8 000 $ • 338 800 грн
- 8 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Не указано
- Ручная / Механика
Обычный Лифан, немного поездил на нем. Сейчас вынужден продавать, нужны финансы. Аккум умер - под замену, есть трещина на креплении воздушного фильтра, но держится хорошо, потертости на пластике. В авариях не был, не падал. Транспорт ухожен, каждые 1200 +- км менялось масло, заливал мотюль. Есть несколько запасных камер и звезда родная. Ставил меньшую, чтобы увеличить длину передач. Расход до 3 литров на сотню.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Один владелец. Автомат. ABS, трекшн-контроль. Установлены защитные дуги, защита радиатора, рамки под кофры. Два боковых алюминиевых кофра (в состоянии «новые») также идут в комплекте. Мотоцикл был куплен и обслуживался у официального дилера. Хороший мотоцикл на каждый день и для путешествий!
Продам Musstang Region МТ150-8. Мото в отличном техническом и визуальном состоянии. Использовался бережно, вовремя обслуживался, ничего не гремит, не течет, двигатель работает ровно и тихо. Идеальный вариант для ежедневных поездок по городу или как первый мотоцикл. Сел — и поехал, без каких-либо вложений. 2 ключа + шлем отдам вместе с мотоциклом. За дополнительной информацией обращайтесь в телеграм/вайбер или звоните. При необходимости могу прислать дополнительные фото.
Первый владелец в Украине. Мотоцикл был приобретен весной этого года в Motoyard. Установлена новая резина Michelin Anakee Adventure 25 года. Установил много допов. Мотоцикл полностью обслужен. Ездил мало. Причина продажи - увеличение кубатуры. Переоформление.
Продам собственный мотоцикл. Официальный мотоцикл, я второй владелец. Пробег родной. Состояние идеальное, новый аккумулятор, состояние резины на 4+, родная оригинальная навигация, выхлоп Акропович, стоковое сиденье отдам дополнительно. Возможен обмен на чопер типа Kawasaki Vulcan 900, или Honda NC 750. Или на автомобиле класса Фиат Добло (или аналог). Звонить после 15:00.
Геон 300 куб Июнь 2023 года В хорошем, рабочем состоянии. Установлены ремни спереди и сзади. Ручка легкого выжимания Боковые защиты двигателя Новая цепочка звёздочек Свежезамененное масло и антифриз. Заводиться с пол-оборота. Вложений не требуется. С переоформлением
В наличии - без ожидания. Suzuki GSX-S750 12 месяцев 18 год, пробег 4800км, полносильный. Без пробега по Украине, прошел подготовку и обслуживание. Без вложений. Модель с тормозной системой ABS, противобуксовочная система Трекшн-контроль 4 режима. Все документы на поставку на учет предоставляем. Возможна доставка почтой, или нашим транспортом. По желанию скинем видео обзор, Обмен на ваш Мотоцикл. Смотрите другие наши объявления.
Официальное обслуживание, гарантия до сентября 2026, комплектация GT, защитная пленка приборов, защита радиатора, защита фар, защита рук, адаптивный свет, подогрев грипс, кикшифтер, боковые кофры, защита кофров и пластика.
Откатал 2 сезона. Покупал как первый мотоцикл. Ездил почти каждый день. Новая задняя шина 2025 года Мишка пилот. Передняя если хотите можете купить новую. Вилка перебрали под конец сезона. Мастило ипон. Цепь не растянута, нужно поменять перед сезоном сальник там, где звездочка, это не критично, но если вы не любите, когда где-то есть смазка, то нужно сделать. Я не знаю, что еще сказать, надежный мот. Для новичка то, что надо, как на мой взгляд. Продаю, так как хочу ездить 500 км + Поэтому буду брать спорт туриста.
Мотоцикл в хорошому стані не яких вкладень не вимагає сіл і поїхав розстрочений мотор своїх грошей коштує
Мот в идеальном состоянии, в максимальной комплектации, обслуженный до мелочей, полностью готов к мото сезону.
Продается мотоцикл в отличном состоянии. Полностью обслужен, без вложений, готов к сезону. Технически и внешне — безупречен. Хранился в гараже, использовался бережно. Подробности и фотографии доступны на сайте.
Kawasaki Ninja 250R — это компактный спортивный мотоцикл, известный своей маневренностью, экономичностью и современным дизайном. Модель 2013 года получила значительные обновления, которые сделали ее еще популярнее среди новичков и опытных райдеров. Основные технические характеристики Двигатель: • Тип: Четырехтактный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением. • Рабочий объем: 249 см³. • Максимальная мощность: 31 л.с. (23 кВт) при 11 000 об/мин. • Крутящий момент: 21 Нм при 10 000 об/мин. • Система питания: Инжекторная (FI) для некоторых рынков, карбюратор для других. • Система охлаждения: Жидкостная. • Система запуска: Электростартер. • Трансмиссия: 6-ступенчатая. Рама и подвеска: • Рама: Стальная, типа “диамант”. • Передняя подвеска: Телескопическая вилка диаметром 37 мм. • Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak, регулируемым по преднатягу. Тормоза: • Передние тормоза: Дисковые, диаметр 290 мм, с двухпоршневым суппортом. • Задние тормоза: Дисковые, диаметр 220 мм, с однопоршневым суппортом. Колеса и шины: • Передняя шина: 110/70-17. • Задняя шина: 140/70-17. • Диски: Литые алюминиевые. Размеры и масса: • Длина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Высота: 1,115 мм. • Колесная база: 1400 мм. • Высота сиденья: 780 мм. • Полная масса: 172 кг. • Объем топливного бака: 17 литров. Особенности 1. Дизайн: • Агрессивный спортивный вид с заостренными линиями обтекателя. • Двойные фары обеспечивают современный вид и хорошее освещение. • Компактная и легкая конструкция, подходящая для маневрирования в городе. 2. Производительность и экономичность: • Живой двигатель с плавной отдачей мощности. • Максимальная скорость — 160-170 км/ч. • Расход топлива: 3,5-4,0 л/100 км, Я являюсь первой владелицей в Украине. Первый сезон, ездила максимум 4000км.
Мотоцикл Spark SP250R-32 (Серый) Мотоцикл куплен мной в июле 2024 года, с того времени прошел образцовую обкатку, замена масла проводилась, как в мануале, первая замена на 0 км, ЗОО, 6ОО, 12ОО, 21ОО, 3400, цепь всегда была чистая и смазанная, зазоры клапанов настроены На пробеге 3400, холостой ход и карбюратор тоже, по технической части - можно смело ездить, иногда подливая бензин, всегда заливал 95, на заправках Nefteк. За все время эксплуатации, ни разу не выбило передачу, не было перегревов или каких-либо проблем. Мотоцикл полностью обклеен в виниловую пленку, а фара и зоны возле подножек – в бронирующую пленку. Так же установлена большая передняя звезда для удлинения передач (поскольку они очень короткие в заводской комплектации). Был установлен выхлоп, мотоцикл звучит очень красиво для одного цилиндра, как опция за 30 секунд устанавливается DB-Killer (один болт и шестигранник). Мотоцикл становится тише, если нет желания привлекать внимание. Установлены лучшие колодки, которые я нашёл для этой тормозной машинки. Все сальники живы, никаких подтеканий нет и не было (Амортизаторы, коробка, двигатель).
Yamaha xt660r 2004 год 65333 км пробег Для своих лет и класса в хорошем состоянии. При мне эндуро и бездорожье не видел, стоит дорожная резина. Дуги, защита днища, доп свет, только перешитые сиденья, сетка, кофр, держатель телефона с зарядкой. Аккумулятор в этом году. Полное переоформление через Дію, вот на мне! Звонки, мессенджер телеграм. По возможности отвечу или перезвоню. Прошу звонить/писать серьезно настроенным людям! Любая информация об этой модели находится в открытом доступе на просторах YouTube и поисковых систем.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Продаю боевой мот в отличном состоянии. Готов к проверкам. На резине Pirelli Super Corsa, масло/фильтры заменены 600 км назад. Открыты все режимы. Оригинальный Akrapovic, выхлоп красивый (попкорн). Двусторонний квикшифтер. Электронная подвеска. Подогрев ручек, круиз контроль. По моту нет вопросов, тех состояние и документы в полном порядке. (Есть оригинальное стекло и зеркала) Мотоцикл по факту 2020 года, все детали и узлы оринальные. Возможен обмен с моей доплатой на BMW S1000RR от 2020 года. Или автомобиль.
