20 000 $ • 875 800 грн с НДС
- 2 тыс. км
- Тернополь
- Не указано
- Не указано
Мотоцикл сел уехал, есть незначительные затертости на переднем крыле и немного на баке. На мотоцикле вставлен прямоток, старая выхлопная тоже есть. Заменял в этом году шину, немного шире чем была (есть еще родная) Карбюратор, клапана регулируемые Масло менял каждую 800-900 км Менял тормозные колодки в этом году В подарок отдам 2 шлема, щуп измеряющий температуру масла в моторе
Кови адванс 250 2024 года обслуживался вовремя, по мотору вопросов нет, все работает ровно, заводится четко как на горячую так и на холодную, клапана и карб отрегулированы, надо поменять ступицу на заднем колесе, и приборку и все, так что мотоцикл ездит и если сделать будет еще долго служить, кому интересно пишите, звоните.
Bajaj pulsar ns200 Технически исправен на ходу все вопросы в директ.
Мотоцикл пригнанный из Германии в 2020 году, с небольшим пробегом — 29 000 км. Долгое время не эксплуатировался, но находится в хорошем состоянии. Двигатель не разбирался, работает исправно. Был заменен передний пластик (морда) на заводской польский стеклопластик (стоимость ~$250), требует покраски под цвет мотоцикла. Дополнительно: запасной двигатель 2004 года с карбюраторами (продается отдельно — $450) За время владения проехал около 14 000 км. Обслуживался на масле Motul 7100 (10W-40 / 15W-50). Мотоцикл технически исправен, полностью проверен. По мотоциклу проведен огромный объем работ: он полностью обслужен и готов к активной эксплуатации. Денег на обслуживание не жалели, все необходимые детали заменялись на оригинальные запчасти (все счета и старые детали в наличии). Что было сделано: Ходовая часть и колеса: Переднее колесо: проверены и смазаны подшипники, установлены новые сальники. Заднее колесо: обслужены подшипники, заменены сальники, демпфер и втулки. Маятник и амортизатор: смазаны подшипники маятника, колеса выставлены в одну ось. Заменены сайлентблок и втулка амортизатора, установлена защитная резиновая гофра. Подвеска и рулевое управление: Вилка: полное обслуживание с заменой масла (Motul 10W), направляющих и сальников; установлены защитные гофры на перья. Рулевая колонка: замена стандартных шариковых подшипников на более надежные роликовые, проведена смазка. Тормозная система: Перед: полная ревизия суппортов и тормозной машинки с заменой сальников, чистка и замена тормозной жидкости. Зад: замена сальников, направляющих и цилиндра заднего суппорта и машинки; чистка, замена жидкости и настройка свободного хода. Двигатель и трансмиссия: Выполнена регулировка клапанов и проверка работы термостата. Проведена чистка и синхронизация карбюраторов. Кардан и редуктор: смазаны шлицы кардана и редуктора; заменено масло в редукторе (Motul 80W90).
Мотоцикл в хорошем состоянии, по электрике все работает, с мотором проблем нет, масло заменялось регулярно «MOTUL», стоит новое сцепление, выхлопная Akrapovic, доставил доп. свет, с документами полный порядок. Если кого-то интересует пишите спрашивайте).
мотоцикл в хорошем техническом состоянии, новая дорогая резина перед, зад, есть вбуст.
