Продам мотороллер 150 кубов проехал только одно лето брался новый масло менялось вовремя, максимальная скорость 110 заменены тормозные колодки, в документах 4000 тысячи километров наездил за один сезон скутер в идеальном состоянии есть небольшой торг
Хороший вариант для первого мотоцикла. Ездил взрослый человек, обычно довольно спокойно. Масло заменено после 600км, цепь чистилась и смазывалась каждые 500км и после мойки или дождя. Стоковый хвост и хаггер есть. Причина продажи — купил более комфортный мотоцикл.
Indian Scout Bobber 2023 — настоящий монстр на дороге Продается стильный и харизматичный байк в отличном состоянии — идеальный вариант для тех, кто хочет выделяться! Год: 2023 Двигатель: 1.2 бензин Пробег: всего 4 тыс. км Состояние: практически новый, без нюансов Этот Indian Scout Bobber имеет агрессивный дизайн, низкую посадку и мощный характер Легкий в управлении, динамичный и дарит настоящий кайф от езды. Идеально подходит как для города, так и для ярких выездов на выходные. Минимальный пробег — максимум эмоций Полностью готов к сезону Звоните — договоримся!
Продается мотоцикл на полном ходу. Состояние сел и поехал. По мотору нет вопросов. Есть документы. Ивано-Франковская область Тисменицкий район возможна доставка по области.**********.
ELEEK ATOM – мощный электровелосипед 6500W, 74V 53Ah, до 100 км/ч. Пробег-1021 км. Есть документы, первый владелец, с 2022 года по настоящее время хранился в офисе и регулярно следили за зарядом батареи. В отличном техническом состоянии. Мощная модель украинского производства, которая отлично подходит как для города, так и для загородных поездок. Велосипед обладает высокой динамикой, большим запасом хода и качественными комплектующими. Основные характеристики: * Максимальная скорость – до 100 км/ч * Запас хода – до 150 км * Мощность двигателя – 6500 Вт * Аккумулятор – 74V 53Ah * Время полной зарядки – около 5 часов * Вес – 65 кг Комплектация: * Мощный мотор Quanshun V3 * Контроллер Kelly KLS7230S * Гидравлические дисковые тормоза Tektro (перед/зад) * Передняя амортизационная вилка SR Suntour XCT * USB-разъем для зарядки гаджетов * Поворотники * Сигнал * Охранная сигнализация * Багажник * Замок зажигания с ключом Электровелосипед очень живой, комфортный и экономичный в эксплуатации. Не требует затрат на топливо, идеально подходит для ежедневного использования. Возможен торг возле велосипеда. За подробной информацией звоните или пишите.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
CFMOTO C4 Touring — комфорт і універсальність нового рівня Новий CFMOTO C4 Touring — це квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт у поїздках так само, як і прохідність. Ідеально підходить як для щоденних задач, так і для далеких подорожей бездоріжжям. Модель оснащена сучасним двигуном, який забезпечує впевнену тягу на будь-яких покриттях — від ґрунтових доріг до складного бездоріжжя. Завдяки продуманій підвісці квадроцикл легко «ковтає» нерівності, забезпечуючи м’який і стабільний хід навіть на тривалих маршрутах. Версія Touring отримала подовжену базу та комфортне пасажирське сидіння зі спинкою, що робить її ідеальним вибором для поїздок удвох. Додаткові багажні можливості дозволяють брати з собою все необхідне — від спорядження до інструментів. Серед ключових переваг: — зручна посадка для водія і пасажира — надійна підвіска для будь-якого рельєфу — впевнений двигун із хорошим запасом потужності — сучасний дизайн у стилі CFMOTO — універсальність: робота, відпочинок, подорожі CFMOTO C4 Touring — це не просто квадроцикл, а надійний партнер для будь-яких пригод.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
