300 $ • 12 441 грн
- без пробега
- Сумы
- Не указано
- Не указано
Продам свой мотоцикл. 650 кубов, кардан. Пробег 68 тысяч. Масло не ест, работает чудесно на холодную и на горячую. Хорошая резина. Заменена передняя тормозная машинка, на машинку с хонды вфр 2012 года. Всегда своевременное обслуживание. Вилка перебиралась, заменены подшипники рулевой на конусные, карбюраторы регулировались, клапана регулировались. Была скользкость на 25 км/ч, ничего критичного. С подогрева ручек, ксенон, держатель для телефона, задний кофр на два шлема, масляный фильтр новый+новый воздушный фильтр. Все на мотоцикле работает. На косметические процедуры будет торг, но разумный. Переоформление, действие, сервисный или поручение на 1 месяц.
Продам мото в хорошем состоянии с оригинальным пробегом на данный момент пробег составляет 8000 км и растет, я первый владелец в Украине, был приобретен из Японии в 2024 в начале лета с пробегом 2 700 км, подробнее по телефону или в СМС. По мото ничего не нужно делать, мот полностью обслужен. Сейчас мото выглядит так как на видео, установлено много тюнинга, подробнее по телефону, вис сток запчасти есть в наличии. Продажа только с переоформлением. Также интересует обмен на KTM supermoto от 6-13 лет.
Ракета 12 г.в. Был куплен целым и неповрежденным. Заменено масло в моторе и вилке с сальниками и пыльниками. Переоформление через ДІЮ, я не в Украине. Связь What's Up, Viber.
Мотоцикл Спарк 250к/б, шестиступенчатая коробка, практически новый, все в оригинале, масло менял каждые 1000км, все на своих местах ничего не колхозили, я владелец из магазина. пробег 3000 км, масло заменено, сел и поехал, по документам дам доверенность либо переоформим, как пожелаете. расход топливп 2,8л на 100 км, Если вы не из моего города могу выслать почтой.
Продаю свой Kovi MAX 300 Motard 2024 года в идеальном техническом и визуальном состоянии. Мотоцикл никогда не падал, не был в ДТП и не имеет царапин. Ездил только по Киеву в городском режиме, без офроуда. - Тюнинг и улучшения (установлено на сервисе RaceBaceMoto): Big Bore 350cc от OTOM – ощутимо лучшая динамика и тяга. Карбюратор Nibbi Racing PWK 36 для стабильной работы на высоких оборотах. Портирование ГБЦ – улучшенный поток и производительность Накладки на мотор OTOM для дополнительной защиты Новая цепь и звезды JT (передняя 13T, задняя 40T) Обслуживание: Масло Motul 7100 и масляный фильтр менял каждые 1500 км. Вложений не требуется – сел и поехал. Год: 2024 Пробег на новом моторе 2000 км. Объем двигателя: 350 cc Состояние: как новый. Идеальный вариант для тех, кто хочет быстрый, надежный и стильный мотард с уже сделанным профессиональным тюнингом. Причина продажи - выезд за границу. Звоните или пишите – отвечу на все вопросы.
В хорошем состоянии ничего делать не нужно, при желании покрасить. Цилиндр р1 новые кольца, коробка, сцепление в очень хорошем состоянии, зажигание минск 14в 65 ватт, свет отличный, карб пвк 30, вилка Ява 638. Техпаспорт Все номера правильны.
Я второй владелец, документы в наличии. Мотоцикл-работяга - перевезти мешки или сумки - сзади сделан багажник, также есть резиновые жгуты для фиксации багажа. Самодельное лобовое стекло защищает в долгой поездке от ветра. Продаю, потому что им не пользуюсь уже давно, у меня машина, а он ещё кому-нибудь послужит. Последний раз ездил на нем в середине июля 25 года, нужно было его проверить перед продажей. Хорошее состояние, карбюратор почистил, заменил жиклеры, поплавки, прокладки. Воздушный фильтр закреплен на карбюраторе - на фото. Стандартную коробку для фильтра я выбросил давно. Когда-то проверял его на расход - оказалось 3.3л на 100км на скорости 60 км/ч. В процессе эксплуатации когда-то менял цепь, шатун, подшипники, цилиндр менял и сдава́л его на хонинговку, поршень тоже менялся под новый цилиндр, так что не смотрите на пробег, он немного прошел после этого, так что все в нормальном состоянии. Сел и поехал.
Мотоцикл Forte 300 в идеальном состоянии, едет очень хорошо, масло менялось, с документами порядок, год 2023
Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.
