Java250
800 $ • 33 304 грн
- 30 тыс. км
- Новый Роздол
- Бензин
- Ручная / Механика
В очень хорошем состоянии все родное на ходу.
Повна реставрація, а саме: Піскоструй, фарбування, заміна всіх сальників та підшипників ,як в двигуні ,кпп так і в рулевій колонці та колесах. Перешпицювання дисків, відновлення та покриття всіх метизів та інших дрібниць . Повна капіталка двигуна та кпп, заміна всіх ланцюгів та зірок , корзини зчеплення, захисних гофр та мастильних матеріалів Електронне запалювання, нова гума - Мітас, дискове переднє гальмо, встановлено жорсткіший та лекший задній маятник, електро прибори з додатковими функціями(кілометраж,добовий пробіг,та покажчик рівня заряду ),також додатково встановлено кнопку аварійки, та ще багато всяких дрібниць. З 2007р мот в одних руках, в 2020р виїхав після реставрації . На утримання мото не шкодував , використовував максимально якісні запчастини та комплектуючі Продаю по причині неактуальності. За цей час пріорітети сильно змінились, кататись немає часу. Стоїть абсолютно без діла. Продаж не спішний, тільки по переоформленню. Ціну бачу таку, як написана.
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Ява 634 но мотор от 633 что делалось с ней так это только точилась поршня на 3 р КПП в хорошем состоянии, не выбивают передачи с доками( техпаспорт). Обменяю на китайца от 150см3 и выше, с минусов не работает поворот и замок зажигания, свет и стоп горят всегда а так всё норм зажигание CDI 140V предлогайте свои варианты только обмен на китайца! Спрашывайте скину видео фото на Вайбер или телеграмм
Доброго дня, продаю свою Яву, документи совєтского зразку. По мотоциклу все працює, встановлене CDI запалення на 200 ват,(на всяк випадок може заводитись без акб). Разом з мотоциклом віддам таку ж передню вилку, колеса від чезета, три карбюратора від яви, і купу інших запчастин.
