- 80 тыс. км
- Измаил
- Не указано
- Не указано
Мот в хорошем рабочем состоянии, есть вопрос по внешнему виду
Мот в хорошем рабочем состоянии, есть вопрос по внешнему виду
Техпаспорт, номер. Предлагаю вашему вниманию квадроцикл XMR в неиспользованном состоянии Полностью обслужен и ухожен В целом, приведен в полностью боевое состояние, чтобы в любой момент выехать куда глаза глядят и безопасно вернуться назад. ™После сервиса проехал 100км. Заменен ремень и технические жидкости установлен новый аккумулятор винос радиатора и шноркель, дополнительное освещение спереди и LED балка большой задний кофр. расширители колес или проставки на колеса. задние брызговики. Фирменная светодиодная фара 400 €
S 1000 RR VIN:WB10E2106M6E28749 2021 год Пробег 23 тыс км 018A Цепь M Endurance 0223 DDC 0224 Режим движения Pro 0228 Race-Paket 0235 Пакет Dynamik 0413 Пассажирский комплект 04U1 Зарядный разъем USB 0519 Подогрев ручек 0538 Круиз контроль 053B АКБ M Lightweight Целый без ДТП мот. Крашпеды в комплекте
Официальный M 1000 XR в пакете M Competition пробег 3000 км+ 2025 год Максимальная комплектация Полностью в пленке WB10E9109S6L42032 018F M GPS-Laptrigger 019B Карбоновые колеса M 0272 Подготовка под систему навигации 028D Руководство по эксплуатации украинский 032B Конечное зеркало руля 05AB Специф. для страны стоп-сигнал 0603 система охранной сигнализации 079A HP карбоновый пакет 079E Пакет фрезерованных деталей 07MN Пакет M Competition Продается на крашпедах Evotech, а не на карбоновых дугах На стандартной выхлопной системе Без навигатора. Дополнительно
Продам свой мот BMW R 1100 R Лимитированная версия со спицованными дисками Абсолютная классика, боксер с оппозитным двигателем. Ближайшие похожие классики только Triumph Bonneville и Kawasaki W 800 Инжектор с расходом топлива 5 л. 100 км Спереди фирменный BMW Telelever, сзади Paralever 4-поршневые суппорты (ABS-II) на переднем колесе 2-поршневый суппорт (ABS-II) на заднем. Передний тормоз распределяет давление на передние и задние суппорты в пропорции 70х30 Максималка 160 км/ч Вес 235 кг Боксер очень эластичный, тянет снизу, очень плавно разгоняется. Несмотря на свою массу, очень устойчив даже на сверхмалых скоростях. 20 тысяч тому менял сцепление и сальник первичного вала. В начале этого сезона поменял аккумулятор EXIDE GEL 12-90. В целом эта модель надежна и неприхотлива как автомат калашникова. В комплекте: - Кофр givi 46 литров - Платформа крепления кофра givi monokey Мотоцикл полностью исправен и готов к эксплуатации.
Двигатель Тип двигателя: Бензиновый Объем двигателя: 150 см. куб. Модель двигателя: GY7 Количество цилиндров: 1 Тактовость двигателя: 4-тактный Максимальная мощность: 8 л.с. Крутящий момент: 7500 Тип трансмиссии: Вариатор Охлаждение: Воздушное Запуск двигателя: Электростартер/кикстартер Мощность мотора-5.6 кВт. Скутер (на номерах) на регистрации.
F 900 GS 2025 года производства Официальный мотоцикл Официальное обслуживание Пробег 3600 км 018A Цепь M Endurance 0193 Бесключевая поездка 0222 Ассистент переключения Pro 0224 Режим движения Pro 0235 Пакет Dynamik 024A Пакет Enduro Pro 028D Руководство по эксплуатации украинский 0323 Спецификация для страны управления освещением 0530 RDC 05AB Специф. для страны стоп-сигнал 0603 система охранной сигнализации 08LL Национальный регламент 00258
ПРИГОДИ ЧЕКАЮТЬ ВАС Задовольніть свій дух переключень із новим KTM 390 ADVENTURE. Цей компактний, одноциліндровий мотоцикл для подорожей відрізняється спортивним дизайном, оснащений всебічним обладнанням і перевіреними робочими характеристиками серії KTM ADVENTURE. Його універсальна ергономіка, плавна подача енергії та інноваційні технології об'єднані у зручному, легкому корпусі, створеному для тих, хто хоче вкласти більше пригод у своє повсякденне життя.
З KTM 390 DUKE світ навколо вас стає вашим власним гімнастичним залом. Цей мотоцикл середньої ваги має виняткову маневреність, легкість управління і потужні характеристики на дорозі, готовий впоратися з будь-якими поворотами. Оснащений сучасними системами допомоги водію, що регулюється підвіскою та агресивним дизайном, KTM 390 DUKE 2025 року носить корону, коли йдеться про розрізання асфальту. Цей мотоцикл розроблено та спроектовано в Австрії, а зібрано в Індії.
