Продаю власний мот. Все працює.Повністю обслужив. Ні яких вкладень не пртребує. Пригнали мені під замовлення з Європи в 2014р. Замінив магнитолу. Повністю перефарбував в біли металік. Круїз пневма все празює.звоніть все розповім.
Продам идеальный мотоцикл для наших дорог. Купил б/у из Японии, гнали под меня. Много допов установлено; ветровое стекло, защита рук, сиденье с гелем, накладки по пластику, клетка, поднят линками (для райдеров 180+см будет очень удобно). В фаре стоит Led лампа. Масла, фильтра поменены в начале сезона + заменил смазку в вилке вместе с новыми гайками, резина в норм состоянии. Кофры идут в комплекте, Givi фирменные. Два ключа родные, все работает супер, автомат переключает без каких-либо нареканий.
Продаю скутер от первого владельца в Украине, то есть от меня). Покупался с контейнера в Одессе в 2019 году. Стоит на мне на учете, продажа только с переоформлением. Двигатель двухтактный, масло только Motul 2T весь период эксплуатации. Сделано все до мелочей: Заменена фара на лед, очень хорошее свет, что является проблемой для скутеров. Двигатель: Цилиндр японский, расточенный под ремонт, поршень msu. Коленвал родной японский, подшипники коленвала NTN. Сальники коленвала КОК. Карбюратор оригинал Япония, промытый, продутый, настроенный, воздушный фильтр поменян, пропитан. В редукторе свежее масло. Вариатор: Заменен задний торкдрайвер на б/у японский в хорошем состоянии, передний вариатор тоже б/у Япония без выработки, ремень, ролики - откатаны сезон. Сайлентблоки двигателя, амортизатора, амортизатор задний - заменены. Передние амортизаторы заменены на японские, передок отрабатывает неровности как надо. Колодки поменяны, откататали сезон. Все царапки, которые присутствуют - таким забрал уже из контейнера, говорили, что плохо были переложены скутера, и потерлись между собой. Не был в ДТП, не крашен, продаю как есть. Из минусов - желательно сменить переднюю резину и новый аккумулятор. Заводится как со стартера, так и с ноги. Продажа только с переоформлением.
Мот в довольно отличном состоянии, есть нюансы по пластику 6 из 10, едет бодро, из минусов нужно заменить передние полодки, заменено масло на 30 тыс км также, антифриз тромозная жидкость и вина от скулы, вилка от литрового кофе, стоят крашпеды, возможен торг или обмен на авто, писать в вайбер или в телеграмм на номер звонит0, реальному покупателю, Спасибо за внимание!
Мотоцикл в хорошем состоянии. Возможен обмен на авто. Вопросы, пожалуйста, по телефону.
Мотоцикл в прекрасном техническом состоянии, абсолютно все работает без малейших нареканий. Могу отдать в подарок шлем и ветрозащитное стекло.
Не Afrika Twin, не Transalp. Honda Varadero, варка, литр. Продам Honda Varadero 1000, ABS. Хороший мотоцикл, турист. Инжектор, 6 передач, крейсер 120-140. Готов к любым путешествиям, с собой отдам комплект антифриза, комплект тормозных колодок, защиту фары, навигатор, держатель телефона с бесконтактной зарядкой, два выхода под USB с быстрой зарядкой, и дополнительно зарядка USB в центральном кофре, с быстрой зарядкой. Прекрасный мотоцикл, лучшая цветовая гамма (как по мне). Отдаю 3 кофра с собой, систему навигации, и так немного мелочевки. Новый АКБ, 2 ключа, установлено 2 дополнительных света (одно со стробоскопами), новая цепь и звезды, только переоформление. Новая резина спереди и сзади, 3 кофра, боковые защитные дуги. Полностью обслужен и подготовлен к сезону! Сел - поехал.
Gold Wing, він має шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 1833 куб. см, передню двоважільну паралелограмну підвіску та задній односторонній маятник Pro Arm. Також мотоцикл оснащений повноколірним TFT-дисплеєм діагоналлю 7 дюймів, що дає змогу керувати функціями відтворення аудіо (підтримуються технології Android Auto® та Apple CarPlay®), навігації, використовувати інтерфейс Bluetooth, керування голосом та обирати різні режими руху, має смартключ та систему допомоги початку руху на схилі, але на цьому перелік спільних рис закінчується. На випадок далеких подорожей удвох Gold Wing Tour має комфортні налаштування підвіски (з електронним регулюванням попереднього навантаження задніх амортизаторів), систему регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рукоятки збільшеного розміру для пасажира. Крім цього, мотоцикл отримав спарений USB-роз’єм з функцією заряджання, а ще базова комплектація включає світлодіодні протитуманні фари. Доступний також варіант Gold Wing Tour з трансмісією з двома зчепленнями (DCT) та подушкою безпеки. Семиступенева трансмісія DCT третього покоління вирізняється покращеним контролем на малих швидкостях і гарантує максимальне відчуття розкоші під час довгих подорожей через всю країну чи навіть кілька країн.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
