I поколение • 22 к.с. • Base
5 550 $ • 235 264 грн
- 8 тыс. км
- Рокитное
- Не указано
- Не указано
Сто в отличном состоянии, новый аккумулятор, едет очень хорошо, улучшен драг Стар 400, мот супер!!!
Продам японський скутер Honda DIO 110. Пробіг складає всього 2000 км. Скутер інжекторний 4-х тактний, повітряного охолодження. Скутер 2023 року випуску. Стоять 14-ті колеса, рідна заводська резина. Один власник в Україні. Привезений був з Японії під замовлення. Стан ідеальний. Можна сказати стан нового скутера. Знаходиться на українській реєстрації, з документами повний порядок. Якщо буде потрібно, надішлю відео звіт. Хто візьме, буде задоволений.
TVS Apache RTR 200 4V - потужний і домінуючий TVS Apache RTR 200 4V знаменує майбутнє серії Apache RTR. Його двигун Race Tuned Fuel Injection (RT-Fi) забезпечує стабільну високу продуктивність, а Super-Motо ABS забезпечує чіткий зворотній зв'язок і максимальний контроль при проходженні поворотів в будь-яких умовах гонки. Перші в сегменті технології, такі як Glide Through, Super-Motо ABS і регульована підвіска, розширюють межі інновацій, роблячи революційні технології ядром цієї потужної машини. Характеристики Тип SI, 4-тактний, 4-клапанний, одноциліндровий, з масляним охолодженням, Fi Об'єм двигуна 197,75 куб. см Максимальна потужність 15,32 кВт при 9000 об / хв (20,82 л.с.) Максимальний крутний момент 17,25 Нм при 7250 об / хв Діаметр поршня 66 мм Хід поршня 57,8 мм Відношення діаметра до ходу 1,14 Інжектор Bosch - Замкнутий контур Клапани на циліндр 4 Запуск Електронний запуск Холостий хід 1550 ± 200 об / хв Запалювання Карта системи запалювання Відношення потужності до ваги 0,1 кВт / кг Ступінь стиснення 10,0: 1 Система охолодження Масляний радіатор з гідророзподілювачем повітря Глушник Подвійний глушник Зчеплення Мокре багатодискове - 5-дискова прослизає конструкція Коробка передач 5-ступенева Максимальна швидкість 130 км / год Жорстка синхронізуюча рама з подвійним опорою і роз'ємом Передня підвіска Телескопічна вилка з регулятором жорсткості Задня підвіска Однотрубний газовий амортизатор Акумулятор 12 В, 8 Агод VRLA Передня фара Галогенний ліхтар зі світлодіодними габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED) 2.5 Вт КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір обода (передній) 1,85x17 Розмір обода (задній) 3,5х17 Розмір шин (спереду) TVS 90 / 90-17 49P безкамерна Розмір шин (ззаду) TVS Eurogrip 130 / 70-17M c 62P безкамерна Передні гальма Диск 270 мм пелюсткового типу Задні гальма Диск 240 мм пелюсткового типу АБС Super-Moto ABS Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВЕС І ОБСЯГ паливного бака Висота 1050 мм Довжина 2020 мм (без бризковика), 2050 мм (з бризковиком) Ширина 790 мм Колісна база 1 353 мм Дорожній просвіт 180 мм Висота сідла 800 мм Споряджена маса 152 кг Ємність бака 12 л Резерв 2,5 л
TVS Apache RTR 200 4V знаменує майбутнє серії Apache RTR. Його двигун Race Tuned Fuel Injection (RT-Fi) забезпечує стабільну високу продуктивність, а Super-Motо ABS забезпечує чіткий зворотній зв'язок і максимальний контроль при проходженні поворотів в будь-яких умовах гонки. Перші в сегменті технології, такі як Glide Through, Super-Motо ABS і регульована підвіска, розширюють межі інновацій, роблячи революційні технології ядром цієї потужної машини. Технічні характеристики Тип SI, 4-тактний, 4-клапанний, одноциліндровий, з масляним охолодженням, Fi Об'єм двигуна 197,75 куб. см Максимальна потужність 15,32 кВт при 9000 об / хв (20,82 л.с.) Максимальний крутний момент 17,25 Нм при 7250 об / хв Діаметр поршня 66 мм Хід поршня 57,8 мм Відношення діаметра до ходу 1,14 Інжектор Bosch - Замкнутий контур Клапани на циліндр 4 Запуск Електронний запуск Холостий хід 1550 ± 200 об / хв Запалювання Карта системи запалювання Відношення потужності до ваги 0,1 кВт / кг Ступінь стиснення 10,0: 1 Система охолодження Масляний радіатор з гідророзподілювачем повітря Глушник Подвійний глушник Зчеплення Мокре багатодискове - 5-дискова прослизає конструкція Коробка передач 5-ступенева Максимальна швидкість 130 км / год Рама Жорстка синхронізуюча рама з подвійним опорою і роз'ємом Передня підвіска Телескопічна вилка з регулятором жорсткості Задня підвіска Однотрубний газовий амортизатор Акумулятор 12 В, 8 Агод VRLA Передня фара Галогенний ліхтар зі світлодіодними габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED) 2.5 Вт Розмір обода (передній) 1,85x17 Розмір обода (задній) 3,5х17 Розмір шин (спереду) TVS 90 / 90-17 49P безкамерна Розмір шин (ззаду) TVS Eurogrip 130 / 70-17M c 62P безкамерна Передні гальма Диск 270 мм пелюсткового типу Задні гальма Диск 240 мм пелюсткового типу АБС Super-Moto ABS Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 Висота 1050 мм Довжина 2020 мм (без бризковика), 2050 мм (з бризковиком) Ширина 790 мм Колісна база 1 353 мм Дорожній просвіт 180 мм Висота сідла 800 мм Споряджена маса 152 кг Ємність бака 12 л
TVS Apache RTR 200 4V знаменує майбутнє серії Apache RTR. Його двигун Race Tuned Fuel Injection (RT-Fi) забезпечує стабільну високу продуктивність, а Super-Motо ABS забезпечує чіткий зворотній зв'язок і максимальний контроль при проходженні поворотів в будь-яких умовах гонки. Перші в сегменті технології, такі як Glide Through, Super-Motо ABS і регульована підвіска, розширюють межі інновацій, роблячи революційні технології ядром цієї потужної машини. Технічні характеристики Тип SI, 4-тактний, 4-клапанний, одноциліндровий, з масляним охолодженням, Fi Об'єм двигуна 197,75 куб. см Максимальна потужність 15,32 кВт при 9000 об / хв (20,82 л.с.) Максимальний крутний момент 17,25 Нм при 7250 об / хв Діаметр поршня 66 мм Хід поршня 57,8 мм Відношення діаметра до ходу 1,14 Інжектор Bosch - Замкнутий контур Клапани на циліндр 4 Запуск Електронний запуск Холостий хід 1550 ± 200 об / хв Запалювання Карта системи запалювання Відношення потужності до ваги 0,1 кВт / кг Ступінь стиснення 10,0: 1 Система охолодження Масляний радіатор з гідророзподілювачем повітря Глушник Подвійний глушник Зчеплення Мокре багатодискове - 5-дискова прослизає конструкція Коробка передач 5-ступенева Максимальна швидкість 130 км / год Рама Жорстка синхронізуюча рама з подвійним опорою і роз'ємом Передня підвіска Телескопічна вилка з регулятором жорсткості Задня підвіска Однотрубний газовий амортизатор Акумулятор 12 В, 8 Агод VRLA Передня фара Галогенний ліхтар зі світлодіодними габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED) 2.5 Вт обода (передній) 1,85x17 Розмір обода (задній) 3,5х17 Розмір шин (спереду) TVS 90 / 90-17 49P безкамерна Розмір шин (ззаду) TVS Eurogrip 130 / 70-17M c 62P безкамерна Передні гальма Диск 270 мм пелюсткового типу Задні гальма Диск 240 мм пелюсткового типу АБС Super-Moto ABS Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 Висота 1050 мм Довжина 2020 мм (без бризковика), 2050 мм (з бризковиком) Ширина 790 мм Колісна база 1 353 мм Дорожній просвіт 180 мм Висота сідла 800 мм Споряджена маса 152 кг Ємність бака 12 л Резерв 2,5 л
Продам мотоцикл, в очень ухоженном состоянии, 1 владелец в Украине, масла и фильтра менялись вовремя, едет очень бодро без каких-либо нареканий, интересует обмен, за подробной информацией звоните или пишите. Присутствует торг)
Скутер Yamaha BWS, 4-тактный, 50 см³, 2015 г.в. Первый владелец в Украине. За первый год пробег ~20 000 км — без проблем. Продаю с полным переоформлением через Дію или в сервисном центре на ваш выбор. История: покупался для себя, как любимый и единственный транспорт — вложено много для комфортной и надежной эксплуатации (некоторые тюнинг-детали на фото). После покупки вложено ≈20 000 грн. К двигателю в Украине никто не лазил — если захотите регулировать клапаны, будете первым. В комплект входит / установлено: • Зарядка для телефона под сиденьем (через предохранитель). • Вариатор Malossi Multivar — лучшая динамика разгона. • Сцепление Polini 3D с регулировкой преднатяга пружин — мягкий старт, минимум вибраций. • Амортизатор FOX DHX 5.0 (ход 74 мм, регулировка отбоя/компрессии, бачок подкачки, антипробой). Легко меняется пружина за 5 мин; можно вернуть штатный амортизатор, крепления сохранены. Есть защитный чехол от грязи. • Передняя вилка перебрана — сальники и пыльники в порядке, поверхности без коррозии. • Заменена пробка слива масла на оригинальную Yamaha с магнитом. • Полностью светодиодная передняя фара (лампы Cyclone), настроенная под одновременную работу ближнего/дальнего без ослепления. • Новый задний тач-драйвер из Японии (по каталогу) — разгон ровный, без провалов. • Оригинальный трос спидометра изменен 2 месяца назад. • Ремень — стоковый Yamaha, в хорошем состоянии. • Боковая подножка от Yamaha VOX, установленная в штатные крепления; пружинки подножек новые. • Проверку ошибок не выводить; двигатель работает исправно в любую погоду. Масло менялось каждые 2500 км (IPONE Katana). Масло заменено в редукторе вариатора, в вилке; антифриз Motul. Радиатор в хорошем состоянии. Тормозная жидкость заменена и тормоза прокачаны год назад. • Задние колодки ~60%, передние 70–80%. Новая свеча NGK. Причина продажи — получил права и беру мотоцикл. Город: Боярка, могу приехать по Киеву и области. Возможно что-то упустил — спрашивайте, отвечу детально (пишите/звоните).
Продам свой Geon Unit в отличном состоянии. Хранился в гараже, замена масла каждые 500 км. Кастомизирован под ДШВ.
Продам електроскутер Maxxter Nova (Blue) в селищі Васильківка. Куплений в офіційній мережі. Наявні всі документи. Електроскутер у відмінному стані. В користуванні 2 роки. Все працює. Є незначні сліди користування. Повна комплектація. Автономний пробіг 55-70 км. Восени і зимою не використовувався.
Трицикл в отличном состоянии, есть незначительные царапины. Продажа по причине невостребованности. Скутер стоит 1,5 года, на ходу, заводится без вопросов, оригинальный пробег.
Продам яву 634.8 "циклоп" законсервированную, я владелец! Купил в 2020 году, сделал на заказ ремонт, после ремонта проехал 200 км. Немного тюнинга на багажнике (бардачки с панонии и диодные габаритные огни на ящике). Багажник можно снять с ящиком и бардачками чтобы был оригинал. Запускаю периодически двигатель. Вся в хроме, что сияет, все работает, каждая лампочка. Зажигание CDI 12 v, работает как с акб так и без. Масло в моторе и вилки мотюль, хранится в сухом гараже, накрыта чехлом, смазана маслом. Как едешь на ней то все обращают внимание, все подходят посмотреть на свое отражение на хроме. Золотники с логотиром "JAWA", дополнительные фары на дугах, хром рамка номера, сиденье как новое. Вложено душа и средства в этот аппарат. Любой вид переоформления так как я являюсь владельцем. Продам потому что не хватает на нее времени. Стоит в Крижополе Винницкой обл. Будут вопросы пишите на вайбер, не всегда есть возможность взять трубку. 2 тысячи и эта красавица ваша. Почтой не отправляю, приехали и забрали или можем обсудить доставку бусом.
CFMOTO 700MT — це універсальний туристичний мотоцикл середнього класу, створений для комфортних подорожей як по асфальту, так і легкому бездоріжжю. Він поєднує в собі надійний двигун, зручну посадку, велику вантажопідйомність і сучасне оснащення. Це відмінний варіант для тих, хто шукає подорожній байк із хорошими характеристиками за доступною ціною. В основі — перевірений часом рядний 2-циліндровий двигун об'ємом 693 см³, який видає близько 70 к.с. потужності та 60 Нм крутного моменту. Двигун працює плавно, має приємну тягу з низів і добре поводиться як у місті, так і під час довгих переїздів. Ключові характеристики: Рама зі сталевих труб і маятникова підвіска, налаштована на комфорт при різних типах покриття Потужні дискові гальма з ABS у стандарті (перед — подвійні диски, зад — один диск) Повноцінне туристичне вітрове скло з можливістю регулювання Високе положення керма і зручне двомісне сидіння — комфорт як для водія, так і для пасажира Передня підвіска — телескопічна вилка, задня — моноамортизатор з регулюванням преднатягу Литі колеса на 17 дюймів, шини зі змішаним профілем Повноцінне LED-освітлення та цифрова панель приладів Вага — близько 218 кг (споряджена), але добре збалансована Ємність паливного бака — 18 літрів, що дає запас ходу понад 300 км Підготовка під бічні кофри та центральний багажник — готовий до подорожей одразу з коробки CFMOTO 700MT орієнтований на мандрівників, які хочуть надійного партнера для тривалих поїздок, не витрачаючи коштів на преміальні бренди. Він забезпечує комфорт, потужність і практичність, водночас залишаючись простим у обслуговуванні та економічним у витратах. Хороша альтернатива Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650 та іншим мотоциклам цього класу.
Мот в оригинале, пригнан из Германии, один владелец там, один владелец в Украине, вся сервисная официальная история, никакого подкраса, и трещин, заменены масла, фильтра, жидкости, цепи!!! В Германии официальная замена мотора, так что реальный пробег 49 тыс, все соответствующие документы присутствуют!!!! Все функции, режимы езды, подогревы, абс все работает четко!!! Мотор тянет как трактор, и выстреливает как стрела!!! Пока в порядке!!
Первая регистрация - май 2023 г. Пробег 1594 км. Заводится на холодную, 12,5 град, без «подсоса». Масло (Motul) менялось на 500, 1000 км. Смазка, смазка для цепи, шлем FXW (модуляр) - в подарок.
