3 100 $ • 128 587 грн
- 40 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Не указано
- Ручная / Механика
Мотоцикл добротний, ніяких пошкоджень. Використовувався для прогулянок. Втомлені передня шина, зірки, ланцюг.
Новий мотоцикл, без пробігу, максимальна швидкість 72 км/год, максимальний запас ходу до 100 км. Оздоблений усім необхідним для комфортного та безпечного руху. Яскравий та зрозумілий дисплей відображає основні параметри швидкість, заряд аккумулятора, остаточний пробіг та інше. Дзеркала заднього виду допомогають орієнтуватися у дорожному трафіку, яскрава світлодіодна фарата задній стоп-сигнал служать безопасного руху в темний час доби.
Honda CRM50 1994 года - это мотоцикл, созданный японским производителем Honda, специально разработанный для покорения трасс и бездорожья. Он принадлежит к категории кроссовых (enduro) мотоциклов и предназначен для молодых райдеров и новичков, которые хотят познакомиться с миром мотоспорта и ощутить адреналин при активном вождении. Дизайн Honda CRM50 1994 года выделяется своей современной стилистикой и динамичными линиями. Мотоцикл имеет компактную и легкую конструкцию, что обеспечивает легкость управления и улучшенную маневренность на дороге и внедорожье. Мотоцикл оснащается 50-кубовым двигателем с достаточной мощностью для преодоления различных поверхностей и преодоления небольших препятствий. Двигатель работает эффективно и экономично, что позволяет райдерам наслаждаться длительными поездками на одной заправке. Подвеска мотоцикла спроектирована с учетом требований кроссового стиля катания, что обеспечивает отличную амортизацию и хорошую адаптацию к различным типам местности. Это позволяет мотоциклу преодолевать неровности, бугры и гравийные дороги с легкостью и уверенностью. В целом, Honda CRM50 1994 года - это надежный и отзывчивый кроссовый мотоцикл, который подойдет как для начинающих райдеров, так и для опытных гонщиков, желающих наслаждаться увлекательным опытом катания на различных типах местности. Благодаря своей прочности, производительности и легкости управления этот мотоцикл останется популярным выбором среди мотоэнтузиастов даже после многих лет с момента его выпуска.
Стан нового, тільки пройшов обкатку, немає ніяких відколів, подряпин на кришках картера, маятнику, глушники, лапках тощо, встановлені всі можливі захисту. У мотор жодного разу не лазили, мотоциклом нічого не змінювалося, все рідне. Обкатування проходив у такому темпі, до 500 км не вище 5 тисяч оборотів, 500-1000 – до 7 тисяч оборотів. Олія змінювалося так: 0 перша заміна олія на Motul 10w50 (Купується на офіційному сайті), 250 км, 550 км, 850 км, 1200 км, 1600 км. Заливаю завжди 1,5 літра. По підвіски все ідеально, всі регулювання працюють, нічого не тече, спускав постійно повітря, по підшипниках все відмінно, при складанні мотоцикл повністю перемазувався синім мастилом. Ідеально налаштований карбюратор, немає жодних провалів. З інших питань, пишіть і телефонуйте, також скину всі додаткові фото Мотоцикл купувався в Дніпрі і обслуговувався на сервісі
Доброго дня, до вашої уваги shineray xy200gy-6c 15 к/с, мотоцикл в дуже доброму стані та дуже привабливий, особливо звучанням, стоїть прямоточна вихлопна система, а також є заглушка(саморобна). Володію ним 3 роки, дуже охайно ставлявся до нього, повне ТО робилося кожні 1000 км. Пробіг рідний(нічого ніде не прошивалося). Резина також рідна (зчеплення з будь яким дорожним покриттям тримає чудово). Мотор працює як часики без всяких сторонніх звуків, кожна кнопочка працює, в минулому сезоні міняв цепний ланцюг, тиждень тому замінив акумулятор на новий, змінив масло, та змінив повітряний фільтр. Були встановлені нові ручки зчеплення та переднього тормозу на більш зручні для рук та були замінені передні гальмівні колодки (рідні дуже сильно скрипіли при гальмуванні). Мотоцикл повністю готовий до сезону, дуже м?який, підвіска працює як треба, бери сідай, катайся і насолоджуйся. З документами повний порядок(Зареєстрований на мені). По пошті не відправляю(лише в дуже крайніх випадках), для перегляду дзвоніть домовимося про місце та час зустрічі.
