Японский мотоцикл пробежал 4087. 2012 года выпуска, инжектор, водяное охлаждение. Состояние отличное. Мотоцикл пригнан из Японии в 2018 году, первые руки. Продаю мотоцикл папы - Владимира, детали уточняйте у него (первый номер телефона).
Возможно в рассрочку с 50% предоплатой! Обмен на грузовой или спецтехнику. Акустика. Усилитель. Соб. Масла, фильтра поменены. Полное ТО. В идеальном состоянии. Сниму с учета или дам ген.доверенность. Помогу в регистрации в любой регион смотрите все объявления продавца. На обмен цена 16000-тыс.у.е.
Довольно мощный (48 л.с.) и экономичный мотор (если ехать 90 — 3 л на 100 км). Обратите внимание, что это рестайлинг, поэтому переднее колесо 19, заднее 17. Конкурент cb500x, потому что мощность и блок цилиндров одинаковые, просто мот для японского рынка. Пробег 37 тыс - 100% родной, привез год назад из Японии с пробегом 30 тыс. Ездил несколько раз на дальние расстояния по асфальту, остался доволен, до грунтовых дорог не добрался. Набирает скорость легко, комфортно ехать 120, если надо обогнать, то до 155 хорошо прискоряется, дальше уже туго. В мото колонне двигаться со скоростью 120-130 с тремя кофрами вполне возможно. Для плохих дорог супер комфортно, потому что хороший задний амортизатор с регулировкой преднатяга и большое переднее колесо. Мне при росте 185 вставать нормально, но чтобы полноценно ехать в стойке надо иметь меньший рост. Ветрозащита удовлетворительная для моего роста, для меньших райдеров будет лучше. Комплектация: Led свет, ABS, розетка 12 v, зарядка usb, боковые слайдеры, на которые можно ставить ноги на дальняке, электрона современная приборка, бортовой компьюьер, подогрев грипс, защита рук, тюнинговые курки с регулятором, багажная система для боковых и заднего кофра monokey, задний кофр givi, поворот для дымохода для защиты кофров, вынос задних указателей поворотов. Из нюансов на моторе краска дивно себя чувствует от камешков и одна царапина на пластике (два последних фото). Все остальное на отлично, нигде ничего не капает, коробка переключает четко, мотор масло не ест, работает ровно, как и должна работать Хонда. Могу пригнать в Николаев на смотрины за компенсацию топлива.
Honda CB400 SF (1998) — ухоженный, обслуженный. Продам Honda CB400 SF в отличном состоянии. Двигатель работает ровно, не дымит, масло не берет. Карбюраторы почищены и синхронизированы, проводка в порядке, резина хорошая. Стоит прямоток, родной глушитель добавляю. В одних руках 2 года. Мото полностью обслужен — сел и поехал. Звоните или пишите — лучше приезжайте на осмотр!
Скутер хонда дио 34, карбюратор motoforce 17.5 цпг 65сс мсу 107 задние шкивы на них расточена дорожка, стоят легкие ролик, италийский ремень, так же немного переделан впуск передний вариатор сток максималка в данный момент 70-75км если поставить даже чина вариатор прирост будет и до 90 км, так же новый генератор скутер заводится с 1 зуба, переделан бак с масло бака сделан бензобак
Свежеввезенный из Японии без пробега по Украине, ЛЕГЕНДАРНЫЙ скутер Хонда Топик. Надежный простой двигатель 2такта карбюратор воздушное охлаждение. СУПЕР-отличное состояние. КУПИТЬ МОЖНО ПО ПОЧТЕ, или САМОВЫВОЗ СтокМото: Николаевская обл.Первомайский р-н (выезд в сторону пгт.Кривое Озеро)
Возможно в рассрочку. 2009 г.р. Трансмиссия кардан, 4-х тактный, водяное охлаждение, дуги безопасности, спинка пассажира, стекло, кофры, доп. стопы и габариты. Состояние люкс. Оказываю помощь в регистрации в любой регион. Форма оплаты любая. Обмен предпочтительно на грузовой транспорт или спецтехнику, с моей доплатой.
Продам Honda Forza 250 визуально состояние на 4. Заводится и даже едет и тормозит. Но нужна капиталка двигателя, проехался без масла. Есть нюансы, отвечу на все вопросы, звоните (плохая связь, как не дозвонитесь звоните на телеграм или ватцап).
Доброго дня, предлагаю вашему вниманию классический мотоцикл. Гарантия качества и надежности, проверенная годами. Готов к сезону; масла, фильтра поменены, поменены сальники и масло в вилку, новый аккумулятор. Адекватный торг присутствует.
Ціна,наявність та актуальність товару на техніку вказана в Telegram каналі "stokmoto" Відмінний стан! Без пробігу по Україні. склад:Миколаївська обл. Первомайський р-н Відправка по Україні. Графік роботи: пн-сб з 9:00-19:00 неділя:з 13:00-19:00 Свіжоввезенний з Японії МАКСІ- скутер Honda PCX 150.Надійний простий двигун 4Tакта інжектор рідинне охолодження.СУПЕР-відмінний стан. ПРИДБАТИ МОЖНА ПОШТОЮ,або САМОВИВІЗ СтокМото: Миколаївська обл.Первомайський р-н (виїзд в сторону смт.Криве Озеро)
Ціна,наявність та актуальність товару на техніку вказана в Telegram каналі "stokmoto" Відмінний стан! Без пробігу по Україні. склад:Миколаївська обл. Первомайський р-н Відправка по Україні. Графік роботи: пн-сб з 9:00-19:00 неділя:з 13:00-19:00
Gold Wing, він має шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 1833 куб. см, передню двоважільну паралелограмну підвіску та задній односторонній маятник Pro Arm. Також мотоцикл оснащений повноколірним TFT-дисплеєм діагоналлю 7 дюймів, що дає змогу керувати функціями відтворення аудіо (підтримуються технології Android Auto® та Apple CarPlay®), навігації, використовувати інтерфейс Bluetooth, керування голосом та обирати різні режими руху, має смартключ та систему допомоги початку руху на схилі, але на цьому перелік спільних рис закінчується. На випадок далеких подорожей удвох Gold Wing Tour має комфортні налаштування підвіски (з електронним регулюванням попереднього навантаження задніх амортизаторів), систему регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рукоятки збільшеного розміру для пасажира. Крім цього, мотоцикл отримав спарений USB-роз’єм з функцією заряджання, а ще базова комплектація включає світлодіодні протитуманні фари. Доступний також варіант Gold Wing Tour з трансмісією з двома зчепленнями (DCT) та подушкою безпеки. Семиступенева трансмісія DCT третього покоління вирізняється покращеним контролем на малих швидкостях і гарантує максимальне відчуття розкоші під час довгих подорожей через всю країну чи навіть кілька країн.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
