480 $ • 19 934 грн
- 4 тыс. км
- Житомир
- 50 см³
- Не указано
цпг ориг 65 кубов,сакс,варик дайтона ,сцепа адрес,пружина торка красная маленькие тоже,сдох акум хорошая резина
Honda CRF 450X 2007 року. Експлуатувалась в трейловому режимі. В змаганнях і всяких курвах участі не брала. Чудовий стан, все працює, і навіть більше. Дуже багато допів та тюнінгу новий сальниковий цеп DID з зірками, багатофункціональна приборка, нові радіатори з міцним захистом, термометр в пробці, вентилятор на штатному місці, спрацьовує від датчика температури в радіаторі. Нові троси зчеплення та газу, новий захист маятника, нова ловушка цепа, ручка газу на підшипнику, вилка перебрана із заміною бушингів, направляючих та сальників. сальники і підшипники коліс - нові, підшипники прогресії - нові. все на своїх місцях, все працює. колгоспний тюнінг і різного роду циганщина - відсутня. Пластик повністю цілий, без жодної пайки, все стоїть на штатних кріпленнях. Мотоцикл повністю легальний, для доріг загального користування. Я власник по техпаспорту, на облік ставив особисто в ТСЦ. Продаж з переоформленням. Аргументований торг вітається. Фантастичні цінові пропозиції від ентузіастів та різного роду дилетантів - ігноруються. Всім добра та яскравих подорожей...
Привод: 2?4 Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 287,2 куб.см. EFI Мощность/Момент: 24,5 л.с./17 Нм ДВИГАТЕЛЬ Двигатель: одноцилиндровый, четырёхтактный, с водяным охлаждением, EFI Объем двигателя, куб. см.: 287,2 Мощность, л.с.: 24,5 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 17 при 7000 Система охлаждения: Жидкостная Число тактов: 4 Стартер: электрический стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач: Автоматическая Привод: кардан Режимы: R/N/H/L
KTM Exc-f 350 2021 року. 96 мотогодин. ТО зроблене і готовий до сезону. Всі ТО і заміни були згідно регламенту. Любий огляд і перевірки. В новому пластику. Фару і бібікалку зняв щоб не побити (віддам). З документами, стоїть на обліку в МРЕО. Є техпаспорт. Багато стоїть з допів. Є вентилятор на радіаторі, захист радіатора, картера, кришок зчеплення і маховика, оригінальні курки неламайки, руль, задня зірка, захист тормозних дисків. Заміна масла і фільтра кожні 10-15 мотогодин. Аморт і вилка обслужені, сухі і не течуть. Переоформлення. Причина продажу перехід в мотокрос.
Продам Сузуки летс 3 Док переоформление Цпг сток ни разу не скрывалась По конфигу Труба качественно 65 Коммутатор daytona bly Свеча нжк Задний в сборе тюнинг вариатор, Тайвань (марку гляну скажу) Передний вариатор косо люкс Пружина торки малоси красная Пружики на 1600 оборотов Стайлинг Чина руль, вынос Траверса дио 35 Перья 34 Аморт ндт Пега Бугель съемный Подсветка на кнопках Свет на балках Проводка в люксах, все фишки на месте, под клевой выведены фишки под повороты, свет, сигнал и тд. Я первый владелец в Украине Торг присутствует
Продам мотик KTM Duke 390 2021 года , в отличном состоянии. Из тюнинга установлена клетка, маленькие зеркал (оригинал) и есть доп. подножки. Без дтп и падений, кроме одного НО, прочесало боком отбойник и есть дефект на правом крыле на фотках видно так же немного задело клетку но не значительно в принципе в остальном всё в идеале. 12000 пробега на данный момент никаких нареканий нет. Менял масло с фильтром на пробеге в 9000. Два ключа полный пакет документов с салона, полное переоформление!
Мотоцикл в ідеальному технічному стані, купувався в травні 2024 року. Ніяких проблем не траплялось. Обкатка проходилась бережно, масло замінювалось 4 рази на обкатці і потім через кожну тисячу км. Мотоцикл їздив по місту, іноді в лісах. Причина продажу: хочу більшу кубатуру. За більш детальною інформацією, фото звертайтесь в особисті повідомлення.
Продам гиппер байк, официальный в комплектации Performance Sport (Brembo – тормозная система, OHLINS – топовая подвеска спереди и сзади). Огромный, тяжелый, комфортный спорт-турист, будет комфортным для начинающего райдера за счет своей паровозной тяги и эластичности крутящего момента, ну а весь свой ураганный потенциал сможет раскрыть в руках опытного райдера. Обслуживается, не требует вложений, в отличном техническом и визуальном состоянии. За счет подвески OHLINS – мотоцикл очень легко настроить для поездки по городу, трассе, а также для трек дня. Мотоцикл имеет 2 заводские прошивки мощности – Hi Power и Lo Power. Lo Power – блок управления ограничивает мощность – оптимально для езды в дождь или по влажному дорожному покрытию. Hi Power – мотоцикл не ограничен в мощности – едет на все деньги). В дополнение к настройкам мощности имеется настройка Traction Control – 3 режима (ограничивает пробуксовку заднего колеса при чрезмерной акселерации ручки газа). Из дополнительного оборудования – оклейка пластика броне-пленкой, установлена ??защита радиатора. Минимальный пробег!
