3 100 $ • 131 285 грн
- 2 тыс. км
- Косов
- Не указано
- Не указано
Мотоцикл в гарному стані Регулярно проходив Тех огляд Замінений ланцюг,замінені всі розхідні деталі Перший власник За деталями дзвоніть Можливий торг Телефон:**********
Продам мотоцикл в хорошем состоянии Объем двигателя, модель двигателя 249 см3 Тип двигателя карбюраторный, 4х тактный, 1-цилиндр, масляное охлаждение номинальная мощность 14 кВт/19,0 л.с. при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент 20 Nm При 6000 об/мин Тип топлива бензин не ниже А92 Система охлаждения масляное охлаждение Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне. Объем картера двигателя и коробки передач 0,8 л. Расход топлива 2,7 л/100 км Система запуска двигателя электростартера/кикстарта CDI Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая Привод цепной Рама трубчатый каркас Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя маятниковая подвеска с одним амортизатором. Тормоза передние/задние дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые Шины размер перед 100/80-17. задние 140/60-17 максимальная скорость 120 км/ч Объем топливного бака 16 л. Максимальная грузоподъемность 150 кг. Конструктивная масса 127 кг Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1975 х 770 х 1045 С переписью, мото в хорошем состоянии, все родное, масло меняемое каждой 1000км, поменянный ланц, из дефектов несколько подряпин на выхлопе, разбитое левое зеркало, двигатель тихий, по деталям по номеру
цена в польских злотых. Был в ДТП, где оторвало двигатель и раму разбило пополам. Документы левые, пробег скручен еще в США, в двигателе поршней нет. Чтобы завести - надо толкать. А для катания нужна человек, что вас будет толкать. Обслуживание стоит миллионы. Бензин хавает сотнями литров на километр. Подвеска дубовая, что практически ее нет. Единственный плюс, который есть у этого байка это + на аккумуляторе. Если вы верите во все здесь написанное - можете проходить мимо. отличие от стандартной версии 2016 года: спицованные колеса для бездорожья 19" переднее колесо против 17" в обычной ход подвески 200мм против 170мм у обычной бак 30 литров против 20 литров на 1200S первая передача короче - позволяет ехать на меньшей скорости звезды на 1 зуб больше (также увеличивает тягу за счет уменьшения максимальной скорости) максимальная скорость на 10 км/ч меньше, чем у обычной 1200S регулируемые центральные подножки и педаль тормоза защита ножек и лапки КПП вследствие падений (складываются) большая защита двигателя двухосевой маятник против мономаятника в обычном - выдерживает большее напряжение на скручивание и равномерная деформация при нагрузке с правой или левой стороны. клиренс 200мм против 180мм в обычной 1200S есть центральная подставка и удобно пользоваться подкаткой обычной. не комплектуется хагером в отличие от 1200/S более тяжелый - 260кг в полной экипировке против 235 в версии S, обычная еще на 5кг легче. нет в конфигурации quick shifter в отличие от обычной S продаж с переоформлением. есть 2-й двигатель за дополнительную плату.
всім доброго,спокійного вечора,продаю свій мот в досить догляжаному стані,про цей легендарний мот говорити можна досить багато практично рівних немае,пройдено велике ТО,розходніки всі поміняні,готовий до нових подорожей,цікаво телефонуйте зрадістю відповім можливий обмін на квадрік з моею доплатою від 500 куб
Мотоцикл после ТО. Полностью готов к сезону. Главное преимущество этого мотоцикла он полностью в оригинале. (Цепь, шины и т.д.) Кто разбирается, тот увидит это во время личного просмотра возле самого мото. Продаю, потому что нет времени на мотопутешествия. Аргументированный торг возле мото.
KTM RC390, 2017 год Единственный владелец, покупался мной из салона. 5 тыс. км пробег Числится на учете Двигатель 0.37 л., мощность 44 л.с. ABS, электронная ручка газа Сухая масса ~149 кг Бак 9.5 л. Расход топлива 3.5 л. Имеет много качественного тюнинга: - картриджи вилки Andreani - демпфер GPR - слайдеры, защита крышек T-Rex - слайдеры в оси колес - два комплекта звезд разного размера
Техническое состояние: На ходу, технически исправный, Первый владелец, Гаражное хранение, Не бит, Не крашен. Есть несколько минусов: нет крышки передней звезды. Без торгов! 2. нужно заменить трос скорости По деталям Пишите дам настоящий номер телефона.
Продаю Lifan LF250GY-3 (2023 г.). Год выпуска: 2023 Пробег: 12?000?км Состояние: отличное Цвет: черный, белый (торг уместен) Мотоцикл в отличном состоянии, все работает без нареканий. Регулярное обслуживание, масло менялось вовремя. Надежный и удобный как для города, так и для легкого бездорожья. 250сс, воздушно-масляное охлаждение Электростартер + кикстартер Документы в порядке, переоформление без проблем. Очень экономичный и мощный. Причина продажи — обновление техники. Звоните или пишите в чат, отвечу на все вопросы, договоримся! Полностью на боевом ходу, 2 ключа.
Продаю свой мотоцикл. Не Америка!!! Не Япония!!!! Не задушен) Пробег растет каждый день. Из тюнинга - подогрев ручек, прямоток оригинальный Arrow (родная трасса и банки в наличии), перешитое сиденье под гель, свет, оригинальные крашпеды. Без падений и дефектов по пластику, и тому подобное. 3 уровня тяги и 2 уровня мощности. ABS передний и задний. Оригинальные кофры Технически вообще без проблем и нареканий, любые проверки. Неспешная продажа, хочу сменить класс. На фото старая резина, новая уже приобретена (полетит в придачу). Также уже новый «хвост» короткий) Лучше звоните. Также рассмотрю обмен. JKAZXT00LMA000817 Он почему-то не может добавить.
Официальный мот. Покупался, обслуживался и хранился на Новокостянтинівській. Толерантен к новичкам. Идеален для крупных райдеров. Ветровое стекло в наличии.
Мотоцикл в дуже гарному стані Наявний повний пакет документів Продажа тільки з переоформленням Гаражне зберігання Обслуговувався регулярно Заміна мастил і фільтрів по регламенту Обкатку пройшов акуратно,без сильних нагрузок як книжка пише Встановлена якісна лед лампа в фарі Наявне гарне дхо Замінена передня зірка з 13 на 14 Замінена задня шина з 130 на 150 Ланцюг і задня зірка рідні Заводиться гарно,працює без перебоїв Встановнелий поямоток,але збережений заводський глушник ,тому звук дуже гарний
