Официальный, в ДТП не участвовал, на бок не клали, не кидали. Родной пробег. В идеальном состоянии, все по оригиналу, никакого колхоза.
Ducati Scrambler Cafe Racer — фактически новый! Предлагаю уникальную возможность приобрести легенду Ducati в состоянии «из салона». ? Пробег всего 340 км! ? Куплен в 2020 году у официального дилера УкрАвто (Одесса). ? Один владелец, бережное хранение в закрытом паркинге. В комплекте защитный чехол. Это больше, чем мотоцикл — это стиль и характер. Если мечтаешь о настоящем кафе-рейсере, то этот Ducati ждет именно тебя!
тільки оригінальні запчастини та оригінальний тюнінг. компресія по 12 кг у кожному циліндрі, олія абсолютно не витрачає Тормозна система доопрацьована Гальмівні машинки Brembo (не стокові) зі збільшеними робочими циліндрами та виносними пластиковими розширювальними бачками. У коло встановлені нові топові колодки Ferodo серії Platinum (з посиленими властивостями як при динамічному гальмуванні, так і при цивільній їзді) Попереду 2 чотири поршневі гальмівні механізми Brembo з гальмівними дисками 360мм в діаметрі Позаду двопоршневий супорт Brembo з диском 320 мм Гальмівна рідина та рідина зчеплення теж замінені цього року (залитий якісний Dot4 марки Ferodo) Вижимний механізм зчеплення гідравлічного типу теж марки Brembo, і він теж не штатний, збільшений робочий циліндр (дуже м'яке і плавне зчеплення) Підвіска тюнінгована -ззаду Амортизатор Sachs з регулюванням висоти, жорсткості та з налаштуванням "Отскока" -Спереду замість стокове вилка встановлена ??топка вилка "Marazocci" для даної серії мотоцикла. Має всі регулювання (висота, жорсткість, швидкість відскоку) Покришки Bridgestone Battlax BT-023 обидві купувалися новими 2016 (перед 120х70 зад 170х60) Оптика вся замінена. Передня фара "ангельське око" на топових діодах (7 лінз) максимальної потужності. Переднє та заднє крило з карбон волокна. Бічні накладки і задня накладка на сидіння теж карбон волокно. Весь обвіс оригінальний! Пластика на мотоциклі немає, тільки сталевий бак. Вихлопна система модифікована: стоять прямотоки Reverse Cone Megaphone у парі з фільтром K&N звук у мотоцикла дуже приємний як на низах, так і на верхах. Модель має відкидний бак на петлі, що забезпечує простоту обслуговування без додаткових розборів. Монстра в такому стані і з таким спек-листом доробок в Україні важко знайти, їде і гальмує бездоганно, максималка теж здивує Витрати в штатному режимі від 4 до 5 літрів палива, бак на 16 літрів, у мотоцикла близько 320-340 км ходу на одному баку.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии! никаких проблем нет! Едет очень бодро, обслуживал своевременно!
Фактически новый мот Приехал из Японии полностью целым Пробег на данный момент 600 км Все родные заменены, новая резина Pirelli 26 года
Официальный мотоцикл, который покупался ровно год назад. На гарантии. Месяц назад сделано ТО1 (год). Состояние нового мото. Заменил рамку заднего номера с поворотами. Крашпеды evotech. Дополнительно установил ветровое стекло, которое заказывал из Штатов, реальному покупателю торг.
из США. рама целая, все запчастини с донора, только двигатель и рама влажные. хорошее состояние, круизер по плохим дорогам! пробег 16000 км. светооптика вогонь, электронная регулируемая подвеска, даже на ходу можно выставить жесткость и высоту амортизаторов. 4 режима мощности двигателя - 160 сил, 130 сил, 100 л.с. самая версия Эндуро по техпаспорту. владелец. отличие от стандартной версии 2016 года- спицованные колеса для бездорожья 19" переднее колесо против 17" в обычной ход подвески 200мм против 170мм в обычной бак 30 литров против 20 литров на 1200S первая передача короче — позволяет ехать на меньшей скорости звезды на 1 зуб больше (также увеличивает тягу за счет уменьшения максимальной скорости) максимальная скорость 242км/ч. регулируемые центральные подножки и лапка тормоза защита ножек и лапки кпп вследствие падений (складываются) большая защита двигателя двухсекционный маяк против мономаяка в обычной — выдерживает больше нагрузки на скручивание и равномерная деформация при нагрузке с правой или левой стороны. клиренс 200мм против 180мм в обычной 1200S есть центральная подставка . вес 255 кг . продажа с переоформлением. есть 2-й двигатель и запчасти за дополнительную плату.
Завжди захопливо, день за днем. Новий дизайн у поєднанні з оптимізованою геометрією та двоциліндровим «серцем» забезпечує збалансовану, комфортну та точну їзду. Покращена ергономіка та можливості налаштування дозволяють вам адаптувати байк до ваших уподобань. З новим Multistrada V2 кожен день – це пригода.
Новий Streetfighter V4 – це найвище втілення формули Fight Formula, застосованої до найкращого Panigale в історії. Як ніколи раніше, Streetfighter успадкував усі інновації та продуктивність супербайка Ducati, зберігаючи при цьому свій безпомилковий характер та отримавши на 6 кінських сил більше, ніж його попередник. Потужний та точний на трасі, захопливий та приємний на дорозі, Streetfighter V4 обіцяє як відчуття, так і контроль для неперевершеного досвіду їзди.
Новий Panigale V4 представляє сьоме покоління в епічній сазі супербайків Ducati: синтез дизайну та технологій. Мотоцикл, який є основою місії Ducati: «збагачувати життя людей завдяки поєднанню технологічно передових продуктів, що характеризуються чуттєвою красою».
Розкривайте щоденні пригоди Ducati Multistrada V2S — більше, ніж мотоцикл. Це нове визначення драйву, створене навколо потужного двоциліндрового двигуна.
Новий Scrambler Ducati Icon Dark – маніфест мінімалізму та стилю. Жодних зайвих деталей, лише свобода у класичному чорному. Елегантний, впізнаваний і створений для персоналізації. Крутість, без якої неможливо обійтися.
Новий Ducati XDiavel V4 кидає виклик усім умовностям, привносячи безпомилкову ДНК Ducati у світ круїзерів. З елегантним, мускулистим та безкомпромісним силуетом, він домінує на сцені завдяки своєму витонченому дизайну та магнетичній присутності. В основі своєї суті, V4 Granturismo забезпечує захоплюючу продуктивність та плавну подачу потужності завдяки своїм 168 к.с., підвищуючи задоволення від їзди без шкоди для комфорту.
Ducati XDiavel V4 2025 – втілення елегантного бунтарства і сучасної сили! ? Шукаєш мотоцикл, який поєднує комфорт круїзера з агресією спортбайка? XDiavel V4 — саме те, що потрібно. ? Новий 1 158 см? V4 Granturismo — м’який і потужний водночас. ?? 240+ км/год максимальної швидкості. ? Круїзерна ергономіка, але з характером Ducati. ? Тяговитий двигун, ідеальний на низах і середніх обертах. ? Електроніка останнього покоління: ABS Cornering, Ducati Power Launch, круїз-контроль, режими їзди. ? Неймовірний звук фірмової вихлопної системи — мурашки по шкірі! ?? Зручне сидіння для довгих подорожей та стиль у кожній деталі. Доступний до перегляду в Одесі. ? Телефонуй зараз, щоб почути рев справжнього V4 — цей Ducati закохує з першого погляду!
Multistrada V4 S створений для тих, хто хоче з комфортом досліджувати всі стежки, не поступаючись спортивним характером, який вирізняє кожен мотоцикл, виготовлений у Борго Панігале. Більш потужний, ефективний та технологічно просунутий, він підсилює ваші враження від їзди, підкреслюючи задоволення від подорожі в кожній своїй деталі.
Multistrada V4 S створений для тих, хто хоче з комфортом досліджувати всі стежки, не поступаючись спортивним характером, який вирізняє кожен мотоцикл, виготовлений у Борго Панігале. Більш потужний, ефективний та технологічно просунутий, він підсилює ваші враження від їзди, підкреслюючи задоволення від подорожі в кожній своїй деталі.
