSR700 2024 року, пробіг 650км, 3 роки гарантії, повний пакет документів й ключів, один власник. Додаткове оригінальне обладнання Yamaha: - захисні дуги з крашпедами; - тримач бічного кофру лівий; - м?який бічний кофр лівий; - широка стоянкова лапка; - м?який захист баку під коліна (на фото ще не встановлений) - Вітровий захист Puig moto Стан нового, жодних зауважень.
Мотоцикл SPARK SP250R-32 Система запуску електростартер + кік-стартер Задня підвіска маятникова, з двома амортизаторами Потужність 16.3 к.с. / 7500 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка Ємність бака 12.5 л Вага 122 кг Висота посадкового місця 780 мм Витрати палива 2.8 л/100 км Двигун 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом Заднє гальмо барабанне Задні шини 120/80-17 Колісна база 1350 мм Кубатура 250 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження масляне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 90/90-17 Робочий об'єм 223 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2010*790*1100 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 110 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюговий
продам электро мотоцикл. Чистий Американець! В гарному,доглянотому стані. Пробігу на одному заряді по місту до 220км, при середній швидкості 80-90км/год. Батарейка, мотор, підвіска, без жодних питань. Встановлено останні оновлення ПЗ. Версія мотоциклу-Premium,с заводу іде із більш потужною зарядкою 6 квт Type2, підігрівом ручок та круїзом,також з ABS має Traction control,круті гальма JJUAN ,та амортизатори Showa(регульовані). Постійно заряджався до 80% , по технології. Повна зарядка близько 30-40 хв. Довстановлені камери ,перед/зад. Датчики тиску. мото Carplay/AndroidAuto. на офіційному сервісі Zero в Польші, встановлена нова, більш продуктивна,та більш надійна батарея 15.6 квт! пробігу на ній всього 300 км. також встановлено додатковий зарядний модуль на 6 квт. всього максимальна потужність зарядки наразі 12 квт. всі допи тільки оригінальні,на що є паперові докази. додатково встановлені крашпеди, новий ремінь та зірка. Дуже потужний мотоцикл 3.1 секунду до 100 км. максимальная швидкість 206км на годину. Часті оновлення ПО. є онлайн доступ через додаток .5 режимів їзди. Виробник California. Компанія Zero краща у світі , з випуску електробайків.
Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Маятник сталевий Ємність бака 12.5 л Вага 135 кг Висота посадкового місця 820 мм Витрати палива 3 л/100 км Двигун 171YMM, 1-циліндр, 4-тактний, 4-клапанний, SOHC, з баланс-валом Дорожній просвіт 260 мм Заднє гальмо дискове, 210 мм, однопоршневий супорт Задні шини 130/80-17 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1360 мм Кубатура 250 Обертаючий момент 23 Нм. / 6000 об/хв. Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, 270 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 110/90-17 Потужність 24,5 к.с. / 7500 об/хв. Робочий об'єм 249 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2100*800*1380 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 135 км/год
НОВИЙ Мотоцикл GEON SCRAMBLER 300 Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 26 к.с./ 8500 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 12 л Вага 135 кг Двигун ZS174MN-3, 1-циліндр, 4-х тактний, OHC, 4-х клапанний, з балансувальним валом Дорожній просвіт 260 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Колісна база 1360 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 180 кг Обертаючий момент 23 Нм. / 7500 об/хв. Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 110/90-17 Робочий об'єм 289 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2100*800*1380 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Тип приводу ланцюговий
Мотоцикл SPARK SP200R-34 Задні шини 120/80-17 Задня підвіска маятникова, з двома амортизаторами Зчеплення багатодискове у масляній ванні Передня підвіска телескопічна вилка Потужність 13,8 к.с. / 7500 об/хв. Тип двигуна бензиновий Ємність бака 10 л Вага 118 кг Висота посадкового місця 780 мм Витрати палива 2,8 л/100 км Двигун 162FMJ, 1-циліндр, 4-х тактний, з баланс валом Заднє гальмо барабанне Колісна база 1360 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 90/90-17 Робочий об'єм 196 см.куб Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*780*1050 Система живлення карбюратор Система запуску електростартер + кік-стартер Максимальна швидкість 95 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюговий
Мотоцикл GEON DAKAR GNX 300 NB Enduro Carb 21/18 МКПП 6 (двиг. ZS174MN) Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Захист двигуна пластиковий Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу WP з набором регулювань Маятник алюмінієвий з системою Pro-Link Ємність бака 9 л Вага 108 кг Висота посадкового місця 980 мм Двигун Zongshen NB300 (ZS174MN-5A), 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний з баланс валом, SOHC Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт Задні шини 120/90-18 Задня підвіска алюмінієвий маятник, моноамортизатор з набором регулювань Колісна база 1460 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 180 кг Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт Передні шини 80/100-21 Потужність 28 к.с. / 8000 об/хв. Робочий об'єм 279 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ти ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2160*830*1300 Система живлення карбюратор Maikuni M16A Максимальна швидкість 130 км/год Рама К16, трубчаста сталева
Відкрийте для себе мотоцикл, що втілює справжню міць та керованість - Bajaj Dominar D400 UG2! Цей звір оснащений потужним двигуном об'ємом 373 куб. см, що видає значні 40 к.с. і 35 Нм крутного моменту. Удосконалена підвіска та подвійні дискові гальма забезпечують неперевершену стійкість та контроль на дорозі. Стильний дизайн Dominar D400 UG2 з його агресивними лініями та спортивними елементами не залишить вас непоміченим. Осідлайте цього залізного коня і підкоріть асфальт із впевненістю та стилем. Bajaj Dominar D400 UG2 - мотоцикл для тих, хто прагне пригод та неперевершеної їзди! Подарунок Кредит Безкоштовна доставка по Україні
