350 $ • 14 591 грн
- 20 тыс. км
- Винница
- Не указано
- Автомат
всі по телефону!
Мопед повністю на бойовому ходу!!! Мінялося Поршніва Антена Колінвал Антена Карбюратор Фільтр Лепестковий клапан Лепестки Малосі Сцепление пружини малосі Варіатор DLH Ремінь Масло насос Кожух обдува Насвечник Катушка запалювання Генератор з магнето Приборка Механізм спідометра Задня резина нова Нові колодки Трос газу Свічка. КУПЛЯЛОСЯ ВСЕ НОВИМ ПОРШНІВА І КОЛЕНВАЛ З ЛІПІСТКОВИМ КУПЛЯЛОСЯ НА СКУТЕР БУМІ Потрібно замінити Трос спідометра Лампочки у фарі І Потрібно настроїти карбюратор З документів є тільки талон За детальнішої інформацією дзвоніть або пишіть. ТОРГ БІЛЯ МОПЕДА!!!
Возможно в рассрочку. 2009 г.в. Трансмиссия кардан, 4-х тактный, водяное охлаждение, дуги безопасности, спинка пассажира, стекло, кофры, доп. стопы и габариты. Состояние люкс. Оказываю помощь в регистрации на любой регион. Форма оплаты любая. Обмен преимущественно на грузовой транспорт или спецтехнику с моей доплатой.
Продам спортивно-туристичний мотоцикл з автоматичною коробкою передач. Мотоцикл в гарному стані, готовий до сезону. Олива фільтра замінені. Є незначні нюанси по пластику, все видно на фото. Присутній невеликий торг.
Кроссовер в классе мотоциклов. Супернадежный и универсальный мот оснащен уникальным 4-х цилиндровым v-образным мотором 1236см. Мощность 129л.с. И огромным моментом. Что позволяет решать любые задачи как на асфальте так и на грунте. Самому или с пассажиром и загруженными кофрами. Мотоцикл привезен из Швейцарии. Без каких-либо падений или даже царапин. Ничего нигде не красилось. Обслужен и готов к сезону. В комплектации ABS. Трэкшн. Бортовой компьютер система HISS. Доукомплектован. Высокое стекло, багажная система с 3-х кофров. TRAX на быстросъемах доп. Фары. Удлинитель крыла, защита радиатора беспроводная зарядка. USBпорт. И т. д. Детали по тел.
продам первый пауэр круизер легендарный мотоцикл Honda Magna V45 С доказательствами полный порядок. технически исправен на полном ходу полностью обслужен отвечу на все вопросы
Хонда діо 34 Стан чудовий сів поїхав . Пластик не битий тільки на фарі є трішки паяно . В мотор не лізли 49.9сс . Замінив варіатор, ремінь колодки торк драйвера . Заводиця чудово що з стартеру що з лапки . Проводка вся працює Їде бодро 60+ Задня резина трішки лисовата Для нового власника пустий талон Для більшої інформації пишіть або звоніть невеликий торг
Стан близький до нового. Придбаний в Україні. Сервісна книжка, 2 ключі. Бажано писати в повідомлення або вайбер/телеграм
Моторолер куплений з салону. Вітрове скло докуповувалось окремо, може бути знято на літо
Gold Wing, він має шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 1833 куб. см, передню двоважільну паралелограмну підвіску та задній односторонній маятник Pro Arm. Також мотоцикл оснащений повноколірним TFT-дисплеєм діагоналлю 7 дюймів, що дає змогу керувати функціями відтворення аудіо (підтримуються технології Android Auto® та Apple CarPlay®), навігації, використовувати інтерфейс Bluetooth, керування голосом та обирати різні режими руху, має смартключ та систему допомоги початку руху на схилі, але на цьому перелік спільних рис закінчується. На випадок далеких подорожей удвох Gold Wing Tour має комфортні налаштування підвіски (з електронним регулюванням попереднього навантаження задніх амортизаторів), систему регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рукоятки збільшеного розміру для пасажира. Крім цього, мотоцикл отримав спарений USB-роз’єм з функцією заряджання, а ще базова комплектація включає світлодіодні протитуманні фари. Доступний також варіант Gold Wing Tour з трансмісією з двома зчепленнями (DCT) та подушкою безпеки. Семиступенева трансмісія DCT третього покоління вирізняється покращеним контролем на малих швидкостях і гарантує максимальне відчуття розкоші під час довгих подорожей через всю країну чи навіть кілька країн.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
CBR 650R нового покоління з коробкою Е-clutch. Двигун Тип 4-тактний, 16-клапанний, 4-циліндровий, рідинного охолодження DOHC Об'єм 649 cm3 Діаметр циліндра х/ Хід поршня, мм 67x46 Максимальна потужність 70 Квт при 12000 об/хв (95/1/ЕС) Максимальний крутний момент 63 Нм при 9500 об/хв (95/1/ЕС) Об'єм моторного мастила 3 л Витрата пального 4.9 л/ 100 км Ступінь стиску 11.6 : 1 Привідний механізм Стартер Електричний Трансмісія Кінцева передача Ланцюгова Шасі/Підвіска/Гальма Рама Сталева діагональна Передня підвіска Вилка перевернутого типу Showa Separate Function Fork (SFF), діаметром пера 41 мм, Хід 108 мм Задня підвіска Алюмінієвий маятник, моноамортизатор з регулюванням переднатягу Переднє гальмо 310 мм подвійне, гідравлічне, дискове з 4-поршневими супортами; 2-канальна ABS Заднє гальмо 240 мм одинарне гідравлічне дискове з 1- поршневим супортом Передня шина 120/70ZR17 М/С (58W) Задня шина 180/55ZR17 М/С (73W) Габарити (Д х Ш х В) 2,110 х 750 х 1,115 мм
