- 9 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Не указано
- Ручная / Механика
Убираться по номеру
Убираться по номеру
электромотоцикол emgo запас хода в эконом режиме 150 км скорость 80км ч нагрузка 200 кг зарядка из домашней розетки от 0 до 100 процентов за 2 часа 8000 циклов разряда батареи life po зарегистрированный страховка куплен в облик3 обмен на авто желательно на автомате
продам мотоцикл в дуже гарному стані з малим пробігом за деталі за номером
Geon Invader 350 EFI - топова комплектація, що вже став класикою круїзера, Geon Invader. Основною особливістю цієї моделі є інжекторний двоциліндровий твін рідинного охолодження, об'ємом 350сс і потужністю 26 к.с. Як і раніше Geon Invader 350 EFI відрізняється чудовою керованістю та комфортом. Мотоцикл підійде як для повсякденної їзди, так і далеких поїздок. Повний контроль над дорогою дають дискові гальма - спереду 2 дискові гальма (вентильовані гальмівні диски, двопоршневий супорт), ззаду 1 диск, двопоршневий супорт. Перевірена надійність, чудова керованість та високий рівень комфорту, все це - Geon Invader 350 EFI
Geon Invader 350 EFI - топова комплектація. Основною особливістю цієї моделі є інжекторний двоциліндровий твін рідинного охолодження, об'ємом 350сс і потужністю 26к.с. Як і раніше GEON invincader 350EFI відрізняється чудовою керованість та комфортом. Мотоцикл підійде як для повсякденної їзди, так і для далеких поїздок. Повний контроль над дорогою дають дискові гальма. Перевірена надійність, чудова керованість та високий рівень комфорту, все це - GEON INVADER 350 EFI
Пропонуємо оновлену модель потужного та швидкого електричного скутера FADA N9 Модель для щоденного використання з характерною для неї практичністю, властивою транспортним засобам такого формату. Однак більшою мірою розрахована на одного, тому всі вихідні параметри наведені відповідно до цієї умови. Максимальна швидкість заявлена виробником. може сягати 60 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу до 70 км. Враховуючи середньостатистичні потреби користувачів та можливість продовжити рух за допомогою звичайних педалей разом із доступною ціною робить цю модель дуже привабливим індивідуальним транспортним засобом. У конструкції двигуна застосована одна з новітніх технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюмінієво-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають хорошу термостійкість і механічну міцність. Виливка є методом виробництва таких магнітів, що найбільш широко використовується.
Модель Musstang MT125-3 Active + можна зарахувати до категорії умовних новинок на українському ринку. Подібним аналогом є і модель SPARK SP125C. Однак у моделях Musstang є деякі комплектаційні доповнення та технічні покращення, які з'явилися наслідком аналізу тих недоліків та деяких технічних помилок, які є у моделей-конкурентів, а новинка від Musstang позбавлена цих недоліків. А тепер насправді моделі:
Скутеретта Musstang MT125-3 зразка 2021 року була доповнена деякими удосконаленнями на додаток до тих, які були внесені до моделі 2019 року и в на відміну від більш ранніх версій до 2019 року моделей, що досить значуще позначилися в аспекті покращення якості, ключовими з яких є: Новий двигун у конструкції якого застосовані більш якісні деталі циліндро-поршневої групи. Це зумовило його більш високу надійність у поєднанні зі звичною простотою конструкції, яка дозволить зберегти взаємозамінність цілого ряду деталей двигуна з вже існуючими на ринку. - не буде складності в пошуку запчастин при ремонті.
Shineray VXR300 складно назвати абсолютною новинкою. Причина тому полягає у використанні рамної конструкції, яку Виробник вже давно використовував для інших ринків. Вона не якась нова й особлива - багато схожих моделей. Основне оновлення торкнулося агрегатної частини, використання модифікованого пластикого оздоблювіання з PPR-пластику по періметру та збагаченого опціонального оснащення.
Мотор серії VJP 172FMM, зі збільшеною поршневою групою та потужністю 19,8 кінських сил. Його реальний обсяг збільшився до 249 см3. Ревізії зазнали і шестірні в КПП, також встановлені інші демпферні пружини кошик зчеплення. Ті, що використовуються зараз, зведуть до мінімуму опір при перемиканні і підвищать інформативність при активації тієї чи іншої передачі. Паперовий масляний фільтр картриджного типу теж "прописався" у новій генерації двигуна. Масляний фільтр тепер картриджного типу з паперовим фільтруючим елементом.
Незважаючи на збільшення об'єму, цей двигун так і залишився "низовим", з максимумом моменту в нижньому і середньому регістрі. Його не потрібно крутити вгору, щоб отримати більше моменту на колесі. Але для того, щоб потенціал можливостей двигуна був використаний добре - ми оснастили його зовсім іншим карбюратором - PWK 32. Основний сенс такої комбінації полягає в тому, що двигун як був, так і залишився двоклапанним і ефекту збільшення потужності від "накручування обертів" не буде. А ось діапазон середнього регістра став привабливішим з погляду більшого значення величини крутильного моменту, і на низах свою тяговість двигун не розгубив. Тому новий карбюратор виконає функціональну поправку щодо наповнення робочою сумішшю збільшеного об'єму циліндра. Також допрацювали і сам впускний патрубок - вкоротивши його і збільшивши внутрішній діаметр.
З липня 2022 року Lifan CіТіАр модель у стандарті буде укомплектована захисною фронтальною дугою та комплектом нових LED-фар. Допфари самі по собі конструктивно виконані у повністю алюмінієвому корпусі (для максимально ефективного охолодження) та зберегли компактність.
Форма та виконання рами JNR, яке відрізняється від інших моделей KOVI, надали змогу зменшити висоту по сідлу до 880 мм. (аналогічна висота по сідлу у пітбайка Kovi 150 c шинами 19/16) при цьому на мотоциклі ДжейЕнЕр встановлені ободи і шини звичного розміру 21/18 У якості агрегату використовується новий чотириклапанний двигун повітряного охолодження 171FMM, потужністю 24,5 к.с., оснащений балансувальним валом і 6-ти ступінчастою КПП. У системі живлення встановлено карбюратор NIBBI серії NBR PWK32, зі збільшеним прохідним перетином та іншими калібруваннями жиклерів. Під ці ж параметри заточено і передавальне відношення - задня зірка буде на 48 зубів.
Новий KOVI 300 Pro S - це мотоцикл ендуро серії, оснащений DOHC двигуном Zonsen серії NT300S. Особливість двигуна полягає у 4-х клапанній головці циліндра. Вона має два розподільні вали (виконання DOHC). Клапани та впускні та випускні розташовані під іншим кутом. Збільшено діаметр штока, змінено діаметр сідел клапанів. У новій голові клапана приводяться в дію без коромисел, кулачками нового распредвала з іншими, спеціально розрахованими профілями через стаканчики з регулювальними шайбами. Це було зроблено не тільки для зменшення інерційності механізму, а й для того, щоб забезпечити найкращі параметри по моменту (тимчасовому фактору) відкриття клапанів та максимальної висоти підйому впускних клапанів. На самому поршні форми та місця розташування проточок також зазнали змін.
Ключових особливостей поліпшень конструкції NB300F не так вже й мало, тому ми докладемо переклад технічного бюлетеню від Виробника для тих, кому цікавий саме технічний бік питання: -Збережена компактність: Двигун NB300F має ті самі розміри та розатшування крипільних кронештейнів, що СBS300, за винятком зміни розмірів передньої нижньої підвіски, яка компактна і зручна для компонування всього агрегату в рамі -Кулькові гвинти в механізмі регулювання клапанів з універсальною головкою: Використання запатентованої універсальної кульової голівки регулювального коромисла клапана змінює контакт між регулювальним болтом клапана і клапаном з традиційного точкового контакту на поверхневий, значно знижуючи контактну напругу і збільшуючи термін служби. - Чотирьохклапанна система газорозподілення: Нещодавно розроблена чотириклапанна система згоряння значно покращує згоряння пального та збільшує потужність і крутний момент двигуна, що дає цьому двигуну явну перевагу серед двигунов навіть більшого фактичного объему.
Мотоцикл Мустанг Регіон 250 - це ще один класичний шляховик сімейства ТМ Musstang для розширення модельної лінійки, на додаток до мотоциклів Мустанг, які добре вже всім знайомі, а саме моделей Регіон 200 і Регіон 150. оцінити їх за доступну ціну, хорошу якість і надійність. Модель Мустанг МТ250 більш потужна в сімействі і так само як і в Регіон 200 зовнішній дизайн удосконалений.
Musstang Foхi навряд може претендувати на звання новинки. Зі схожим зовнішнім виглядом або майже таким же в Україні пропонуються подібні моделі. Однак ми вирішили вивести на ринок цю модель після ретельного вивчення недоліків тих мотоциклів конкурентів, які на вигляд "добрі", але "бідні" всередині. якихось елементів, які показували себе належним чином у процесі експлуатації