MT (110 к.с.) • Base
4 300 $ • 190 404 грн
- 111 тыс. км
- Богодухов
- Не указано
- Не указано
в отличном состоянии хозяин по ТП торг конечно есть весной будет дороже
З додаткових опцій: -гусянки APACHE(~5500$) -люстра на перед і дві назад -дорогі диски ITP -комплект нової ризини Pit Bull Growler (1000$) -музика -захист дна -кофр -ремені 4х точка -шноркеля виведені -винесений радіатор -фаркоп -лебідка
Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Максимальна швидкість, км / год 60 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 125 куб.см. Максимальна потужність 10 к.с. Система запуску двигуна Електричний стартер Система охолодження Повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Чорний, жовтий, помаранчевий Трансмісія Привід Ланцюг на задні колеса Ходова частина Розмір задніх коліс 18 х 9,5 — 8 Розмір передніх коліс 19 х 7 — 8 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Незалежна, А-подібні важелі Гальмівна система Задні гальма Гідравлічні, дисковий на осі коліс із приводом від лівої ручки. Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі із приводом від правої ручки. Розміри та вага Суха маса, кг 120 Довжина, мм 1500 Ширина, мм 970 Висота, мм 970 Об'єм паливного бака, л 3,5 Вантажопідйомність, кг 90
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Управління швидкістю: за допомогою ручки газу Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Управління швидкістю: за допомогою ручки газу Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Suzuki GSX 250 R 2021 твой первый спортбайк или легкий апгрейд. Продаю чистый, ухоженный мотоцикл с минимальным пробегом. 6 500 км это даже не обкатка для такого мотора. Двигатель и ходовая в идеальном состоянии, никаких технических вопросов. Честно о косметике: Мотоцикл имеет следы от статического падения на стоянке, поцарапанное зеркало и небольшое обдирание краски на правой стороне возле вилки. Все видно на фото, ничего не скрываю. Для тех, кто ездит не критично. Для тех, кто хочет идеал, эти детали легко подкрасить или заменить за копейки. Почему это выгодная покупка: 2021 год - свежий мотоцикл с ярким дизайном. 6 500 км - двигатель еще даже не раскрылся полностью Цена уже включает косметику, переплачивать не придется. Suzuki GSX 250 R - проверенная надежность и доступные запчасти. Идеально подойдет как первый мотоцикл или как второй байк для города и выездных поездок. Торг есть, но разумный. Пишите, договоримся. Все вопросы и фото в личные сообщения. Продажа без перекупщиков, от владельца.
Кто знает, поэтому это описание будет лишним, но :) RSV4 - икона спортивных мотоциклов! Сверхмощный двигатель, даёт большую тягу с низов и мощность на верхах! Aprilia первой сделала V4 и имеет наибольший опыт в этом вопросе. Развал блока (в отличие от Panigale v4, где 90) имеет 65 градусов. Чередование зажигания в цилиндрах с данным развалом придает двигателю невероятный звук! Со всей уважением к Ducati (а у меня 2 мото на V4S), звук в RSV4 вне конкуренции! В то же время двигатель очень предсказуемо реагирует на ручку газа, это позволяет раньше открываться на выходе. Та же Panigale v4s имеет резкий, не равномерный характер, не всегда заходит, если честно. Идеальное управление и маневренность! Топовые подвески со всеми регулировками Мото чувствуется очень динамичным, легко входит в поворот, четко идет по траектории, при необходимости без проблем меняет траекторию когда ты в наклоне. Единственный байк (из моего опыта), что имеет регулировку трейла с помощью проставок рулевой колонки, это возможность изменять высоту крепления двигателя (центр тяжести) и точку крепления маятника. Не знаю, нужно ли это в обычной жизни, но производитель вложил максимум спортивных технологий в по сути дорожный байк. Топ тормоза от Brembo, четкие, сразу хватают и быстро осаживают мот. Полный пакет электронных систем со всеми режимами. Сложно передать все эмоции, но кто один раз попробует, уже никогда не забудет RSV4. Их не много. Это не пафосные SRR или дорогущие Panigale. Это лучшее соотношение цена-качество, что дарит невероятные эмоции. Надежный, очень мощный и быстрый, супер звук, идеальная спортивная управляемость. Относительно экземпляра, который в предложении. Байк без пробега (270 км сейчас) Планов на продажу не было, но это уже 7-й мот в гараже, ездить на них времени совсем нет, поэтому с радостью отдаю в хорошие руки. Вложено более 2500 usd в тюнинг: - высокое седло Racingbike - гріпсы Domino - топовые куры Performance DBK - выхлоп ARROW (планировал ставить после обкатки) пленка+керамика Просмотр в Киеве, аргументированная скидка хорошим людям приветствуется :)
Продам свою лошадь: Не путайте с обычным 300, это усиленная версия R с другим форсированным двигателем, по книжке 32 л.с. КПП 6-ст. Масло/фильтр/промывка каждые 1000 км, обкатку прошел по книге. Приблизительно 1000 км назад - резина новая дуалспорт, новая цепь сальник из дорогого сегмента, новые звезды. Всё работает, крутится, включается, светится, заводится и т.д. Что нужно: заменить грипсы руля, уже подтерлись. Пластик с новыми наклейками, но есть следы использования, мото не городского типа. Мотор, вилка и аморт сухие. Карб настроен с покупки, расход смешанный около 5л, никого не слушайте, меньше не будет, но я и не жалуюсь. Это езда по лесу. В комплекте отдам документацию, старую резину, защиту рук и т.п. что есть. Подробнее по телефону, если будут вопросы. Лучше писать, потом перезвоню сам, потому что не всегда на связи.
LONCIN DS2-PRO. Купил новым весной 2025 г. Масло менялось согласно регламенту, при сборке мотоцикла все перемазал. Мотоцикл можно сказать новый - только прошел обкатку. Обкатывался аккуратно, масло заливал фирмы Fuchs, на данный момент залито Iphone 10w-60. Дооснащенный led оптикой, фары в бронепленке, стоит защита на бачок тормозной жидкости, и хороший держатель для телефона с возможностью беспроводной зарядки. С повреждений то это после одного и последнего падения - согнутый руль и вдавлена лапка для поддержки левой ноги (фото повреждений прикреплено, больше ничего не поцарапалось и не побилось). Остались оригинальные грифсы полностью не поврежденные. В режиме эндуро - НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ!. Только город. Причина продажи - планирую выезжать за границу. БЕЗ ТОРГА!
