533 $ • 22 500 грн
- 22 тыс. км
- Золотоноша
- Бензин, 150 см³
- Ручная / Механика
Продам Kinlon 150 кубов в хорошем состоянии. Новая резина перед, поменяемое масло в моторе. Без АКБ. Все детали расскажу по телефону.
Предлагаю вашему вниманию собственную боевую лошадку на которой не жаловалось ни копейки ) Что было сделано и дополнительно установлено мною: Двигатель Восстановление никасила (Запорожье) Замена поршня Шатуна Сальников коленвала Цепи ГРМ Установлен правильный натяжник грм Два масляных насоса Все шестерни привода масляных насосов и охлаждающие крыльчатки Рем комплект крыльчатки охлаждения Изготовлена ??алюминиевая защита крышки сцепления Колеса: Новые ступицы с дистанционными втулками и натяжниками цепи Камеры 4мм Резина кенда мильвиль 2 Перед 90/100r21 Зад 120/100r18 Остаток протектора 90-95% Ходовая Без люфтов все подшипники и шесы были заменены. Амортизаторы Заниженные на 3см масла заменены, сухие Тормоза Установлены новые диски перед зад, состояние колодок идеал Сцепление Установлена ??новая оригинальная машинка брембо 9мм Защита Алминиевые тормозные диски перед и зад, рабочего цилиндра сцепления, двигателя 4мм, радиаторов 4мм, алюминиевый ловитель цепи Цепь сальниковая jt, звезды jt 13/50 все в идеальном состоянии Фара лед ближнее/дальнее со световой границей Седло свеже перетянутое Аккумулятор новый Фильтр воздушный новый Запускается как часы ) Все что забыл думаю видно на фото По практике могу сказать что он прогнозируемее от 450, а по расходу горючего он нюхает по сравнению с 250 350 450 ) Спорт пока (возможно изготовление на вас) ПРОДАЖА НЕ СПЕШНА ЦЕНА БЕЗ ТОРГА !!! ОБМЕНЫ НА АВТО, КИТАЙСКИЕ МОПЕДЫ ИЛИ НА БЫТОВУЮ ТЕХНИКУ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!!! С ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ УБЕРУ ЗА 4, ЗА 3.5 ЗА 3. ..., ТАК ВОЗМОЖНО, НО НЕ ЭТОТ МОТОЦИКЛ ))) ЦЕНИТЕ СВОЕ И МОЕ ВРЕМЯ, СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ !!! ЕСЛИ НЕ СЛЫШАЛ ЗВОНКА ПИШИТЕ ЗДЕСЬ ИЛИ НА ВАЙБЕР ВСЕМ УДАЧНЫХ ПОКУПОК!!!
Продам свой мот, все работает, есть много допов.
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
