13 000 $ • 583 700 грн
- 1 тыс. км
- Коломыя
- Бензин, 700 см³
- Вариатор
Brp outlander 700 растаможен, без торга.
За мотоциклом слідкую як за зірочкой. Готовий продати, так як війна. І не їзжу на ньому зовсім. Раніше подорожував. Останне що робив на ньому, амортики міняв передні, зірочку головну і задню, гуму, ну і масла фільтра. Зараз віддав на повне техобслуговування.
Ультрасовременный трайк, сочетающий в себе стиль классических круизеров американского мотопроизводителя, высокую производительность и отличную эргономику. В отличном состоянии! Привезен в 08.2024 в Украину. Полностью обслужен. Двигатель воздушного охлаждения High Output Twin Cam 103, который отличается высокой мощностью и потрясающими тяговыми характеристиками. Грамотно спроектированная рама и шасси обеспечили Freewheeler лучшую управляемость среди всех когда-либо созданных трехколесных мотоциклов HD. Имеет комбинированную тормозную систему — задний тормоз активирует и передний, и задний, передний — только передний. Байк оснащен кнопкой электрического включения задней передачи. Электронный круиз-контроль. Возможна продажа в кредит, лизинг и через криптовалюту. Приглашаем на осмотр!
250 кубов к.C 12-13 Пробегу 150 км Усиливалась рама Зеркала Есть комплект Состояние Идеальное Новый аккумулятор € лебедка Led фары Коробка передач: механическая Тип привода: задний Техническое состояние: Гаражное хранение На кардане Двухместный Воздушное масляное охлаждение Бак на 5 литров Двигатель марки Shineray 4-тактный 1 цилиндр
Обмен не интересует. Без торга. Jianshe jym 125. То же что Yamaha ybr 125, делается на одном заводе, ВСЕ запчасти идут от Yamaha. Год 2016, первая регистрация 2017. Я второй владелец. На пробеге 12000 км заменены цепь, звезды, задняя покрышка, прокладки цилиндра и головки, шланг переднего тормоза. Пробег 18000 км. Заменено масло. Все работает. Не дымит. Расход бензина 2,5л на 100км. Мотоцикл ездит каждый день. Присутствуют царапины. Цена 800 $. Без торга. Переоформление. Коломыя.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Linhai Valor 550 — універсальний утилітарний квадроцикл середнього класу, створений для бездоріжжя, господарських задач і активного відпочинку. Поєднує потужний двигун, повний привід і комфорт сучасної техніки. Двигун та трансмісія Квадроцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 500 см? із системою електронного впорску. Потужність становить близько 35–39 кінських сил. Трансмісія варіаторного типу CVT з режимами низької та високої передачі, нейтралі та заднього ходу. Привід перемикається між 2WD і 4WD, передбачене блокування диференціала для підвищеної прохідності. Ходова частина та керованість Квадроцикл має незалежну підвіску спереду та ззаду, що забезпечує плавну їзду нерівностями. Гідравлічні дискові гальма по колу гарантують передбачуване і надійне гальмування. Рама та шасі створені для роботи з великим навантаженням. Обладнання та зручність Електропідсилювач керма зменшує навантаження на руки, особливо на складному рельєфі та при малих швидкостях. Передня та задня багажні платформи дозволяють перевозити спорядження. У більшості комплектацій є лебідка, захист рук і фаркоп. Параметри експлуатації Середня витрата пального близько 6 літрів на 100 кілометрів. Об’єм паливного бака залежить від комплектації і становить орієнтовно 14–22 літри. Вантажопідйомність до 250 кілограмів. Максимальна швидкість приблизно 90 кілометрів на годину. Linhai Valor 550 — надійний квадроцикл для тих, хто потребує техніки, здатної працювати на бездоріжжі, перевозити вантажі та впевнено рухатися у будь-яких умовах. Підходить для господарів, туристів, мисливців та всіх, кому потрібна потужна і практична машина.
