III поколение/K53 • MT (125 к.с.)
7 000 $ • 290 500 грн
- 5 тыс. км
- Ровно
- Бензин
- Ручная / Механика
Продаю Dominar в очень хорошем ухоженном состоянии! Свежие звезды, цепь, резина. Никаких вложений, обслуживание не требует, - садиться и ехать! В мотор за 27 тысяч не лазили и нет никаких признаков такой потребности. Эксплуатация всегда была разумная и осторожная. Весь штатный выхлоп на месте, ничего не переделывалось. Очень классный в управлении, удобный в городе и достаточно приятный на трассе мот. Пробег, преимущественно, трассовый (процентов 60). Расход 3.5-4 л. на сотню км. Установлена защита рук, диодные туманки, аварийная сигнализация, зарядка 12V, есть увеличенное ветровое стекло. Торг при осмотре. Документы ок, переоформление без проблем.
Готов к приключениям.
Мотоцикл у хорошому стані — як технічно, так і візуально. Вчасно замінювалися всі рідини. 2021 року випуску, але куплений та поставлений на облік у 2023 році. Мотоцикл з системою ABS та інжектор BOSCH. З нюансів: на задньому диску є дві незначні вм?ятини, та потрібно перекрасити (або стерти фарбу) з захисту вихлопної. За більш детальною інформацією звертайтесь у особисті повідомлення — на дзвінки не відповідаю.
Продам BMW K 1200 S — спортивно-туристическая легенда, которая сочетает невероятную мощность и комфорт на дальних дистанциях. 4-цилиндровый рядный двигатель 1157 см³ выдает 167 л.с., разгоняя мотоцикл до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Максимальная скорость — свыше 280 км/ч. Фирменная подвеска Duolever спереди и Paralever сзади дают стабильность и контроль даже на высоких скоростях. ABS, удобное двухместное сиденье, большой бак и регулируемое ветровое стекло делают его идеальным для путешествий. Мотоцикл ухожен, обслуживался вовремя, готов к сезону. Это не просто транспорт — это эмоции, драйв и свобода, которые ты почувствуешь с первого километра. Сел — и полетел! ?
Покупал для себя в Германии с пробегом 27000+- Мотоцикл выбирался придирчиво. Обязательное условие было без ДТП, обслуженный и только с ABS и черный!) У меня никаких падений или чего-либо подобного. У меня легкое повреждение крышки двигателя. Пластик не побит, царапина еще есть возле фары слева, но все в оригинале, включая краску по кругу. Моту выделял время, чтобы всегда быть готовым в любой путь и час. Все необходимые механизмы обслужены, промазаны, включая смазку доступных контактов проводки. Недавно приобрел и установил новый гелевый аккумулятор. Дополнительно я установил линзованную головную фару, с переключением дальнего и ближнего, без какого-либо колхоза, все заказывал, чтобы установить в штатные места. Свет просто супер как для мото. Дополнительно вывел розетку с быстрой зарядкой и индикатором напряжения на борту. Без колхоза, по схеме, с реле. Установлен задний диодный фонарь, который является просто необходимостью (оригинал прилагается). На руле держатель телефона с беспроводной зарядкой (проводом также можно заряжать) Заказывал низ ковша, полный аналог оригинального, качественно смонтировано. Заменено 500-600 км. назад в масло с фильтром. Проведена профилактика АБС, прочищены клапаны, заменена тормозная жидкость. Двигатель 98 л.с., работает супер, КПП, сцепление все отлично, и все остальные механизмы также ТОП. Цепи, звезды в хорошем состоянии. Диски, колодки также полный порядок! Резина по году не свежая, но протектор отличный. По моим данным на сегодня не нужно делать ничего. Вообще!!! Задний кофр планирую забрать, но если не выносите мелочные торги, могу оставить) Кофр GIVI с ориг. креплением на FZ6. У мота есть все для приятного, дальнего путешествия с наслаждением. Торг.
Yamaha FZ6 S2 в хорошем состоянии, 2009 года выпуска. Первый владелец в Украине. Родной пробег, по Украине почти не ездил. В комплекте хороший, объемный кофр Givi и родной набор ключей. Расходники менялись вовремя, цепь смазывалась регулярно. При необходимости могу сделать дополнительные фото/видео. С документами все в порядке, любое переоформление. Возможен торг. Мотоцикл не падал, в ДТП не был. Продаю, так как хочу приобрести авто.
Продаю классный динамичный мотоцикл, легкий в управлении, который приносит удовольствие от вождения. Полностью обслужен, заменены все жидкости на 40т. Новая цепь did, обслужена вилка (заменены смазка и сальники).
Я второй владелец. Покупал для себя, как первый мотоцикл. Откатался на нем 2 сезона. Все работает чудесно, проблем с мотоциклом за это время не было совсем. Очень комфортный как в городе так и на трассе. В ДТП не был, весь пластик родной и целый. Постоянно хранился на подземной парковке. Есть полный комплект ключей, документы, родной ветровик, кофр, багажник, замок.
Kawasaki GPZ 500S (также известен как EX500 или Ninja 500R на некоторых рынках). Что это за мотоцикл: Двигатель: 2-цилиндровый рядный, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Объем: 498 см³. Мощность: около 60 л.с. Назначение: универсальный дорожный байк с легкой спортивной посадкой. Подходит для ежедневной езды, путешествий и начального спорт-туризма. Категория: Подпадает под средний класс (A) — мотоцикл с объемом двигателя более 125 см³ и мощностью больше 11 кВт. В классификации стилей — спорт-турист (sport-touring). Звони, пиши…
Быстрый, мощный, комфортный. Установлено много допов. Максимальная комплектация. Новая резина. Заменены все расходники. Купил-сел-поехал.)))
