740 $ • 31 080 грн
- 18 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 50 см³
- Автомат
A312E888783
Yamaha jog 39zr хранился в гараже Состояние очень хорошее. ремонту не требует, сел и поехал. находится в Днепре
Продам Кови 300 про 2Т. От мотика не избавляюсь, просто хочется Хускварну. Выезжаю на нем раз в неделю в поля, посадки, балки. По камням не езжу, в основном кросс кантри. Мот не подводил ни одно раза за все время, всегда заводился, хорошо работал, ничего не ломалось, только плановое обслуживание. Детально по техничке: поршень заменен по КТМ-у 25 часов назад, выработки на цилиндре практически никакой (все в пределах нормы), Так же с заменой поршня обслужилась вилка, задний аморт, все сальники и втулки тоже по КТМ-у все делал. Пробег 125 часов. Стоит сзади Митас 754 и тюблес, стоят защиты мотора, выхлопа. Вилка не течет, цепь не растянута, подрамник ровный целый, в общем мот купил и катайся, мозг он делать не будет, в нем уверен Доки чистые, покупался в магазине Возможен обмен на Хускварну ТЕ 300i
Мотоцикл пригнан в 23 году, за 2 года прошел 9 тыс. км. Я владелец по техпаспорту. Едет бодро, на газ реагирует без провалов и прочего, заводится с полуоборота, мот ооочень надежный, двигатель ресурсный, еще пройдет столько же! Эмоции дарит 100%. Это японец! Не сравнивайте с Китаем, у меня был рисовый, есть с чем сравнивать, тут небо и земля! Считаю, что в таком состоянии и за такую цену чистую японскую 600 ку еще поискать надо. Оливу менял каждые 3-4 тыс, в этом сезоне заменены свечи, отрегулированы клапаны, замена прокладки клапанной крышки (есть видео работы), Свежая страховка! отсинхронизированы карбы, заменены передние колодки Аккум жив 1 год ему, резина мишлен перед отлично, задняя еще на сезон хватит. До моту отдаю новую цепь did и нов. переднюю звезду, также комплект сальников и пыльников передней вилки (она не течет), багажник под кофр, "плуг" пластик, чехол "oxford", ls2 шлем, если райдер от 180 см, то еще и черепаху, куртку, мотоштаны, рюкзак и прочее. Продаю по причине операции на позвоночнике, ездить, к сожалению, пока что нельзя... С предложением типа за 1.5к заберу не пишите. Территориально ул. О.поля (Кирова) Всем успешных продаж и покупок! Относительно торга, можно и за 2 тыс, но при условии оформления через 3 мес, поскольку вторая продажа (в июле продал машину) Ген дов без проблем.
Официальный, на гарантии. 10 тыс км пробега. Без падений, ДТП и т.д. В защитной пленке, в керамике. Вся история обслуживания на Баварии. Максимальная комплектация: - адаптивная фара с ДХО - активная подвеска с режимами - бесключевой доступ - quickshifter - подогрев ручек - режимы Rain, road, dynamic, dynamic pro с индивидуальными настройками - abs, трекшн, антипробуксовочные системы и другие системы безопасности - секундомер кругов - демпфер - приложение BMW позволяет отслеживать местоположение мотоцикла и информацию о поездках. Дооснащен карбоном, родной пластик в комплекте. Ветровое стекло также в комплекте. М зеркала оригинал, родные в комплекте. Короткий хвост Новая резина Выхлоп Austin (катализатор на месте) Стилизован под М1000R
Продаю прекрасного спутника для путешествий, который проехал не одну тысячу километров по дорогам Украины. За все годы владения масло и масляный фильтр менялся каждые 5000 км. Этой осенью была заменена цепь и задняя звезда, передняя менялась тыс 10 тому. Передняя и задняя резина была заменена 2000 км тому. В комплектации оставляю все кофры, есть также крепление для навигатора за ветровым стеклом. Дополнительно было установлено большее ветровое стекло, хагер на заднем колесе, пятку на боковую ножку, алюминиевая защита двигателя. Готов на все проверки. Реальному покупателю будет торг.
Продам Honda CRF250 Rally 2019 г.в. Я второй владелец с 2021 года. Полностью обслужен и беспроблемный мотоцикл, честный пробег. Использовался для мотопоездок по выходным и поездок на работу. В начале этого сезона установлена новая резина Mitas E07, заменено масло и фильтры. В прошлом сезоне заменены цепь DID и звезды JT, тормозная и охлаждающая жидкость, отрегулированы клапаны. Продажа только с переоформлением, помощи в продаже не требуется.
Мотоцикл заехал в мае из Японии. ABS, система контроля тяги 3 уровня. Система помощи при трогании с места. Запуск двигателя одним нажатием. Ближний - лёд. Герметизированный. Мот Душеный (400$)-165 л.с.+ Снята система управления выпускной заслонкой (идет с мотом - рабочая) Установлен midpipe (100$) вместо катализатора, катализатор в наличии снят. установленный демпфер, (150$)заменены свечи иридиевые.новая акб, масла, сальники вилки заменены.Масло motul 100км, проехал (30.08.25 замена)воздушный фильтр новый.Оригинальный комплект инструментов. Два ключа.Тюнинг хвост, тюнинг повороты,крашпеды, зеркала -алюминиевые .Резина середина 2024 года.мот без вопросов родная краска. Колодки остаток ~60%.Звезды цепь- еще на два сезона.Два стекла ( прозрачное и спектр) Грузи керма 250 грамм каждый (на заказ) В Японии из салона выехал в 2017 году. Хороший надежный мотоцикл в шикарном состоянии. Торг реальному покупателю у мотоцикла. Мото едет как надо! Защитная пленка на приборной панели и на топливном баке.
Мотоцикл полностью технически исправен, в отличном состоянии, без ДТП и царапин. Подогрев ручек.
ЦЕНА 1400$ до конца МЕСЯЦА Продаю Spark SP300T4 Пробег 8 тыс., но с каждым днем растет. Масло менялось на********** км и далее каждые 1200 км. Мотоцикл в хорошем состоянии. Есть следы эксплуатации — где-то потёртый пластик, где-то небольшие царапины. Потеряна крышка с одного слайдера. Есть еще заводская защита мотора, но я ее не ставил. К мотоциклу отдам сумки. Через них, собственно, и терся пластик и задняя часть багажника, но ничего критичного. Крейсер — 100–115 км/ч спокойно. Мотоцикл однозначно стоит своих денег. По запросу могу прислать детальные фото и видео в личные сообщения. Всем хорошего дня!
В настоящее время самый мощный серийный спортбайк, на электронной подвеске и с полным пакетом электроники и изменяемой геометрией шасси. Лимитированный цвет Speed White. Прошлой зимой я привёз два RSV4, один для города, один для трека. Бережно восстановил исключительно новыми, оригинальными деталями и наклейками. Покатавшись сезон, решил, что в городе лучше вернуться к Tuono V4, он практичнее. А спорт у меня и на треке есть :) У мотоцикла идеальное состояние: родной каждый винтик, новая резина, свежие жидкости, никакого тюнинга кроме крепления номера - изменено на NRG.
Продам Yamaha R1 2002 года. Технически исправна, действительно в хорошем состоянии. Запуск на горячую/холодную без проблем, передачи не выбивает, не хрустит и тд. Генератор без проблем. Вилка не течет, пластик целый. 3 ключа. На улице ни разу не ночевал. Только переоформление.
Возможен обмен на BMW R nineT или Triumph Bonneville, T120, Speed Twin, Scrambler). О состоянии и комплектации: Мотоцикл куплен у официального дилера 25.10.2018 (Mercedes-Benz на Зап. шоссе, УКРАВТО ДНІПРО), и накопил историю обслуживания. В нем ничего не ломалось, менялись масла, жидкости и фильтры. Установлены новые покрышки 2023 года Pirelli scorpion trail II. Дополнительно установлен подогрев ручек. С завода центральная подножка, 2 оригинальные боковые кофры. 2 ключа. Мотоцикл без «подводных камней», обслужен и в очень ухоженном состоянии. О мотоцикле и впечатлениях: Когда я впервые сел на Ducati Multistrada 950, сразу почувствовал, что это потрясающий мотоцикл, ощущения захлестнули меня. Мотор L-Twin на 937 кубиков. Садишься, заводишь — и этот характерный, немного грубоватый рокот сразу даёт понять, что под тобой не просто техника. Он выдаёт 113 лошадиных сил — и тяга есть всегда. Посадка удобная, сидишь прямо, будто внутри него — очень комфортно, а ветровое стекло регулируется и очень удачное прямо с завода. На ходу очень легко управляется, даже на неровной дороге чувствуешь себя спокойно. Подвеска полностью регулируемая, у меня настройка на мягкие. Электроника помогает — Ducati Safety Pack: четыре режима (Sport, Touring, Urban, Enduro), ABS от Bosch и восьмиступенчатый контроль тяги с возможностью тонкой настройки. Отдельно отмечу тормоза Brembo — работают четко, информативно и очень уверенно. Расход топлива — 6 л. Multistrada 950 — это мотоцикл, который умеет быть и турером, и универсалом для легкого бездорожья, и при этом сохраняет фирменный итальянский характер. Садишься на него — и уже не хочется пересаживаться на что-то другое. Это один из самых адекватных и предсказуемых мотоциклов в линейке Ducati. Его хвалят за то, что лишен определенной «душевности» и агрессии старших Multistrada, зато он более живой и веселый. Его называют «золотой серединой» — достаточно мощности для трассы, достаточно комфорта для туризма, достаточно спритности для города и достаточно мощности, чтобы не отставать от спортов.
Скутер в хорошем состоянии , заменено масло , была замена поршня , новый аккумулятор . Живой , стартует и набирает хорошо 60(с горки) . Есть проблемы по пластику (смотрите фото) . Не работает спидометр и датчик пробега , заводится с пол пинка (кикстартер , стартер ) .
