Красивый мот с доками. Полностью исправен.
продам свою лошадь! никогда не подводил, два года откатал без нареканий. катки лайт(хард не видел), тропинками-лесами. смазка замена каждые 800-900км, сейчас залито фукс. мот в полном боевом состоянии, передняя звезда купленная(jt) задняя заменена на 45 зубов(jt) цеп сальник jt задняя резина митас 754, передок родной(за доп плату есть новая) также есть другая резина новая и бу с другого мото причина продажи-переезд!!! также в продаже трансальп 700 ********** если дочитал до конца, то могу со 100% уверенностью сказать, что gns за свою цену лучший мот из всего Китая! с таким низовым и с реально быстрым отзывом на газ еще нужно поискать. кое и рядом не стоит))) провалов в карбе нет!!
Мотоцикл 2024 года. Состояние нового, ездил по городу. Шипованная резина в комплекте, шлемы ( размер M и L) , чехол. Продается все вместе. Любой вид переоформления. Причина продажи: покупка авто. Все вопросы по телефону.
Мотоцикл привезен из Америки, из повреждений только подрамник. Фото и видео со всех этапов по Вашему запросу будут предоставлены. По ремонту была замена подрамника на такой же оригинальный новый, а также расклейка на новые защитные наклейки. Мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону: масло, фильтр, аккумулятор, охлаждающая жидкость. Поставлены для удобства новые тюнинговые ножки и зеркала. Мотоцикл совершенно нов и практически без пробега. Сейчас пробег всего 200км! Готов для проверки на любом СТО. Доставка в любой город. Звоните, отвечу на все интересующие Вас вопросы!
Мотоцикл бадьорий, у повністю їздовому стані, продаж некваплива ціна остаточна, обслуговувався вчасно. Було одне падіння, є на лівій стороні дві тріщини та легкі подряпини. Падіння було на малій швидкості, рама ціла, рівна. Причина продажу стало мало мотора. Коштує зарядка, реєстратор. На доках повне переоформлення. Витрата 3/100 Гума ціла, на 2 сезони більш ніж. Заводитися з кнопки, без проблем працює рівно. З моментів по обслуговуванні потрібно перепакувати одну стійку, і в ідеалі замінити привід спідометра. Мотоцикл бадьорий, розганяється до максимальної швидкості без проблем, обслуговує не дорогий, їздить без відмовно. Прохання дзвонити з 10-18 Просто поцікавитись якимось питанням через месенджер.
Мотоцикл без пробігу по Україні, куплений на аукціоні в Японії, стан нового мотоцикла, автомат, ABS, документи про пробіг, що підтверджують, пакет документів для постановки на облік, доставка по всій Україні.
Срочно. На продажу свой мот., без проблем, на мой взгляд в хорошем состоянии. Сделано небольшой "тюнинг". Тип мотоцикла: (круизер) Год выпуска: 2004 г. Рама: Стальная дуплексная Тип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 399 см? Диаметр цилиндра/ход поршня 68,0 x 55,0 мм Степень сжатия: 9.7:1 Охлаждение: Воздушное Количество клапанов на цилиндр: SOHC, 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива: Карбюратор, 2x Mikuni BDS28 - XVS400 Тип зажигания: Транзисторное TCI Максимальная мощность 33,0 л. (24,3 кВт) при 7500 об/мин – XVS400 Максимальный крутящий момент 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин – XVS400 Коробка передач: 5-ступенчатая Тип привода: Кардан Передние тормоза: 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: Барабан Передняя подвеска: Телескопическая вилка, ход – 140 мм (заменена смазка, для удобства) Задняя подвеска: Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулировка переднатяжения), ход – 86 мм. Длина мотоцикла: 2450 мм. Ширина мотоцикла: 930 мм. Высота мотоцикла: 1105 мм Колесная база: 1625 мм Высота по седлу:710 мм Разгон до 100 км/ч 11,2 сек. максимальная скорость: 135 км/ч Емкость бензобака: 15,0 л Масса мотоцикла (сухая): 222 кг Масса мотоцикла (снаряженная): 238 кг.
Официальный байк Kawasaki Z650. Покупался в Одессе в официальном салоне. Я третий владелец. 2 ключа в комплекте. Мотоцикл не бит и без питкрасов. Падал на крошпед и ручку с зеркалом (стоя на месте, не на ходу) – есть дряпки, это все из износа. Мотоцикл в оригинальной краске, самый красивый, редкий цвет этой модели. Мотоцикл в стоке, без тюнинга и т.д. ABS, инжектор. При покупке: Зам масла и фильтра Замена цепи и звезд Мойка от смазки Смазка,регулировка сцепления Замена подсветки номера Пробег 24 500 км, покупал с пробегом 20000 км 21 сентября 2023 года. По разным видеообзорам – лучший городской байк. Очень легкий в управлении, разгон от 0 до 100 км – 4 секунды, довольно мягкая, сбалансированная подвеска (комфорт/спорт). 176 кг веса, бак на 12 литров, расход топлива 5-6 л на 100 км при быстрой езде (6 л) 1 передача – 70 км/ч 2 передача – 105 км/ч 3 передача – 135 км/ч 4 передача – 160 км/ч 5 передача - 185 км/ч 6 передача - 192 км/ч Будете быстрее 90% транспорта в городе. Легкое управление позволяет уверенно ездить даже новичкам. Сам покупал этот байк как первый мотоцикл и не прогадал. Хотел 400 кубов, но благодаря тренеру купил 650, потому что к 400 куб привык бы уже после 3-4 начальных недель. Продаю мотоцикл, потому что есть готовность купить более мощный, но именно такой модели, потому что Kawasaki это топ. Рассматриваю Z900/Z1000.
Потужний, надійний, доглянутий круїзер в ідеальному стані з чесним пробігом. Об'єм 900 см3. Без ДТП та падінь. Покупцеві-додаткові плюшки (кофри,кастингове сидіння Cobra, екіп,бак бензину). Продаж через відсутність можливості викатувати, а така техніка не повинна стояти. Емоції, насолода та захоплені погляди гарантовані. Телефонуйте-договоримося.
