В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Приймаємо замовлення на 26 рік виготовлення.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
от первого владельца, мото куплен в официальном салоне в Одессе, пробег весь мой по городу, масло менял каждые 3500км, резина 50--70%, в подарок все, что на фото
Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 Год: 2013 Пробег: 55000 км Объем: 400 куб.см Мощность: ~50–55 л.с. Средний расход топлива: ~4–5 л/100 км Состояние: Мотоцикл из Японии Без повреждений В хорошем состоянии Готов к сезону, вложений не требует Дополнительно: Установленные дуги безопасности Дополнительный свет Выхлоп LeoVince Осмотр по предварительной договоренности в г.Одесса, ул. Грушевского, 40. Возможен обмен или помощь с продажей вашего мотоцикла
Продам мопед Honda Dio 18/27 Мопед заводитись, потім глухне Намагався відремонтувати, не вийшло Пластик майже в ідеалі З того, що змінено: Картер (новий) Колінвал (новий) Поршнева(нова) Новий комутатор Новий генератор Майже як нова б/в ніжка стартера Нова свічка Замок запалювання новий Проводка вся продзвонена, з проводкою 100% все добре Нова потужна АКБ, можна заводити зі стартера Можливо проблема з карбюратором або бензонасосом або десь підсмоктує повітря Також бажано поміняти передню вилку. Вилка передня Honda Leds Мопед на даний момент розібраний, а такому стані як на фото У запчастини вкладено більше, ніж коштує ціна на нього)
Продам Gold Wing 2012 года, привезли из США с небольшими повреждениями, на данный момент все полностью отремонтировано, заменены все масла, фильтра, свечи, заменены все рабочие жидкости, колодки, полностью обслужена вилка, есть фаркоп, если возникнут вопросы.
49 куб.см.
Внимание! Мотор физически находится в Бухаресте (Румыния). Сейчас нет возможности вернуться в Украину, поэтому возможен торг реальному покупателю. Мот в идеале как технически, так и внешне. Хранился всегда в паркинге, берегся, обслуживался. Полностью обслужен перед поездкой: Заменена цепь. свежее ТО (масло, фильтры и т.д.) Всё готово к дороге. Кофры shad + оригинальные крепления 3P (чистый вид без железа, когда кофры сняты) Продажа по ДОВЕРЕННОСТИ и т.д. любые варианты. Крипта и т.д. Торг при быстрой оплате. Документы на мот все в порядке, я владелец. Мотоцикл идеальный, не пожалеете. Не продавал бы, если бы не сложилось все так. Не могу вернуться в укр. Очень удобный багажник, низкий центр тяжести. Очень тяговитый на низких на любой передаче. Связь: WhatsApp
Мотоцикл не требует никаких вложений, 2 владельца, без аварий и серьезных падений, все в оригинале (кроме фары и перекрашенных боковых крышек) Карбураторы не нуждаются в регулировании и чистке, настроены и отсинхронизированы еще из Японии. Масло в коробке - (передней вилке и задних амортизаторах), антифриз и все фильтры заменены Все в идеальном состоянии, динамика невероятная Разгон 0-100 по монуалу 4.5 сек. А выезжает за 4.0 сек, лучше стандарта и это на плохой задней резине и с плохого старта Максималку в 190-(ограничитель) развивает очень быстро Двигатель полностью заводская сборка Гаражное сухое хранение, 2 владельца, на полных документах с возможностью переоформления
