В ідеальному технічному та косметичному стані. Після покупки мотоцикла за 11К дол в нього було вкладено ще в районі 5К дол., щоб довести його до технічно та візуально ідеального стану. Є весь список того що робилось і скільки коштувало. Колір у нього просто фантастичний.
Продам Yamaha XSR700. Мотоцикл у дуже хорошому стані, доглянутий та обслужений. Надійний CP2 мотор, легкий і комфортний як для міста, так і для траси. Чистий, доглянутий байк без компромісів і “колгоспного” тюнінгу. Легка, жива та дуже керована техніка з характером CP2. * технічно повністю справний * без ДТП і падінь * обслуговування вчасно Дзвоніть питайте що цікавить все розкажу Пробіг 9950
Продам mustang region 150, по мотору ничего не делалось и ничего не нужно делать, мотоцикл в идеальном состоянии по мотоциклу ничего не нужно делать, мотоцикл ухоженный, дополнительно на мотоцикле стоит подсветка, RGB габариты, лед лампочка, дистанционное управление возможен запуск с пульта, стоит новый карбюратор PWK 28, новая цепь, новая передняя звезда, новый аккумулятор гелевый, наклейки на диски, новые светоотражатели, за более детальной информацией обращайтесь по номеру телефона!
Harley Davidson Road King 2019 FLHR Проект компании: Semi Custom Год выпуска 2019 Если вы хотите почувствовать, что на самом деле значит быть обладателем дорог – беритесь за руль Harley Davidson Road King Special®. Вы получите чрезвычайную мощность и вид, что остановит движение. Вдохновляющая художественная аэрография, кастомное руль и глубокая черная окраска подчеркивают могущество круизера «Black Wolf» Есть темная сторона нашего наследия. Перед Вами ее король! Техническая сторона: - пройдено полное ТО - доставлен кастомный руль - Led фара - объем двигателя 1745 см3 - Двигатель Milwaukee-Eight 107 - Чрезвычайный звук благодаря дорогому выхлопу, Rinehart Racing Если вас интересуют какие-либо конкретные вопросы, пишите или звоните по телефону.
Мотоцикл Питбайк в очень хорошем состоянии, пробег 40 моточасов, а не 40 тыс. км)) 2025 г. выпуска. Масло заменено на 34 моточаса. Электростартер и кикстартер, лед свет яркий намного лучше чем в версиях 24 года. Карбюратор и фильтр заменены на улучшенную версию, что дает реальную мощность для эндуро. Охлаждение воздушно-масляное, при котором перегрев двигателя невозможен. Алюминиевый радиатор надежный. Имеет 4 передачи. Макс скорость 100 км/ч. Едет под любую гору по бездорожью, карбюратор Nibbi спортивный мощность 14 л.с. При экстренном газе встает на дыбы на заднее колесо. Вес питбайка 83 кг. Грузоподъемность 150 кг. Подвеска мягкая и надежная, колеса состояние новых, проехали 500 км. Покупали для пробы старта, научились ездить, движемся в сторону увеличения мощности. Такой новый сейчас стоит 1250дол. Есть квитанция покупки питбайка из магазина. В очень хорошем рабочем состоянии, подготовлен к сезону. Ждет нового хозяина. При условии частичной предоплаты возможна бесплатная доставка в пределах области. При необходимости предоставлю дополнительное фото и видео. Пересылка в другие области возможна при предоплате в 300дол. Олх доставкой или наложенным платежом. за счет покупателя.
Киньте виклик вулицям! Kawsaki Eliminator 500- це чудовий новий міський крузер з оновленим 451 кубовим двигуном з породистою родослівною та оновленою легкою рамою. Низька висота сидіння підійде більшості райдерів а пряма посадка дозволить долати кілометри з комфортом. Новий двигун- це апгрейд лінійки двигунів від Kawasaki Ninja 400 з більшим ходом поршня та вищою потужністю. Деталі за телефоном та на сайті
Kawasaki Vulcan S 2026 — стильний і динамічний sport-cruiser! Хочеш мотоцикл, який виглядає круто, легко керується і приносить задоволення від кожної поїздки? Vulcan S — саме те. 61 к.с. та 63 Нм від надійного 649-кубового двигуна Неймовірно низьке сидіння — всього 705 мм Унікальна система Ergo-Fit — регулюй кермо, підніжки та сидіння під себе Легкий, маневрений і комфортний як у місті, так і в подорожах Сучасний агресивний дизайн, відмінна динаміка та легкість керування роблять Vulcan S ідеальним вибором для новачків і досвідчених райдерів, які хочуть стиль без зайвої ваги.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Yamaha Kodiak 450 EPS — це надійний середньорозмірний утилітарний квадроцикл, ідеальний для роботи, полювання, риболовлі та активного відпочинку. Основні характеристики: Двигун: 421 см³, 1-циліндровий, рідинного охолодження, інжекторний (YFI) — забезпечує хороший крутний момент і плавну роботу. Трансмісія: Автоматична Ultramatic з ременем, повним двигуновим гальмуванням, режими H/L/N/R/P. Привід: On-Command — перемикається між 2WD / 4WD / 4WD з блокуванням диференціала. EPS: Електро-підсилювач керма (Electric Power Steering) — значно полегшує керування, особливо на низьких швидкостях і в складному рельєфі. Підвіска: Незалежна подвійний важіль (Double Wishbone), хід ~170 мм спереду та ~190 мм ззаду. Кліренс: 24,5 см (9.6 дюймів) + захист днища. Вантажопідйомність: Багажники спереду та ззаду, можливість буксирувати причіп. Квадроцикл вирізняється високою надійністю, комфортною посадкою, відмінною прохідністю та простотою в управлінні. Це один з найкращих виборів у своєму класі для тих, хто шукає універсальну та витривалу техніку на кожен день.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 — справжній supersport-хижак! Оновлений ZX-6R 2026 отримав агресивний дизайн у стилі старшого ZX-10R, нову аеродинаміку та свіжий кольоровий TFT-дисплей з Bluetooth-підключенням. Під капотом — легендарний 636-кубовий рядний чотирициліндровий двигун потужністю 124–129 к.с. (з Ram Air), який розкручується до 13 000 об/хв і дарує неймовірні емоції на треку. Гостра керованість, топова підвіска Showa SFF-BP, потужні гальма — цей байк створений для швидкості, треку та адреналіну. При цьому залишається достатньо практичним для доріг загального користування. Для тих, хто хоче справжній спортивний характер і максимум драйву!
Kawasaki Ninja 650 2026 — ідеальний баланс для міста та треку! Оновлений Ninja 650 2026 року став ще агресивнішим завдяки новому гострому дизайну в стилі старших Ninja, новому кольоровому TFT-дисплею та системі трекшн-контролю KTRC. Під капотом — перевірений 649-кубовий паралельний твін на 68 к.с., який радує відмінним крутним моментом уже з низів. Легкий, маневрений, комфортний в ергономіці — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які хочуть універсальний байк на кожен день. Від міста до закордонних покатушок — Ninja 650 готовий до всього!
Модель Yamaha МТ-07 за обсягом продажів понад 250 000 одиниць посідає перше місце в класі Hyper Naked із моменту виходу. Неможливо не полюбити цю одну з найпопулярніших моделей Yamaha з двигуном CP2 об’ємом 690 куб. см із великим крутним моментом, компактним шасі та надзвичайною універсальністю. У 2025 році МТ-07 наступного покоління отримала новий характерний зовнішній вигляд із подвійними повітрезабірниками у вигляді крилець і компактну нову LED-фару, яка проектує футуристичний образ у вигляді літери Y — фірмовий стиль останніх моделей Hyper Naked. А вдосконалений двигун, який відповідає стандарту EU5+, забезпечує ще більш лінійний відгук із потужнішим звуком вихлопу. Нове ширше алюмінієве кермо полегшує проходження поворотів та забезпечує комфортнішу посадку під час їзди, тоді як збільшені 298-міліметрові подвійні передні гальмівні диски гарантують потужніше гальмування, а LCD-дисплей з чорним фоном, чорні важелі зчеплення і гальма та компактні LED-поворотники підкреслюють неперевершені характеристики та найкращу у своєму класі ціну. Кольори в асортименті. За деталями звертайтесь у салон
Модель Yamaha МТ-07 за обсягом продажів понад 250 000 одиниць посідає перше місце в класі Hyper Naked із моменту виходу. Неможливо не полюбити цю одну з найпопулярніших моделей Yamaha з двигуном CP2 об’ємом 690 куб. см із великим крутним моментом, компактним шасі та надзвичайною універсальністю. У 2025 році МТ-07 наступного покоління отримала новий характерний зовнішній вигляд із подвійними повітрезабірниками у вигляді крилець і компактну нову LED-фару, яка проектує футуристичний образ у вигляді літери Y — фірмовий стиль останніх моделей Hyper Naked. А вдосконалений двигун, який відповідає стандарту EU5+, забезпечує ще більш лінійний відгук із потужнішим звуком вихлопу. Нове ширше алюмінієве кермо полегшує проходження поворотів та забезпечує комфортнішу посадку під час їзди, тоді як збільшені 298-міліметрові подвійні передні гальмівні диски гарантують потужніше гальмування, а LCD-дисплей з чорним фоном, чорні важелі зчеплення і гальма та компактні LED-поворотники підкреслюють неперевершені характеристики та найкращу у своєму класі ціну. Кольори в асортименті. За деталями звертайтесь у салон
Потужний двигун Yamaha МТ-09 CP3 об’ємом 890 куб. см, який відповідає стандарту EU5, видає більш високі рівні крутного моменту за менших обертів, забезпечуючи ще більш вибухове прискорення й орієнтовану на дорогу продуктивність. Високотехнологічний 6-осьовий блок IMU керує найкращими у своєму класі електронними допоміжними системами, що забезпечує максимальний контроль. А система QSS гарантує надшвидкий перехід на підвищену передачу та стабільніший перехід на нижню передачу. Для відточеного керування нову модель оснащено компактним алюмінієвим шасі з регульованою підвіскою та надлегкими дисками. Подвійні 298-міліметрові передні гальма з радіальним головним циліндром дають змогу керувати кінчиками пальців. А радикальний стиль наступного покоління та чистий нейкед дизайн шасі роблять MT-09 найкращим Hyper Naked. Кольори в асортименті. За детальною інформацією звертайтесь у салон
