1 050 $ • 44 499 грн
- 9 тыс. км
- Житомир
- Бензин
- Ручная / Механика
полностью новый мотоцикл полной обкатки еще не прошел продажа по ненужности, звоните продажа не срочная
Технічно відмінний стан. Дуже зручний байк як для міста так і для подорожей. Нова резина, акумулятор та сидіння. Є музика.
Продам Suzuki DL650 V-strom 2012 року. Мотоцикл в ідеальному стані, все працює добре і без нарікань. В ДТП і аваріях не бував, на бік не падав. Технічно абсолютно справний, візуально теж в дуже гарному стані. Був пригнаний в 2022 році з Німеччини. Є сервісна книжка від попереднього власника. Було замінено масло+фільтр 2 тис. тому Motul 7100. Теж був замінений повітряний фільтр. Свічки NGK замінені відразу після покупки, проїхали орієнтовно 4тис. Є підігрів ручок Oxford, працює чудово. Оригінальні бокові кофри Suzuki на швидкознімачах. Центральний кофр Serko, зафіксований штатно, але при потребі знімається і ставиться за 3хв. Приводна цеп DID з двома зірками замінені 2 тис. тому. Гума Bridgestone теж в чудовому стані, орієнтовно ще 80% протектора. 2 рівнозначних ключа. До мотоцикла взагалі зауважень ніяких немає. Продається через перехід на більшу кубатуру. Продаж не терміновий, тому будь ласка, з неадекватними пропозиціями ціни не звертайтесь. Торг можливий тільки біля мотоцикла.
Продам мотоцикл в гарному стані. Двигун новий ( з оригінального тільки бокові картера) пробі на двигуні 2000 , масло мінялось 700 км тому. Резина в гарному стані. Цеп та зірки задовільні . Можливий обмін на автомобіль з моєю доплатою
Двигун Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т , із баланс валом Максимальна швидкість, км / год 90 Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 18Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 493 см3 Максимальна потужність 33 к.с. Максимальний обертаючий момент 39/5500 Система запуску двигуна Електричний стартер. Система охолодження Рідинне та повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач Автоматична (клинопасовий варіатор) L/H/N/R Привід Повний привід. Кардан. Ходова частина Колісна база, мм 1350 Розмір задніх коліс 25х10-12 Розмір передніх коліс 25х8-12 Підвіска задня Незалежна на подвійних А-подібних важелях із стабілізатором поперечної стійкості. Підвіска передня Незалежна, стойки McPherson. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс із приводом від педалі (Комбіновані з передніми гальмами) Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі з приводом від ручки (Комбіновані із заднім гальмом) Розміри та вага Суха маса, кг 375 Середня витрата палива, л/100км 6 Довжина, мм 2283 Ширина, мм 1300 Висота, мм 1293 Висота по сідлу, мм 930 Об'єм паливного бака, л 14.2 Вантажопідйомність, кг 300
Квадроцикл Sport Energy AFB200 — це надійний і потужний транспортний засіб, що ідеально підходить для тих, хто цінує активний відпочинок і бажає відчути справжню свободу на складних маршрутах. Завдяки удосконаленій підвісці, квадроцикл чудово долає перешкоди, як-от кам’яні стежки та ґрунтові дороги, забезпечуючи комфорт навіть на найекстремальніших ділянках. Оснащений сучасними LED-фарами, Sport Energy AFB200 забезпечує відмінну видимість у темряві та сутінках, підвищуючи рівень безпеки на будь-яких ділянках. Ергономічні підніжки та комфортні ручки для пасажира створюють умови для зручних поїздок удвох, а міцні спицовані колеса ідеально підходять для подолання складних ландшафтів. Стильний і агресивний дизайн квадроцикла не лише підкреслює його потужність, а й робить його візуально привабливим. Ця модель поєднує в собі витривалість, функціональність і міцність, що робить її ідеальним вибором для новачків та досвідчених водіїв. Зверніть увагу: цей квадроцикл підлягає реєстрації в МРЕО та призначений для використання на дорогах загального користування. Двигун Число тактів 4 Об'єм двигуна 180 куб.см. Максимальна потужність 14 к.с. при 7500 об.хв. Максимальний обертаючий момент 10,0 при 7500 Нм./об. хв. Система запуску двигуна Стартер, кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплектація Фаркоп, лебідка (з пультом), захист рук, платформи для пасажира, спинка для пасажира, легкосплавні диски, передня балка LED для додаткового світла, дзеркала. Доступні кольори Сірий, чорний Трансмісія Коробка передач R/N/1 Привід Задній, ланцюг на задні колеса Ходова частина Розмір задніх коліс 22х10-10R Розмір передніх коліс 23х7-10R Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Незалежна, А-подібні важелі Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Довжина, мм 1800 Ширина, мм 1150 Висота, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 5
Ракета 12 г.в. Был куплен целиком и неповрежденным. Заменено масло в моторе и вилке с сальниками и пыльниками. Переоформление через ДІЮ, я не в Украине. Связь What's Up, Viber.
Bashan Explorer 330 MAX EFI 4х4 — це надійний та потужний квадроцикл, створений для різноманітних пригод. Оснащений двигуном з рідинним охолодженням об'ємом 287,2 куб. см і потужністю 24,5 к.с., він забезпечує відмінну продуктивність і високу маневреність навіть у найскладніших умовах. Живлення двигуна здійснюється за допомогою інжекторної системи, що підвищує ефективність та знижує витрати палива. Автоматична трансмісія з пониженою передачею та карданний привід забезпечують надійність і комфорт під час їзди, а постійний задній привід із можливістю підключення переднього дозволяє легко долати різноманітні типи покриттів. Незалежна передня та задня підвіски гарантують максимальний комфорт і прохідність, що робить цей квадроцикл ідеальним вибором для активних поїздок на будь-якій місцевості. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 9Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 287,2 см3 Максимальна потужність 24,5 к.с. Максимальний обертаючий момент 17/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер Система охолодження Рідина ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Зелений, сірий Трансмісія Коробка передач Автоматична (R/N/H/L) Привід Повний привід. Кардан. Ходова частина Колісна база, мм 1245 Розмір задніх коліс 24х10-12 Розмір передніх коліс 24х8-12 Підвіска задня Незалежна, із стабілізатором поперечної стійкості, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори із регульованою жорсткістю. Підвіска передня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори із регульованою жорсткістю. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічні, дисковий на осі коліс. Передні гальма Гідравлічні дискові на кожному колесі. Розміри та вага Суха маса, кг 260 Середня витрата палива, л/100км 6.5 Довжина, мм 2025 Ширина, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 14 Висота без дзеркал, мм 1220 Вантажопідйомність, кг 200
Bashan Explorer 330 MAX EFI 4х4 — це надійний та потужний квадроцикл, створений для різноманітних пригод. Оснащений двигуном з рідинним охолодженням об'ємом 287,2 куб. см і потужністю 24,5 к.с., він забезпечує відмінну продуктивність і високу маневреність навіть у найскладніших умовах. Живлення двигуна здійснюється за допомогою інжекторної системи, що підвищує ефективність та знижує витрати палива. Автоматична трансмісія з пониженою передачею та карданний привід забезпечують надійність і комфорт під час їзди, а постійний задній привід із можливістю підключення переднього дозволяє легко долати різноманітні типи покриттів. Незалежна передня та задня підвіски гарантують максимальний комфорт і прохідність, що робить цей квадроцикл ідеальним вибором для активних поїздок на будь-якій місцевості. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 9Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 287,2 см3 Максимальна потужність 24,5 к.с. Максимальний обертаючий момент 17/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер Система охолодження Рідина ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Зелений, сірий Трансмісія Коробка передач Автоматична (R/N/H/L) Привід Повний привід. Кардан. Ходова частина Колісна база, мм 1245 Розмір задніх коліс 24х10-12 Розмір передніх коліс 24х8-12 Підвіска задня Незалежна, із стабілізатором поперечної стійкості, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори із регульованою жорсткістю. Підвіска передня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори із регульованою жорсткістю. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічні, дисковий на осі коліс. Передні гальма Гідравлічні дискові на кожному колесі. Розміри та вага Суха маса, кг 260 Середня витрата палива, л/100км 6.5 Довжина, мм 2025 Ширина, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 14 Висота без дзеркал, мм 1220 Вантажопідйомність, кг 200
Bashan Explorer 330 BASE 4X4 — це надійний та потужний квадроцикл для різноманітних пригод. Двигун об'ємом 287,2 куб. см забезпечує чудову продуктивність та маневреність як на асфальті, так і на складних маршрутах бездоріжжя. Модель оснащена повністю незалежною підвіскою спереду і ззаду, що гарантує високий рівень комфорту та прохідності навіть на нерівних поверхнях. Квадроцикл має понижену передачу для легкого подолання підйомів та складних ділянок, а карданний привід забезпечує надійність і мінімізує потребу в обслуговуванні. Постійний задній привід з можливістю підключення переднього забезпечує максимальну керованість в будь-яких умовах. Живлення двигуна здійснюється за допомогою карбюраторної системи, що гарантує ефективну витрату палива. Bashan Explorer 330 BASE 4X4 — це ідеальний вибір для тих, хто шукає потужний, надійний і універсальний квадроцикл для різних типів поїздок і складних трас. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 9Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 287,2 см3 Максимальна потужність 24,5 к.с. Максимальний обертаючий момент 17/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий Трансмісія Коробка передач Автоматична (R/N/H/L) Привід Повний привід. Кардан Ходова частина Колісна база, мм 1245 Розмір задніх коліс 24х10-12 Розмір передніх коліс 24х8-12 Підвіска задня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори із регульованою жорсткістю. Підвіска передня Незалежна, із стабілізатором поперечної стійкості, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори із регульованою жорсткістю. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічні, дисковий на осі коліс. Передні гальма Гідравлічні дискові на кожному колесі. Розміри та вага Суха маса, кг 260 Середня витрата палива, л/100км 6.5 Довжина, мм 2025 Ширина, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 14 Висота без дзеркал, мм 1220 Вантажопідйомність, кг 200
Пробег по Японии 38 000 По Украине+ 7 000 км Вместе 45 000км Двигатель без странных звуков. не троится работает стабильно Динамика хорошая. от меня перед продажей Установлен новый воздушный фильтр. Олива Motul scooter expert (всегда лил именно его каждые 1000-1500 км) Залив новый качественный антифриз j12+ Проверена вся проводка. Установлен новый дроссель и датчик. В мотор не лезет, работает без нареканий. акб свеча качественные и в хорошем состоянии Передняя шина на 50% Задняя шина новая. Колодки 50% Теперь к минусам. Незначительные царапины Нет защиты выхлопа (пробило болтики а с годом и сама защита где-то пропала на работу конечно не влияет). От жары пошли трещинки на пластике приборной панели. Если есть вопросы звоните в принципе вроде все расписал цена ниже рынка из-за необходимости в деньгах на моto.
всім доброго,спокійного вечора,продаю свій мот в досить догляжаному стані,про цей легендарний мот говорити можна досить багато практично рівних немае,пройдено велике ТО,розходніки всі поміняні,готовий до нових подорожей,цікаво телефонуйте зрадістю відповім можливий обмін на квадрік з моею доплатою від 500 куб
Мотоцикл 2021 года, очень хорошее состояние. Полностью обслужен и готов к сезону. Есть незначительные нюансы, касающиеся пластика. Надежный, тяга очень хорошая. Есть сигнализация и возможность заводить дистанционно с ключа. По охлаждению вопросов нет. Посадка удобная, руки расположены преимущественно вверху. Ночью приятно ехать через красивый свет, а когда дождь, он имеет хорошее сцепление с асфальтом. Относительно бездорожья, лично я его не испытывал, только не быстро ездил, потому что жалко технику. Однако, при езде на песке и гравии он стоит хорошо. Замена масла каждые 1000 км, никаких вопросов не было за время эксплуатации. К нему отдаю шлем белого цвета по необходимости (размер M/L). Два ключа к мотоциклу. По документам все хорошо. За дополнительной информацией, фото - пишите/звоните.
