І поколение
479 $ • 20 000 грн
- 3 тыс. км
- Белая Церковь
- Бензин
- Не указано
Стан гарний сів і поїхав всі питання за тел
Супер універсальний мотоцикл, 400-500км за день зних 150 по бездоріжжю ЛЕГКО. Легка маса, малий розхід, куча емоцій як тільки зїжаєш з асфальту. Продажа в зв'язку з уходом на службу в ЗСУ. З покращення: зміцнений захист рук, додатковий захист двигуна, задній багажник ( є і оригінал), поставлена задня зірочка на тягу+ крута цепка(оригінали в подарунок), зарядка телефона. + Комплект більш дорожньої резини.
Продам свой мотоцикл. Состояние идеальное. Перед сезоном сделано полное ТО. Заменены масла, фильтра. Возможны любые проверки. За более подробной информацией обращайтесь по телефону. Торг возле мотоцикла. Только переоформление
Продам свою лошадку в связи с переходом на другой класс! VTX 1300C, но в обвесе S! Продажа не спеша! Что по моту: покупался в красном цвете! Так как люблю черный, был перекрашен. Не переживайте – не бит, просто перекраска ???? Было перебрано почти все собственноручно с товарищем, а именно: вилка-замена жижки, направляйок хоть и были в норме состоянии, просто делалось для себя, сальники, пыльники! Тормоза в круг с заменой жижки и полным перебором суппортов, манжет, резинок и поменяны сами цилиндрики ибо были в коррозии после прошлого владельца, замена переднего шланга на армированный-тормоза стали очень прогнозируемыми. Карб- замененная Ориг мембрана ( кто знает цены в курсе сколько стоит), перемыты жиклеры, заменена прокладка поплавковой камеры и заменены все резинки, заменен вакуумный комплект краника( болячка - бывал западал) Масло в двигателе меняется на 6-7 тысяч, заменил в июле смазку ( motul), фильтр и воздушный, охлаждающая жидкость заменена (motul) Прививка- замена пружин( Ориг) за годы подсели, металлические диски как новые, фрикционные даже половины не стерты но как разбирали то заменили на новые ( ипонские ????), чтобы уже туда не лезть, заменены резиновые демпферы корзины Кардан-разобранный обслуженный Редуктор-смазка Ipone для редукторов Колеса- замененные пыльники-подшипники в норме- отбалансированные, замененный демпфер в колесе ( Ориг) Светло-установленный лед - четкой границей + доп фары( люстра)- светло крутой Выхлоп-родные (есть в наличии) сняты, потому что были честны предыдущими владельцами. Новые куплены и установлены с полной упаковкой уплотнений по Оригу. Выхлоп после прогрева очень приятный басовитый и не напряжный Бак-установленный галстук, переведенный в КМ Уборка, пробег считает в милях по-прежнему Установленная спинка, дуги, боковые кофры, задний багажник Перешитая сиденья, очень удобна К МОТО идет много ножников кто возьмет не пожалеет( стекловолокно обвесы кофры, валенки) Есть батвинг, прозрачное стекло не от него, выхлоп, набор крыльев от Версии C и бардачки Расход Т-5,5, М-7-
Все расходные материалы заменены, полностью готовы к путешествиям,
1085 Honda CB 400SS Рама: стальна напів-дуплексна Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний Роб. об'єм: 397 см? Охолодження: повітряне К-сть клапанів на циліндр: 4, OHC Система подачі палива: карбюратор, 1x Keihin VE Запалення: транзисторне кік-стартер Макс. потужність: 29 r.с. (21 кВт) при 7000 об/хв Макс. крут. мом.: 31 Нм (3,2 кг*м) при 5500 об/хв КПП: 5-ступенева Привід: цеп Передня шина: 100/90-19 M/C (57S) Задня шина: 110/90-18 M/C (61S) Передні гальма: 1 диск, 2-поршневий супорт Задні гальма: барабан Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з двома амортизаторами Довж.: 2145 мм Шир.: 780 мм Вис.: 1125 мм Вис. по сідлу: 790 мм Бензобак: 11 л Макс. швидкість: 162 км/ч Розгін до 100 км/ч: н.в. Середні витрати пального на 100 км.: 2,6 л. (в залежності від стилю їзди) Маса мотоцикла (споряджена): 159 кг
продаю пока, мотор после пожара все вопросы по телефону
Продам собственный мотоцикл Honda CB 500FA купленный у официального дилера в Киеве. Все акты на установку дополнительного оборудования и прохождения Т/О налицо с отметкой в ??сервисной книжке. Совершенно бережная эксплуатация. Установлено много дополнительного оборудования. Мотоцикл дарит много положительных эмоций. Обоснованный торг у колеса. На все вопросы с удовольствием отвечу. Всем ровных дорог и скорейшей победы. Продается без белки!!!!
Art.0163 Honda NC 750X Рама: стальная ромбовидная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) Рабочий объем: 745 см? Охлаждение: водяное Количество клапанов на цилиндр: 4 на цилиндр, SOHC Система подачи топлива: инжектор, PGM-Fi, 36 мм. Тип воспаления: транзисторное, транзисторное Макс. мощность: 54 л.с. (40 кВт) при 6250 об/мин. Макс. крут. мом.: 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 4750 об/мин. КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 120/70 ZR17 M/C (58W) Задняя шина: 160/60 ZR17 M/C (69W) Передние тормоза: 1 диск, 320 мм, 2-поршневый суппорт + ABS Задние тормоза: 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт + ABS Передняя подвеска: 41 мм телескопическая вилка Showa, ход – 153,5 мм Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяжение), ход – 150 мм. Дл. 2230 мм Шир. 845 мм Выс.: 1350 мм Высота по седлу: 830 мм Клиренс: 165 мм Разгон до 100 км/ч: 5,5 сек. Макс. скорость: 185 км/ч Объем бензобака: 14,1 л Масса мотоцикла (снаряженная): 230 кг
1354 Honda CRF 250L RALLY Рама стальная полудуплексная Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 249 см? Охлаждение: жидкостное Количество клапанов на цилиндр: 4, DOHC Система подачи топлива: инжектор Тип воспаления: транзисторное TCI Мощность 25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин Круто. мом. 22,6 Нм (2,4 кг-м) при 6750 об/мин КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 3.00-21 51P Задняя шина: 120/80-18 M/C 62P Передние тормоза: 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска: 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 250 мм Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором и ходом 265 мм. Длина: 2210 мм Ширина: 900 мм Высота: 1425 мм Колесная база: 1445 мм Высота по седлу: 895 мм Клиренс: 270 мм Макс. скорость: 129 км/ч Объем бензобака: 10,1 л Масса мотоцикла (снаряженная): 157 кг Средний расход топлива на 100 км: 2,87 л.
0333 Honda Steed 600 Рама: стальные трубчатые Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 583 см? Охлаждение: жидкостное Количество клапанов на цилиндр: SOHC, 3 клапана на цилиндр Система подачи топлива: карбюратор Тип воспаления: транзисторное Макс. мощность: 36,0 л.с. (26,5 кВт) при 6500 об/мин Макс. вкрут. мом.: 44 Нм (4,5 кг*м) при 3000 об/мин КПП: 4-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 100/90-19 (57S) Задняя шина: 170/80-15 (77S) Передние тормоза: 1 диск, 296 мм, 2-поршневый суппорт Задние тормоза: барабан Передняя подвеска: телескопическая вилка Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором. Дл. 2310 мм Шир. 760 мм выс. 1130 мм Высота по седлу: 680 мм Колесная база: 1600 мм Клиренс: 140 мм Объем бензобака: 9,0 л Макс. скорость: 150 км/ч Разгон до 100 км/ч: 7,9 сек. Масса мотоцикла (снаряженная): 208 кг
