- 54 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 400 см³
- Ручная / Механика
Робив для себе не збираючись продавати... Насправді модель NV400C8 Ця модифікація була остання 400-ка в кузові ACE і випускалась в січні-лютому 2008 року. Від інших відрізняється встановленими платформами, ричаг перемикання качелька під носок-пятку, хромованими бічними кришками, протиугонка HISS, колір "Black Snake Skin" З недоліків: Є маленькі коцки на баку. Дзеркала рідні з подряпинами. Стоїть не рідне скло на фарі (з СВ400). Ліва платформа має тріщину (функціонал збережено). З переваг: Ніякого "колхозу". Повний сток. Обідок фари і сама фара оригінал в стані "муха не сиділа" Вихлоп стоковий. На кермі часи. Має проти угонну систему HISS. Маю записи по ремонтам і ТО з датами і пробігом. Гума в гарному стані Bridgstone. Ланцюг і зірки поміняв в 2024 р. Заміна підшипників коліс. Масло не їсть. Працює рівно. Технічний стан дуже добрий. Додатково віддам: мотопідкат, нова гальмівна машинка, чохол, армований гальмівний шланг, гальмівні колодки, дзеркала нові не рідні, рамки під кофри, шкіряні вісюльки на ричаги счеплення та гальма. За додаткові 100 доларів дуга безпеки в ідеальному стані (не встиг поставити). Перед тим як зробити вибір байка раджу подивитись ціну оригінального вихлопу (а не "прямотоків"), теплових екранів вихлопих труб (замість яких мотають термоленту), ціну оригінальних вказівників поворотів, вартості відновлення хромованих елементів, вартість оригінальних фар, стопсигналів, хромованих стаканів передньої вилки. Якщо байк перефарбовий в чорний колір замість хрому - поміркуйте чому? Всім вдалих покупок і дякую, що дочитали до кінця)
