1 304 $ • 55 000 грн
- 5 тыс. км
- Киев
- Бензин
- Не указано
Идеальное состояние. Родная краска. Коллекционный экземпляр.
Скутер в отличном состоянии, растаможенный, с новой резиной, расход топлива 2 литра на 100 км. Состояние нового. Грузовой. Подогрев руля. Продаю в связи с покупкой другого транспортного средства. Рухнет как с стартера так и со кавычки. Масло сразу заменено на синтетику качественного производителя. На скутер денег не жалел потому что комфорт и безопасность превыше всего. Цену указываю меньшую, чем я приобрел скутер и провел полное ТО для себя. Скутер полностью перебран, восстановлен и готов к эксплуатации.
Полностью обслуживался на Desmo Solution (Киев). Там же была произведена замена мотора, когда приехал из Америки. (В моторе не было компрессии, брали мотор с донора 4к пробега. Пробег подтвердили на официальном Ducati Киев.) Оригинальный пробег мотора: 16000 это также подтвердят ребята из десмо. Общий пробег на одометре сейчас 54 700км. Мотоцикл после ремонта из Америки выехал с украинского СТО 28.07.2022 года с пробегом 42 535 км. Есть фото, которые это подтверждают. Я не хочу скручивать пробег, показываю все максимально честно. Если вас пугают не скрученные цифры, этот вариант не для вас. В июне 2025 было сделано то, все что необходимо было заменено. То есть на сегодня мот не нуждается вообще никаких дополнительных вложений. Свежее масло фильтра и тд. Если знаете ребят: звоните, они подтвердят, что полностью обслужен, обслуживался исключительно по оригиналу. Никаких вложений не требует. Стоять тюнинги, смотрите фото. Выхлоп Zard. Звучит чудесно. Мот честный, с абсолютно прозрачной историей. Один владелец в Украине. Фото из Америки можно найти в Google с поиском по VIN-коду. Когда приехал, был полностью обслужен, звёзды цепи подвеска и тд. Аккум 2024, новая задняя шина. 162 л.с. Три режима мощности, что позволяет использовать и для новичков (мой первый мот). Много систем безопасности, ABS и т.д. Достойный вариант. Это ценой ниже рыночной. Продажа только с переоформлением на нового владельца.
