472 $ • 20 000 грн
- 9 тыс. км
- Вознесенск
- Бензин, 49000 см³
- Вариатор
ПРОДАМ скутер Хонда Дио 35 зх, все детали по номеру **********
Мопед у відмінному стані. Ретельно підготували для себе вклали 350$. Розумію що вкладення не повернеш то хоч новому власнику пощастить. . Дуже економний 1,5 літра на 100 кілометрів. Документи для регістрації в мрєо доп оплата Свіженький тільки з Японського аукціону. 8000 кілометрів пробіг. 2016 року. Гума нова. Новий акумулятор. Масло поміняли Motul Новий воздушний фільтр. Поміняни гальмівні колодки. Новий задній потужніший амортизатор. Додатково установили пильний захист передньої вилки. Все працює не підкопаешься. По пластику нема нарікань. Продаемо бо купили кубатурніка. Хто купить буде дуже задоволений!!! Основні характеристики Honda Dio AF62: Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, повітряно-охолоджуваний Об'єм двигуна: 49 см? Потужність: близько 4.5 л. ... Крутний момент: близько 5.2 Нм при 6,500 об/хв Система живлення: карбюратор Паливний бак: 5.3 літри Трансмісія: автоматична (варіатор CVT) Максімадьна швідкість 60 км/год
Продам Honda CB250F (2015 год) Инжектор, мощность — 29 л.с. 6-ступенчатая коробка передач Идеальный вариант для города и трассы. Легкий, маневренный, экономичный. Документы в порядке, мотоцикл на учете. Первый владелец в Украине.
Honda Tact AF-09, чистокровный японец, старенький, но весь пластик на месте и в неплохом состоянии. Двигатель полностью откатапитален, новый коленвал, подшипники, сепаратор (все Тайвань, не Китай), поршневая - оригинальный цилиндр расточен 70 кубов - едет очень спритно. Заводится с кнопки одним касанием, и с лапки тоже. Подвеска очень мягкая, по мелким ямкам очень комфортный. Чекаю на Ваши предложения. Если надо, за доплату установлю корзину.
Продам мопед, в очень хорошем состоянии, ближе к идеалу Кратко о мопеде: резина хорошая, едет бодро, по мопеду делать ничего не нужно, заводиться с пол оборота, как с кнопки так и с ножки, стоит сигнализация, пластик целый, всё работает Кому интересно пишите, звоните, реальному покупателю хороший торг
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
